Volkswagen XL Sport: el deportivo que hará tus sueños realidad tiene el motor de la Ducati Panigale 1199

 |  @davidvillarreal  | 

¿Cómo no se nos podía haber ocurrido antes? Imaginad el inmenso potencial de un vehículo ultraligero pensado para vencer la resistencia con el asfalto, pero también con el aire gracias a una privilegiada aerodinámica y siempre con la mente puesta en su máxima eficiencia. Cambiemos la eficiencia y los consumos por las prestaciones. El Volkswagen XL1 no es mucho más pesado que un Lotus Elise y en términos aerodinámicos probablemente sea mucho mejor que el de Hethel. ¿Qué tal si dotamos al XL1 de un motor bastante potente?

Ya os habíamos hablado de la posibilidad de un XL1 con el 2.0 TSI, el motor del Golf GTI. Pero la historia que os traemos hoy es demasiado bonita para ser real, un Volkswagen XL1 con el motor de la Ducati Panigale 1199, la transferencia tecnológica que todos esperábamos entre el fabricante de los Ferrari de dos ruedas (ahora en manos de Audi) y el Grupo Volkswagen.

Imagínate disfrutar de un deportivo con el trasero al ras del suelo, bien ligero y con 195 CV, ¡cortando a más de 10.000 rpm!

Un deportivo ligero con el motor de una superbike siempre será una bestia digna de admiración y un portento en drag-races. ¿Te imaginas cortando a más de 10.000 rpm con esta máquina?

La Ducati Panigale 1199 es una Superbike en cuyas entrañas late un motor V2 de 1.198 cm3. Con solo 188 kilogramos, esta supermotocicleta tiene una relación de peso y potencia superior a 1 CV/litro, algo prácticamente inconcebible en un deportivo de calle de cuatro ruedas. El XL1, incluso prescindiendo de su motor TDI, del motor eléctrico y de las baterías de iones de litio y una transmisión de DSG, seguirá siendo significativamente más pesado que esta Ducati. Aún así, y sin conocer más datos de este “juguetito”, podemos imaginar que dejaría en ridículo a muchos superdeportivos. ¿Te acuerdas de aquella época en que se pusieron de moda los Smart y los Mini con motor de Hayabusa?

La primicia la ha destapado el diario austriaco Auto Revue. No tiene pinta de que vaya a comercializarse (nuestro gozo entero en un pozo), pero sí de que al menos producirían un prototipo y que aparentemente sería construido gracias a un proyecto con la Universidad de Viena. Una foto de Ferdinand Piëch presentándolo aportaría credibilidad a la historia y además nos mostraría que las modificaciones irían más allá de la mecánica contando con un tratamiento deportivo completo, incluyendo alerones y ensanchado de vías.

En fin, bendita locura la de Volkswagen y ojalá lo veamos próximamente.

Fuente: Auto Revue | Bild
En Diariomotor: Audi llega definitivamente a un acuerdo para comprar Ducati por 860 millones de euros

Lee a continuación: Volkswagen podría lanzar un deportivo ligero con motor 2.0 TSI basado en el XL1

  • xingular

    Este coche, al verse la carrocería, ya se intuía en él algo de “minúsculo coupé”. Con este corazón, ahora, más aún.

  • X 2.0

    No cualquiera lo podrá manejar bien.

  • Rest

    No tengo ni idea que se traen entre manos con este proyecto.

    • xingular

      Conseguir buenos ingenieros y mecánicos.

      • Rest

        Pues que vayan a la cola del INEM que seguro que algunos encuentran, no?

        • xingular

          Debería haber usado “formar”.

          • Rest

            Aunque creo que lo sabrás, con esta nueva resolución al proyecto, ofrecería 123 Nm de par máximo para 795 Kgr. en su conjunto. Rematarían para bien si no desestimasen añadir al motor de la Ducaudi un plus eléctrico, ya que alegrarían al coche de una manera considerable.

  • joselitoyamamoto

    ¿Y como aceptaran los clientes del cochecito este que a los 50.000km este el motor para tirarlo a la basura?

  • Paco Tce

    Ese es el camino de las altas prestaciones con poco peso y pocos CV, lo único es que yo utilizaría el cambio de marchas de la misma moto modificando el recorrido de las marchas.

    Esto SI Vag!!

  • nombre

    prefiero el caterham con motor de honda fireblade