comscore
CERRAR
MENÚ
Diariomotor
  • Diariomotor
  • tag Cadillac ATS-V

Todas las noticias de Cadillac ATS-V

La prueba más dura para el Alfa Romeo Quadrifoglio: enfrentarse a las berlinas deportivas de Mercedes, Cadillac y BMW

El Alfa Romeo Giulia es la berlina del momento, especialmente en su espectacular versión Quadrifoglio. Equipada con un motor 2.9 V6 Biturbo con 510 CV de potencia, es rival directo de los BMW M3 Competition Package, Cadillac ATS-V y Mercedes-AMG C 63 S. Contra todos ellos, Motor Trend ha enfrentado al Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio en su último episodio de Head 2 Head. Este episodio incluye una dura batalla en circuito entre el italiano y el ganador de una serie de pruebas subjetivas y objetivas entre sus tres rivales más cercanos. ¿Es en verdad el Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio la

Cadillac le echa un par: habrá un V8 atmosférico en el ATS-V

General Motors no está dispuesta a decir adiós a sus motores V8 atmosféricos, por lo menos no hasta que no sea absolutamente necesario. Con la aparición de los primeros detalles de una versión más radical del Cadillac ATS-V, se esperaba que en GM apostarán por una revisión del nuevo propulsor 3.6 V6 Twin-Turbo, o por el uso de un motor V8 sobrealimentado por compresor. Nada más lejos de la realidad, Cadillac quiere ser un referente en su clase e instalará un propulsor 7.0 V8 atmosférico bajo el capó del Cadillac ATS, el mismo V8 LS7 de los Chevy Camaro Z/28

¡Tiembla BMW M4! Cadillac quiere un ATS-V más radical y mira hacia los GT3

Cadillac está dispuesta a echar el resto con el nuevo Cadillac ATS, y prueba de ello es que su variante de altas prestaciones podría recibir una nueva especificación aún más radical. Con la presentación del Cadillac ATS-VR descubrimos que en Cadillac están dispuestos a dejar huella en la categoría GT3, y ahora podrían ir un paso más allá llevando a producción un modelo que mejorase al Cadillac ATS-V para llevar a las calles el espíritu de la competición. El Cadillac ATS-V, disponible en variante berlina y coupé, es la respuesta directa a los BMW M3/M4, Audi RS4/RS5, Mercedes

Cadillac ATS-V 2016: siguiendo una dieta rica en M3, M4, C 63 AMG y RS5

Cadillac saca músculo. Saca mucho músculo. Lo hace con el Cadillac CTS-V, lo hace con el Cadillac ATS-V y con el Cadillac ATS-V Coupé. Y no podíamos estar más contentos de ello. El contexto es una Norteamérica recuperando parte de la irreverencia perdida, buena culpa de ello la tienen los Hellcats, los ingredientes: potencia y una imagen aderezada con mala leche. Hemos conocido ya al Cadillac CTS-V, te contamos todos los detalles tras su presentación en el Salón de Detroit en el artículo “Cadillac CTS-V: en EE.UU. no temen al BMW M5”, pero hoy es el turno de detenernos en

Cadillac ATS-VR: la categoría GT3 reinterpretada por Cadillac

Cadillac presenta al nuevo Cadillac ATS-VR, su nueva alternativa para circuito desarrollado bajo las direcciones de la categoría GT3 de la FIA. Su llegada coincide, con todo el sentido del mundo, con la puesta de largo de las nuevas alternativas prestacionales de calle, el Cadillac ATS-V sedán y coupé y es que, ¿qué mejor forma de vender tus nuevos modelos deportivos que ofreciendo un reflejo de ellos en los circuitos?

Confirmado: también estará el Cadillac ATS-V sedán en el Salón de Los Angeles

Como era de esperar también habrá un Cadillac ATS-V con carrocería sedán, lo curioso es que Cadillac ha programado su presentación al mismo tiempo que la del coupé, como por otro lado también hizo BMW con su M3 y M4 coupé y es que Cadillac ya ha confirmado de manera oficial, en un comunicado de prensa, que en el próximo Salón de Los Angeles habrá un Cadillac ATS-V sedán. Doble ración de altas prestaciones.