Aunque los coches chinos están captando la atención en los últimos tiempos, todavía hay mucha vida -y mucho mercado- más allá. La marca más vendida es Toyota gracias al éxito de sus coches híbridos. Gastan poco, son fiables y tienen la ansiada etiqueta Eco, que en las grandes ciudades es el mínimo obligatorio para moverse sin restricciones. Entre los modelos más vendidos está el Toyota C-HR, un SUV híbrido que gasta poco, tiene hasta 15 años de garantía y está en oferta.
Un SUV con 15 años de garantía
Toyota se ha labrado la fama de ser fiable, pero no quiere hacer lo de «criar fama y echarse a dormir». La marca tiene verdadera confianza en sus coches y apuesta por ofrecer garantías a muy largo plazo.
Toyota C-HR
El Toyota C-HR viene de serie con 3 años de garantía o 100.000 kilómetros, lo que suceda antes. Con el plan Toyota Easy Plus (850 €) se incluyen 4 años de garantía y 4 mantenimientos en la red oficial. Pero también ofrecen el programa Toyota Relax, una garantía renovable año a año hasta un máximo de 15 años o 250.000 kilómetros. Para ello es necesario hacer los mantenimientos en la red oficial y si dan el visto bueno, se renueva un año más la garantía.
Un motor híbrido que gasta poco y es fiable
El C-HR está disponible con tres motorizaciones: dos híbridas de 140 y 197 CV y una híbrida enchufable PHEV de 223 CV. Las dos más potentes tienen tracción total eléctrica (AWD-i).
La versión de acceso de 140 CV homologa un consumo de 4,7 l/100 km, y en nuestras pruebas ha demostrado ser un consumo realista. Es un coche que gasta poco, especialmente en conducción urbana. En ese entorno, rara vez verás el consumo por encima de 5 litros salvo que conduzcas de manera agresiva.
El sistema híbrido tiene además una fiabilidad contrastada a lo largo de los años. Es la evolución de más de dos décadas de propulsores híbridos, que no sólo consiguen bajos consumos sino también una durabilidad destacable.
Por 29.400 €, no es el más barato pero sí es interesante
El Toyota C-HR nunca ha competido en precio, pero aun así consigue estar entre los SUV más vendidos del mercado. No sólo porque gaste poco o sea fiable, sino porque también viene muy bien equipado desde la versión de acceso.
Está disponible desde 32.690 euros (C-HR Hybrid 140 Advance), aunque con la oferta de junio se queda en 29.400 euros financiando con la marca. Toyota propone una fórmula de 48 cuotas por 160 euros al mes, con una entrada de 10.982,70 euros y una última cuota de 17.948,35 euros.
| Precio al contado | Precio financiado | Cuota mensual (48 meses) |
|---|---|---|
| 32.690 euros | 29.400 euros | 160 €/mes |
Un SUV muy bien equipado
Desde su versión de acceso (Advance), el equipamiento de serie del Toyota C-HR es muy completo. La versión Advance viene de serie con pantalla de 12,3″ para el sistema multimedia Toyota Smart Connect+, cuadro de instrumentos digital de 12,3″, conexión inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto, sensores de aparcamiento con frenada automática, cámara trasera, entrada y arranque sin llave, climatizador bizona y cargador inalámbrico para móviles, entre otras cosas.
Pero lo que más destaca es el equipamiento de seguridad y asistentes. Toyota decidió equipar todas las versiones del C-HR con todo lo posible en este sentido y ya desde el acabado Advance viene de serie con detector de ángulo muerto, control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril con asistente de emergencia sobre la dirección, alerta de tráfico trasero cruzado, asistente de salida segura y asistente anti-colisión en giros e intersecciones, además de ocho airbags.
