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Personalmente el concepto sleeper me encanta. Y es que mientras que hay a quien le encanta que la gente sepa que llevas muchos caballos bajo el capó, hay otros a los que les gusta pasar desapercibidos, y no hay mejor opción para ello que este tipo de coches. Es por ello que hoy os traemos 5(+1) lobos con piel de cordero capaces de arrancarte las pegatinas sin que lo sospeches. No obstante, hay que tener en cuenta que no son coches actuales, po

Del Porsche 911 (992) GT3 dicen que es el mejor de todas las generaciones que hemos visto hasta ahora. Quizás, por eso, las imágenes que os vamos a mostrar a continuación os resulten especialmente dolorosas. No os cortéis: podéis gritar, maldecir e, incluso, llorar para desahogaros. Serán reacciones lógicas cuando compruebes la poca pericia que este conductor tiene para conducir un Porsche 911 (992) GT3 manual. Hagamos memoria. El Porsc

Si el dinero no fuese un problema creo que no dudaría ni un segundo en acercarme al concesionario Porsche más cercano y pedir un 911 GT3 Touring manual pintado en alguna tonalidad por cortesía de la opción Paint To Sample (PTS). Claro, si el dinero no fuese un problema. Mientras que lo sea no me queda más remedio que admirar el hipnótico proceso de cómo se crea una pintura exclusiva para el Porsche 911 GT3 de un pudiente cliente. Y es q

Cuando hablamos de vehículos del calibre del McLaren P1 nos topamos con una atmósfera cara, excesivamente cara más bien. Y es que estamos hablando de un coche que nuevo superaba holgadamente el millón de euros, y su mantenimiento es el propio de un vehículo de tal calibre. Ahora bien, la firma inglesa lejos de olvidarse de un de sus retoños más emblemáticos, ha decidido seguir ofreciendo mejoras para el McLaren P1. Y es que si eres lo suf

Ante mí, el nuevo Porsche 911 GT3 (992). La última evolución de esta saga histórica llega a Diariomotor para convertirse en el protagonista del que posiblemente sea uno de nuestros vídeos más especiales. No se trata de un coche deportivo más, tampoco de un Porsche 911 más. Es el resultado de más de 20 años de evolución en busca del deportivo perfecto, de ese coche de carreras matriculable donde las sensaciones importan más que las pre

Me quiero sincerar con vosotros. El rumbo que está tomando la industria del automóvil me aterroriza y creo que en apenas 10 años no se parecerá en absoluto a lo que conocíamos. Quieren que compremos coches eléctricos y enchufables, y quieren que compremos anónimos todocaminos y crossover. Coches filtrados y cargados de electrónica que nos desconectan completamente de la experiencia de conducción. Coches en los que solo somos pasajeros.

Porsche acaba de hacer felices a muchos y muy pero que muy felices a unos pocos. ¿Por qué? Pues por la sencilla razón de haber vuelto a apostar por el incombustible 911 GT3 Touring, exultante configuración que marida deportividad con elegancia y sutileza. Sin embargo, solo un escaso grupo podrá ser muy pero que muy feliz debido a que no todo el mundo puede afrontar los casi 200.000 euros que piden los de Stuttgart por su último vástago. ¿

No solo nos congratula y nos alegra, sino que también nos emociona la ejecución de Porsche con el nuevo Porsche 911 GT3 Touring. Y es que este ilustre apellido vuelve hacer acto de presencia para convertir de nuevo al mítico nueveonce en un deportivo puro y duro pero en formato elegante y sutil...hasta cierto punto, claro. Así es, el GT3 cede su esquema mecánico a esta versión para seguir ofreciendo unos exultantes 510 CV de potencia, un m

Nos solemos quejar habitualmente de la desaparición de los cambios manuales en los coches de alto rendimiento. Por ello hemos celebrado tan intensamente el lanzamiento de coches como el Toyota GR Yaris - sin opción automática - o las versiones manuales del nuevo Porsche 911 GT3 992. Acerca de este último superdeportivo, os tengo que dar un baño de realidad: de no ser por la demanda de Estados Unidos, posiblemente el Porsche 911 GT3 se hubier

Porsche Design acaba de presentar un nuevo reloj. Los relojes de Porsche Design no son los relojes más caros del mundo, pero con precios que superan los 5.000 euros con absurda facilidad... están lejos del alcance del común de los mortales. Al igual que el Porsche 911 GT3. Era cuestión de tiempo - y nunca mejor dicho - que el lanzamiento del nuevo Porsche 911 GT3 confluyese con los accesorios de Porsche Design. Aprovechándose del gusto de lo