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El futuro de Toyota es prometedor, si lo que te gustan son los coches deportivos. Aunque es el mayor fabricante mundial de híbridos, Toyota también alimenta las pasiones de los petrolheads más quemados desde hace años. Lo ha hecho con los Toyota GR86, el Toyota Supra o los Toyota GR Yaris, y pronto lo hará con un nuevo Toyota Celica e incluso un nuevo Toyota MR2 de motor central. Pero en este artículo quiero centrar el tiro en el Toyota Cel

Finales de 2023. Toyota nos desvela un exótico deportivo, en aquel momento prototipo, que nos podía anticipar un nuevo modelo en proceso para incorporarse al catálogo de la marca en los próximos años. En aquel momento no había demasiadas esperanzas. Tan solo era un ejercicio de diseño, sus posibilidades de llegar al mercado eran mínimas y, de hacerlo, debería equipar baterías y motores eléctricos. La posibilidad de que viéramos un

Hay coches que se convierten en leyenda por una combinación de factores exquisita: son compactos, ligeros, asequibles - o razonablemente asequibles para lo que proponen - y tienen una arquitectura que transforma por completo su manera de conducir. El Toyota MR2 fue uno de ellos. Ahora todo apunta a que Toyota está trabajando en su regreso y que lo hará con una receta poco común fuera de los fabricantes de superdeportivos que todos conocemos:

Toyota trabaja en otro coche para hacer las delicias de los aficionados. Parece mentira que la marca que impulsó la electrificación a nivel global sea la que, en última instancia, está brindando a los más puristas los coches que por concepto, más se alejan de lo que persigue la industria en estos momentos. Cosas, supongo, de haber sido los primeros en hacer los deberes. Y es que sí, todo apunta a que a los Toyota GR Yaris, Toyota GR Sup

Llevamos tiempo hablando de ellos. Hace unas semanas mi compañero Alejandro ya imaginaba cómo podría ser uno de los modelos más esperados de Toyota, el posible regreso del Toyota Celica, un nuevo modelo que de la mano de un motor de cuatro cilindros de 2 litros nos deleitaría con un coupé deportivo de calle, pero también de competición. [gallery ids="1279929,1279932,1279934,1279928,1279930,1279933,1279935,1279936,1279931"] La imag

Mientras buena parte de la industria parece haber asumido que el futuro pasa exclusivamente por el coche eléctrico, algunos fabricantes siguen empeñados en demostrar que aún queda mucho recorrido para los motores de combustión. Y si hay una marca que se ha convertido en la gran defensora de esa idea, esa es Toyota. El protagonista será un nuevo motor de gasolina Toyota trabaja en una nueva generación de motores de combustión y el

Vivimos tiempos extraños. Mientras la industria ha centrado todos sus esfuerzos en el vehículo eléctrico, Toyota continúa empeñada en demostrar que aún hay espacio para el motor de combustión interna. No solo eso. Resulta tremendamente irónico, y hasta cierto punto ilusionante, que la marca que más se ha distinguido durante muchos años por la máxima racionalidad de sus productos, alrededor del motor híbrido, sea también la que má

El futuro será eléctrico, pero mientras ese destino llega, Toyota está convencida de que los motores gasolina tienen aún mucho que decir en el mundo, especialmente para los amantes de los coches deportivos. Y es justamente por eso por lo que en Japón siguen trabajando en su nuevo motor estrella, un 2.0 Turbo que servirá de corazón para todos los futuros deportivos de la marca. G20E, así es el corazón de los futuros deportivos de Toyot

Pensar en coches japoneses es, casi siempre, pensar en fiabilidad, calidad y mecánicas icónicas. Y así lo deja patente el mítico motor 2JZ que animó a coches como el Toyota Supra MK4, motor que podría estar de vuelta... más o menos. Y digo más o menos porque no es el 2JZ como tal, sino un heredero espiritual que se encargará de devolver a la vida a uno de los más ilustres deportivos de Toyota. El 2JZ moderno se encargará de dar vida a

El motor gasolina tiene aún mucha vida por delante y lo último de Toyota es la mejor prueba de ello. Aunque la electrificación avanza a paso firme en muchos fabricantes, en el caso de Toyota no ha supuesto una renuncia a los motores térmicos, y tanto es así que han creado un nuevo motor 2.0 Turbo capaz de alcanzar los 600 CV sin apoyo eléctrico ninguno y con serias intenciones de llegar a las calles. El motor que quiere salvar el coche d