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Todas las noticias de Volkswagen XL1

El Volkswagen XL1 fue el culmen del motor diésel en Volkswagen con un consumo de menos de 1 l/100 km

En 2013, en pleno culmen del diésel, Volkswagen anunció la llegada como coche de producción del Volkswagen XL1, un coche futurista y rompedor, ultra eficiente y nacido para romper un récord de consumo y eficiencia, un híbrido enchufable que llegaba con la promesa de un consumo de menos de 1 l/100 km y que hoy, en plena demonización del diésel, sólo podemos apreciar con la estima de recordar a un coche realmente especial, exclusivo, que nos proponía una interesante solución para la movilidad del futuro más inmediato y que llegaba como estandarte de unas mecánicas, los motores diésel, tan características

¿Te apetece conducir el diésel más rompedor? A la venta uno de los 200 Volkswagen XL1 fabricados

El mayor estandarte del diésel del Grupo Volkswagen puede ser tuyo ahora. El Volkswagen XL1 fue el máximo escaparate de la tecnología TDI, un prototipo que fue diseñado para cumplir la promesa de Ferdinand Piëch creando un vehículo capaz de firmar un consumo de 1 litro cada 100 kilómetros. Finalmente 250 unidades fueron producidas a un precio de 110.000 euros, teniendo ahora la oportunidad de llevarte a casa el que posiblemente sea el mejor escaparate de la edad dorada del diésel. El Volkswagen XL1 es sin duda el máximo exponente de la edad dorada del diésel Ferdinand Piëch era

Volkswagen XL Sport: alma Ducati para la sorpresa del año

Volkswagen acaba de presentar en el previo del Salón de París un modelo rumoreado desde hace tiempo, pero totalmente inesperado. Aquí tenéis al Volkswagen XL Sport, una versión deportiva del hiper-eficiente biplaza Volkswagen XL1. La principal novedad es que está propulsado por un motor bicilíndrico de origen Ducati, con una potencia de 200 CV. Un motor de moto al que no hay problemas para acceder desde que Audi compró a la firma italiana de motos. La sorpresa del año se escribe en clave deportiva, en un prototipo que pocos imaginaban fuese a ver la luz. Alma de

El Volkswagen XL1 con corazón Ducati podría ser una realidad en 2014

Recientemente nos llegaba una interesante noticia en el que el Volkswagen XL1 se combinaba con una mecánica Ducati, que recordemos pasaba a formar parte del grupo alemán en 2012, una idea que nos hacía pensar en una alternativa con un enfoque totalmente deportivo de este peculiar modelo de la gama Volkswagen. Corazón Ducati, un peso realmente contenido y un aire totalmente futurista en su diseño. Atrás, o por lo menos a un lado, queda su face más eficiente para incidir ahora en el lado más pasional. Atrás queda su mecánica híbrida diésel para dar paso a la mismísima

Volkswagen XL Sport: el deportivo que hará tus sueños realidad tiene el motor de la Ducati Panigale 1199

¿Cómo no se nos podía haber ocurrido antes? Imaginad el inmenso potencial de un vehículo ultraligero pensado para vencer la resistencia con el asfalto, pero también con el aire gracias a una privilegiada aerodinámica y siempre con la mente puesta en su máxima eficiencia. Cambiemos la eficiencia y los consumos por las prestaciones. El Volkswagen XL1 no es mucho más pesado que un Lotus Elise y en términos aerodinámicos probablemente sea mucho mejor que el de Hethel. ¿Qué tal si dotamos al XL1 de un motor bastante potente? Ya os habíamos hablado de la posibilidad de un XL1

Volkswagen podría lanzar un deportivo ligero con motor 2.0 TSI basado en el XL1

En numerosas ocasiones os hemos hablado del Volkswagen XL1, el coche más eficiente del momento. Este peculiar híbrido enchufable combina un motor 0.8 TDI de 48 CV y dos cilindros con un motor eléctrico de 27 CV para lograr un consumo ridículo: 0,9 l/100 km. Esto es posible debido a la homologación de consumos de los híbridos enchufables, pero la realidad es que con un peso de sólo 795 kg, tendrá unos consumos reales muy aquilatados, los mejores de cualquier turismo no eléctrico del mercado. Volkswagen ha gastado muchos millones de euros en el proyecto XL1, que sólo

25 Feb 2013| David Villarreal

Volkswagen XL1: el utilitario ultra-eficiente de Volkswagen ya es una realidad y muy pronto llegará a los concesionarios

No es el futuro, es el presente. Así de tajantes son el Volkswagen a la hora de confirmarnos que lo que veis en vuestras pantallas muy pronto se verá en las calles de todo el mundo. Se trata de la consecución definitiva de la utopía del utilitario capaz de rodar 100 kilómetros con menos de un litro de combustible, aunque como veremos a continuación este hecho requiere una matización. Las claves: aerodinámica y construcción ligera. El Volkswagen XL1 llegará a los concesionarios en un plazo de tiempo que desconocemos. Tampoco se ha revelado su precio ni el volumen