Recientemente acudíamos a la llamada de Volkswagen para un evento que pintaba de lo más interesante, el Volkswagen Race Tour 2011. Circuito del Jarama y la gama más deportiva de vehículos compactos de la marca, así como una pequeña introducción a la conducción todoterreno en la pista habilitada a tal efecto del circuito madrileño. Tocaba probar algunos modelos recién llegados al mercado y sobretodo pasar un buen rato, máxime sabiendo que los organizadores serían el equipo de Drivex con Miguel Ángel de Castro al mando, y por lo tanto nos veríamos con alguna que otra personalidad de la competición en nuestro país.

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Se acerca el invierno. Con ello el frío, la nieve, el esquí… y los divertidos cursos de conducción sobre hielo de la Porsche Driving Academy. Esta escuela ofrece cursos de perfeccionamiento y seguridad para mejorar la destreza al volante en situaciones extremadamente apasionantes. En un lugar idílico como es el Círculo Polar Ártico y con un compañero de lujo – el nuevo Porsche 911 -, los asistentes volverán a la escuela para disfrutar de un curso teórico-práctico donde aprender a dominar los nueveonce en condiciones límite de adherencia.

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A mediados de Julio recibimos la invitación para acudir a probar algunos vehículos de la gama smart dentro del marco de un curso de conducción en el circuito de Jarama organizado por Mercedes-Benz y los instructores de la escuela RACE. El evento no pintaba mal. Si bien la velocidad no es el punto fuerte de estos vehículos, el planning estaba más enfocado en ver la destreza dinámica de estos pequeños “cubos” en situaciones límite de adherencia y repasar las nociones básicas de conducción segura.

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Después de la pequeña ración de historia y de ver por qué el Caterham 7 se ha ganado su reputación como mito a pulso, vamos a centrarnos de lleno en la Caterham Drive Experience. Como ya hemos contado, se trata de un curso de conducción con un Caterham 7 Superlight R300 SV, pero en realidad se divide en tres posibles cursos.

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¿Quién no conoce al Caterham? El resumen del coche y su historia podría ser “quítame un kilo antes de darme un caballo”. Bajo esta filosofía de ligereza máxima nació en 1957 de la mano de Collin Chapman el Lotus 7, debido en gran parte del éxito en ventas y en competición del Lotus 6, junto con la necesidad de crear un sucesor al dejar de fabricarse éste.

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Hace unos días participaba en una jornada de conducción segura en el Circuito del jarama. Normalmente estos cursos implican las mismas pruebas de siempre, las frenadas y los slalom, pero el hecho de que el escenario escogido sea el circuito madrileño y que esté organizado por la academia de conducción Drivex nos hacía intuir que más allá de las pruebas típicas habría al menos una pequeña incursión en este trazado que tanto nos gusta a los amantes de la conducción.

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