En Bentley se han propuesto impulsar su faceta más deportiva, y no contentos con crear un Bentley Supersports con la receta más radical de su historia, han fichado al mismísimo Travis Pastrana para filmar uno de los mejores videos que hayas visto para los amantes del drift.
No todos los días ves a un Bentley haciendo drift
Para celebrar el lanzamiento del Bentley Supersports, la versión más deportiva y radical del Continental GT, en la firma inglesa se propusieron hacer algo diferente, algo que nadie esperase de una firma de lujo como Bentley.
Así que contactaron con el piloto estadounidense Travis Pastrana y le propusieron hacer un recorrido por el cuartel general de Bentley en Crewe, Reino Unido, a lomos del nuevo Supersports, aunque con la condición de que no podría bajarse de él. El resultado lo tienes justo aquí abajo y es realmente espectacular.
Yendo el grueso del tiempo de lado y paseándose por casi todas las instalaciones de la sede Bentley dejando una profunda marca de neumáticos, Pastrana ha conseguido exprimir los 666 CV del nuevo Supersports para demostrar al mundo que éste es un Bentley diferente, con mucho más carácter y temperamento, y en donde tan sólo ha sido necesario instalar un freno hidráulico para descubrir su lado más macarra.
Con una producción limitada a tan sólo 500 unidades, todas ya vendidas por cierto, el nuevo Bentley Supersports debemos entenderlo como una declaración de intenciones por parte de la firma inglesa. No es la variante más potente o más rápida de la gama Continental GT, su razón de ser es otra, pues su objetivo es ofrecer la máxima diversión y disfrute al volante, algo que nadie esperaba en un Super GT como es este coche.
Para empezar, en el Supersports se ha montado un motor 4.0 V8 Twin-Turbo de 666 CV sin rastro de electrificación para diferenciarlo de las versiones Speed y ahorrar más de 400 Kg de peso. La transmisión ha sido reconfigurada para que toda la potencia se envíe únicamente al tren trasero, acompañándolo de un diferencial deportivo y un nuevo setup para los controles electrónicos.
A ello se añade un kit aerodinámico específico que aporta 300 Kg de downforce, escape Akrapovic en titanio, sistema de suspensiones y estabilizadoras activas, frenos carbocerámicos y llantas forjadas de 22″ calzadas con neumáticos semislick Pirelli Trofeo RS. El resultado de todo este cóctel es un Bentley que hace el 0-100 Km/h en 3,7 segundos y es capaz de alcanzar los 310 Km/h de velocidad punta, pero aún es más importante el hecho de que es un 30% más rápido en el paso por curva y puede llegar a 1,3 G de fuerza lateral.
Si no fuiste rápido en su reserva, mucho me temo que tendrás que armarte de paciencia para poder acceder a un Bentley Supersports ya usado, pues la marca no comenzará su fabricación hasta el último trimestre de este año y las entregas hasta 2027.
