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A principios de 1906 Rolls - Royce era una marca que apenas había fabricado unas decenas de coches y trataba de abrirse hueco en la nueva industria del automóvil. Cuando en 1925 el Silver Ghost fue sustituído por el Phantom la marca exhibía el calificativo de "mejor coche del mundo", la suavidad y silencio de funcionamiento de sus vehículos eran su estandarte y personajes famosos de todo el mundo se contaban entre sus propietarios. Todo cam

Cuando en febrero de 2015 Torsten Müler Ötvös anunció que Rolls - Royce iniciaba el desarrollo de un vehículo "que pudiera cruzar cualquier terreno", no sólo causó una gran expectación sino que enseguida surgieron preguntas y dudas sobre la conveniencia de un coche así en la gama de la marca. Año y medio de avances y especulaciones después hoy tenemos las dos primeras imagenes del "Proyecto Cullinan", que empezará su fase final de des

Quizá lo hayáis oído contar. En una húmeda y montañosa zona cruzada por carreteras tan anchas como la palma de una mano, en medio de un espeso bosque se encuentra un viejo castillo rodeado por una larga muralla, y en su interior se custodia un tesoro de valor incalculable: la colección privada de Rolls-Royce más grande de Europa. ¿Hablo de las Highlands de Escocia? No. ¿Quizá un rincón de l

Rolls-Royce conmemoró el centenario de la Alpine Trial de 1913 recorriendo cerca de 3.000 kilómetros con 47 Silver Ghost como este, fabricado en 1908. Hace un siglo los automóviles estaban hechos de otra pasta, también los intrépidos conductores que se aventuraban a recorrer miles de kilómetros en aquellos albores de la competición. Fueron los pioneros, los que darían origen al reto entre la máquin