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Parece una locura, pero este motor tiene el tamaño de un bloque de pisos de 5 plantas, desarrolla más de 100.000CV y, pese al disparatadísimo consumo, es eficientemente superior a un motor de combustión interna convencional (y eso que ya tiene unos añitos). Desgranemos sus astronómicos datos a continuación. Wärtsilä-Sulzer RTA96C, el monstruo que da vida a otro monstruo más grande Este bicharraco solo tiene sentido si conocemos los ti

Aunque aun faltan unas semanas para que podemos conocer el nuevo CUPRA Terramar, en verdad ya podríamos pilotar un vehículo con ese mismo apellido. Se llama E23 Terramar, y es un paso más en el fructífero acuerdo de colaboración entre CUPRA y el astillero De Antonio Yatchs. La peculiaridad del E23, que pudimos pilotar brevemente hace unas semanas, es que se trata de una embarcación de recreo 100% eléctrica. Es una curiosa lancha con doble

Este es el motor más grande de todos los tiempos y, a pesar del disparatado consumo, su eficiencia es superior a la de un motor de combustión interna convencional. Su tamaño y potencia son tan increíbles como el resto de las cifras que te daré más adelante. Wärtsilä-Sulzer RTA96C el corazón del coloso La compañía finlandesa Wärtsilä dio a luz a este mamotreto pensado para mover superpetroleros y supercargueros a través de mares y

En el próximo Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, que se celebrará entre el 26 de febrero y el 3 de marzo de 2024, Renault presentará lo último de su vanguardia. Nueva gama eléctrica Renault En la gama E-Tech 100% eléctrica encontramos el Megane, la Scenic y el esperado Renault 5. Mientras que en la gama E-Tech full hybrid tendremos los nuevos Espace y Rafale. El Renault 5 E-Tech 100% eléctrico tiene el maletero cargado de

¿A quién se le ha ocurrido esta locura? Bendita locura, por cierto. Sealander nacía en Alemania, a iniciativa de unos emprendedores que creyeron en una brillante idea, la de crear una caravana versátil y flotante, que a su vez pudiera utilizarse como barquita de recreo. Sus dimensiones condicionan su practicidad, no es un yate. Por ende, tampoco es la barca perfecta, ni la caravana perfecta, pero al menos si presume de aunar ambas capacidades

Lo que ves es el inmenso buque Hoegh Osaka, uno de los muchos cargueros que a diario surcan los mares para que podamos recoger en el concesionario un coche que fue fabricado al otro lado del mundo. El Höegh Osaka quedaba varado cerca de la Isla de Wight el pasado sábado, poco después de salir del puerto de Southampton. Aunque resulte sorprendente, este inmenso buque fue varado a propósito. Por alguna razón, que de momento se desconoce, el bu

Lo desconocía hasta hace unas horas: Toyota lleva casi 20 años – desde 1997 – en el negocio marítimo con su división Toyota Marine. Aunque está centrada en Japón, merece la pena que le prestemos un poco de atención. Especialmente cuando afirman una y otra vez que aplican al sector de la náutica la experiencia acumulada en el mundo de las cuatro ruedas. Con el nuevo Ponam-31, Toyota casi pare