Yamaha ha lanzado una edición especial de la Yamaha XSR700 para rendir homenaje a la mítica Yamaha XT500, un homenaje del que ha nacido la Yamaha XSR700 XTribute o lo que es lo mismo, una nueva combinación de cambios estéticos y en su morfología para dar forma a una moto scrambler que convencerá a aquellos que buscan una moto diferente dentro de esta nueva ola de cafe racers y motos neo retro y han sentido la llamada de la peculiar estética de la Yamaha XSR700. ¿Las novedades de la Yamaha XSR700 XTribute? ¿Su precio?
La Yamaha XSR700 XTribute rinde homenaje a la mítica Yamaha XT500
La firma de los diapasones ha vestido al conjunto mecánico de la Yamaha XSR700 con un nuevo acabado para su depósito, siguiendo los grafismos de la Yamaha XT500, acompañando a este depósito con unos nuevos guardabarros blancos y unas llantas doradas que quedan calzadas para la ocasión por unos neumáticos de vocación offroad de Pirelli, con unas medidas de 120/ 70 R17 y 180/55 R17.
Esta combinación además queda maridada con un nuevo asiento planto de diseño clásico y más alto que el original, un manillar elevado tipo “moto de campo”, unos fuelles guardapolvos para la horquilla delantera y unas estriberas adelantadas.
Entre los cambios destacan la nueva decoración del depósito, su asiento y lo guardabarros blancos
Su mecánica sigue siendo la misma, un motor de dos cilindros heredado de la Yamaha MT-07 con un cubicaje de 689cc. Este moto desarrolla una potencia de 75 CV a 9.000 rpm y un par de 68 Nm a 6.500 rpm para un conjunto de 188 kg (con el depósito de combustible y de aceite lleno) por lo que la moto es limitable para el carnet A2. La Yamaha XSR700 Tribute homologa un consumo medio de 4.3 l/100 km y su depósito es de 14 litros.
Pero, ¿qué hay de su precio? ¿Es mucho más cara que la Yamaha XSR700 “normal”?
La Yamaha XSR700 XTribute tiene un precio de partida de 8.499 euros
La Yamaha XSR700 XTribute tiene un precio de partida de 8.499 euros, un importe que debemos poner en contexto con los 7.699 euros que cuesta la versión normal y los 10.499 euros desde los que parte la versión de mayor cilindrada y potencia, la Yamaha XSR900.
¿Una alternativa a esta Yamaha XSR700 XTribute? Su rival más directa es la Ducati Scrambler, con una potencia próxima y también una estética retro. Recordemos que la Ducati Scrambler parte, tomando como referencia la versión Icon, desde 9.190 euros.
