Síguenos en Google Discover

y no te pierdas ninguna novedad sobre motor

ESPACIOS
Cerrar CERRAR
Actualidad

3 MIN

Ni Clase G ni Toyota Land Cruiser, este es el verdadero 4x4 barato que España necesita, cuesta menos de la mitad que sus rivales y ya lo hemos conocido (+vídeo)

Hacia mucho tiempo desde la última que en el mercado tuvimos un todoterreno realmente barato. Sí, coches como el Suzuki Jimny cumplieron con tal cometido, pero en cuanto uno quería dar un salto en cuanto a capacidades off-road tenía que afrontar desembolsos inasumibles para casi cualquier bolsillo… hasta ahora. Y es que la solución ya está aquí, viene desde China, es un auténtico 4×4 que cuesta 39.000 euros y ya hemos podido conocerlo.

Es la alternativa barata a los Clase G, Land Cruiser y Wrangler

  • Ya está disponible en España desde 39.000 euros.
  • Llega con dos acabados.
  • En otros mercados se comercializa con un motor diésel de 150 CV.

Su nombre es Yooudooo 6, y se trata del BAW 212 que ya se había presentado pero con otro nombre. No es algo nuevo que se usen diferentes denominaciones para un mismo modelo, variando, normalmente, de un país a otro; pero como sabían que no se nos iba a complicar la tarea de pronunciar su nombre han indicado que se pronuncia Yudo -menos mal-.

Hablamos de un 4×4 puro y duro que ya está disponible en España por mucho menos de lo que cuestan sus rivales

Parece un Toyota Land Cruiser clásico, pero es un compacto 4x4 accesible.

Sea como fuere, su nombre es lo de menos. ¿Por qué? Porque hablamos de un auténtico 4×4 con una estética robusta e imponente y, sobre todo, con armas de todoterreno. Declara un ángulo de ataque de 43º,  uno de salida de 39º y un ventral de 28,1º con el acabado Navigator -40º, 36º y 23,6º respectivamente con el Adventurer-, una capacidad máxima de vadeo de 850 mm y cuenta con chasis de largueros y travesaños, tracción total conectable, reductora y bloqueo del diferencial delantero y trasero.

A ello hay que sumarle un mismo motor gasolina de cuatro cilindros y 2.0 litros que ofrece potencias de 230 y 250 CV, variando en función del acabado y siendo el Adventurer el más potente. No obstante, en otros mercados se comercializa con una mecánica diésel de 150 CV y que esperamos que llegue a España.

Versión Ángulo de ataque Ángulo de salida Ángulo ventral Capacidad de vadeo
Adventurer 40º 36º 23,6º 850 mm
Navigator 43º 39º 28,1º 750 mm
Cuenta con elementos como reductora, tracción total conectable o bloqueos del diferencial delantero y trasero

Este todoterreno compacto se asemeja a un clásico Toyota Land Cruiser.

 

Ver esta publicación en Instagram

 

Una publicación compartida por Diariomotor (@diariomotor)

Ya está a la venta en España

Fue este lunes cuando tuvimos una primera toma de contacto con el Yooudooo 6, pero con el coche en estático. Independientemente de ello, esto ya es una primera aproximación y un preámbulo de que más pronto que tarde podremos ponerlo a prueba donde siempre, en el circuito de Ocaña Raid Aventura.

Mientras tanto, la marca nos comunicó que, de momento, se ha destinado un total de 150 unidades del 4×4 chino para España. El coche llega con un precio de partida de 39.000 euros con el acabado Adventurer y de 45.300 euros con el acabado Navigator.

Con el acabado tope de gama el precio asciende hasta los 45.300 euros

El salpicadero del todoterreno muestra un diseño moderno y funcional.

Dame tu opinión sobre este artículo

Ni fu, ni fa
Me ha gustado
¡Muy bueno!

Javier López

Filólogo hispánico con pasión por los coches que ha conseguido unificar el campo de la escritura con el del automóvil en Diariomotor. También soy un romántico empedernido y un nostálgico, así que me veréis echando de menos muchos modelos. De pequeño debí caerme en una marmita con gasolina, o algo así. Seguir leyendo...