La clasificación perfecta para descubrir, comparar y decidir tu nuevo coche

ESPACIOS
MOTOS
Cerrar CERRAR
Motos

4 MIN

La moto por la que mereció la pena esperar a 2026 es el Golf GTI de dos ruedas y no tiene rival en deportividad

Añadir en Google
Asiento de la Yamaha TMAX 25 Aniversario

El verdadero Golf GTI de dos ruedas. Y una de las motos más interesantes de 2026. No todos los días se cumplen 25 años. Y esta moto, que inauguró una categoría en sí misma, sigue sin tener rival en deportividad.

No hay nadie que a día de hoy no la conozca y que no sienta algo al escuchar su nombre: TMAX. Yamaha tuvo la brillante idea de crear un producto tan urbano y eminentemente práctico como un scooter, con la chispa y la deportividad ya no solo de un motor de dos cilindros sino también de soluciones técnicas y particularidades que la acercarían a lo que consideramos una moto grande.

  • Un icono que creó su propio segmento dentro del mundo de las dos ruedas.
  • Un scooter que se comporta como una moto deportiva en carretera.
  • Una edición 25 Aniversario con mucho valor añadido.

25 aniversario con edición especial conmemorativa

La Yamaha TMAX no solo ha sobrevivido al paso de los años, sino que ha evolucionado hasta convertirse en una marca en sí misma, en un producto de culto que no necesita presentación.

La edición 25 Aniversario llega no solo para conmemorar un cuarto de siglo de historia sino también para reforzar esa idea de producto aspiracional. Esta versión, que estará disponible solo en 2026, incorpora acabados específicos, mayor cuidado en los detalles y una imagen más exclusiva.

Peso 219 kg
Longitud 2.195 mm
Ancho 780 mm
Alto 1.415 – 1.470 mm
Altura del asiento 800 mm
Capacidad del depósito 15 l

El acabado Dark Gray Metallic con contrastes en Light Gray Metallic en los característicos bumeranes, los logotipos TMAX en 3D cromados en rojo y las insignias “25th Anniversary” son algunos de los detalles estéticos más destacados. A ello se suman otras peculiaridades como el asiento específico con doble costura, la cubierta roja y las llantas mecanizadas.

Un lobo con piel de cordero, con dos cilindros

Bajo su apariencia de scooter GT se esconde una de las claves de su éxito: su motor. La Yamaha TMAX equipa un bicilíndrico en paralelo de 562 cc, con cuatro válvulas y refrigeración líquida, que entrega 35 kW (47,6 CV) a 7.000 rpm y 55 Nm a 5.250 rpm.

Una mecánica que se sitúa justo en el límite del A2 y que define perfectamente su carácter: suficiente para el uso diario, pero también para ofrecer sensaciones en carretera.

Motor Bicilíndrico en paralelo, 4 tiempos, DOHC, 4 válvulas
Cilindrada 562 cc
Potencia máxima 35 kW (47,6 CV) a 7.000 rpm
Par máximo 55 Nm a 5.250 rpm
Diámetro x carrera 70,0 mm x 73,0 mm
Refrigeración Líquida
Alimentación Inyección electrónica
Arranque Eléctrico
Embrague Centrífugo en seco
Cambio Variador automático (CVT) y correa dentada
Consumo 4,8 l/100 km
Emisiones CO2 112 g/km

Más allá del motor, la TMAX destaca por una parte ciclo que la acerca más a una moto que a un scooter. Suspensiones, frenos y geometrías están pensadas para ofrecer una conducción precisa y estable incluso a ritmos elevados.

Suspensión delantera Horquilla telescópica
Recorrido suspensión 120 mm
Suspensión trasera Brazo oscilante
Recorrido suspensión 117 mm
Frenos delanteros Doble disco 267 mm
Frenos traseros Disco 282 mm
CBS / ABS ABS
Neumático delantero 120/70 R15
Neumático trasero 160/60 R15

Un producto premium… con precio premium

En España, la Yamaha TMAX parte de 14.299 euros, mientras que la edición 25 Aniversario arranca en 14.599 euros. Por encima se sitúa la TMAX Tech Max, con un precio de 16.299 euros.

Yamaha TMAX 14.299 euros
Yamaha TMAX 25 Aniversario 14.599 euros
Yamaha TMAX Tech Max 16.299 euros

Yamaha propone además un plan de financiación multiopción a 3 años desde 159 euros al mes, facilitando el acceso a un modelo que, durante el pasado año, incluso se ofreció en promociones con el escape Akrapovic incluido.

Yamaha TMAX 25 Aniversario 2026:

Yamaha TMAX 2025:

Yamaha TMAX Tech Max 2025:

Detalles de la nueva Yamaha TMAX:

Dame tu opinión sobre este artículo

Ni fu, ni fa
Me ha gustado
¡Muy bueno!

David Villarreal

En 2007 comenzaba su andadura en los medios en internet y en el mundo del motor. Dos años después David se unía a uno de los proyectos incipientes de la prensa del motor, el de Diariomotor. Seguir leyendo...

Firma de David Villarreal
THE UNDERCUT Suscríbete a nuestra newsletter para estar a la última