No importa que la competencia china/taiwanesa sea cada vez mayor. Cuando de lo que se trata es de propuestas premium y de calidad hay dos marcas que nunca decepcionan, Honda y Yamaha.
La 125 de mejor calidad y fiabilidad
Y da igual que hablemos de un segmento en el que el precio es de crucial importancia, el de las 125 económicas de rueda baja, y donde un aluvión de nuevas marcas tiene mejor mercado con productos considerablemente más baratos.
Se llama Yamaha NMAX y es posiblemente la mejor de su categoría. Tal vez por eso siga siendo la más vendida del mercado.
El mejor scooter de su categoría actualizado en 2025
El scooter que arrasa en España. La Yamaha NMAX no es una novedad, pero su versión 2025 mejora la fórmula que ya había hecho a la NMAX la más vendida en España.
| Dimensiones y pesos | NMAX |
|---|---|
| Peso | 132 kg |
| Longitud | 1935 mm |
| Ancho | 740 mm |
| Alto | 1200 mm |
| Altura del asiento | 770 mm |
| Capacidad del depósito | 7,1 l |
Su actualización de 2025 ha supuesto una revisión estética y de acabados, la llegada del motor Euro 5+ y el perfeccionamiento del equipamiento y los acabados para disponer de una propuesta más premium, especialmente con el acabado Tech Max, más allá del hecho de que siga tratándose de un scooter económico, y no una propuesta más GT como lo es Yamaha XMAX.
Un motor duradero y eficiente
2,2 litros/100 kilómetros. Equipada con el Blue Core de Yamaha, estamos ante un buen motor en cuanto a consumo, pero también por su bajo mantenimiento y su fiabilidad. Se trata de un monocilíndrico refrigerado por líquido con distribución SOHC y homologación Euro 5+, que entrega 12,2 CV y permite recorrer más de 300 km – teóricos – sin repostar, con un consumo oficial de 2,2 litros/100 kilómetros y sistema Start & Stop.
| Motor | NMAX |
|---|---|
| Motor | Monocilíndrico, 4 tiempos |
| Extras | Start & Stop |
| Cambio | Transmisión CVT |
| Cilindrada | 125 cc |
| Potencia máxima | 9,0 kW (12,2 CV) a 8000 rpm |
| Par máximo | 11,2 Nm a 6000 rpm |
| Refrigeración | Líquida |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Arranque | Eléctrico |
| Consumo | 2,2 l/100 km |
| Emisiones CO₂ | 52 g/km |
Muy importante también su control de tracción de serie, que controla el par en la rueda para reducirlo en el caso de que se pierda momentáneamente la tracción sobre firme deslizante.
Tech Max
Una moto barata, con aspiraciones premium
Más tecnológica con acabado Tech Max. Yamaha ha dispuesto de una variante más equipada de la NMAX, denominada Tech Max, con la que se diferencia aún más de sus competidores. Su instrumentación mejora, incorporando una pantalla LCD más pequeña combinada con una segunda pantalla a color de 4,2 pulgadas, compatible con navegación Garmin.
| Parte ciclo | |
|---|---|
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica |
| Recorrido suspensión | 100 mm |
| Suspensión trasera | Unidad oscilante |
| Recorrido suspensión | 91 mm |
| Frenos delanteros | Hidráulico, Disco |
| Frenos traseros | Hidráulico, Disco |
| CBS / ABS | ABS |
| Neumático delantero | 110/70-13″ |
| Neumático trasero | 130/70-13″ |
Otros detalles como el asiento biplaza con tapizado símil cuero, las costuras en dorado o la posibilidad de añadir parabrisas alto y baúl de 39 litros con respaldo completan un conjunto con ambiciones más premium y que se aproxima a la idea de propuestas más GT como XMAX.
No es la más barata, pero merece la pena
Si bien no estamos ante el scooter más asequible del mercado, su precio sigue siendo razonable por todo lo que ofrece. La Yamaha NMAX estándar parte de los 3.599 euros financiando, mientras que su versión más equipada Tech Max ya alcanza los 3.899 euros.
Su rival más directo sigue siendo la Honda PCX 125, desde 3.499 euros, que también dispone de una nueva versión DX (podría ser equivalente al Tech Max) que ya asciende a 3.810 euros.
KYMCO Sky Town
Y por debajo queda la alternativa más agresiva en precio: el KYMCO Sky Town 125, que irrumpe en el mercado con un precio de derribo, desde 2.750 euros. Una KYMCO que a día de hoy es probablemente la alternativa económica más interesante a las propuestas de Honda y Yamaha.
Yamaha NMAX MY 2025 (base):
(detalles)
Yamaha NMAX MY 2025 TECH MAX:
(detalles)
