27 de diciembre de 2018 (*) actualizado a las 13:43

En un momento donde el coche autónomo todavía es un concepto difícil de entender en el mercado más allá de una visión de futuro, Continental ha decidido mostrar los detalles de una nueva etapa para la conducción autónoma enfocada en el análisis del conductor. El fabricante alemán ha puesto de manifiesto que tras el interés depositado en la automatización de las acciones por parte del vehículo, es el momento de encontrar mejores formas de abordar la convivencia entre hombre y máquina, pues el tiempo de respuesta a la hora de ceder el gobierno del vehículo se ha destapado como un riesgo potencial de accidente.

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Audi sigue adelante con sus planes de llevar la conducción autónomo a sus modelos de calle. Tras la experiencia con el Audi RS7 autónomo marcando tiempos en circuito, y el no menos intrigante proyecto Audi Piloted Driving, la firma de Ingolstadat ha dado a conocer nuevos detalles detrás de esta apuesta tecnológica. Con un plazo de dos años para llevar a las calles la conducción autónoma, Audi pretende convertirse en el fabricante líder en este tipo de sistemas, apostando por una conducción pilotada que con el paso del tiempo adquiera mayor números de funciones.

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Volvo está decidida a ser uno de los referentes más importantes en conducción autónoma, y para ello, el fabricante sueco pondrá en marcha un ambicioso proyecto denominado Drive Me que pondrá en circulación nada menos que 100 coches autónomos. A partir de un sistema de conducción autónoma desarrollado por Volvo con serias intenciones de llegar al mercado, Suecia se convertirá en el primer país donde la conducción autónoma se integre de forma plena con serias intenciones de estandarizar la implantación de la tecnología.

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Apple tiene un secreto, un importante secreto del que no paran de aparecer rumores e imágenes intrigantes. Desde Apple no facilitan ninguna información al respecto, sin embargo es imposible ocultar un proyecto que está llevando a la firma de la manzana a reclutar a los mejores expertos de la industria y poner en circulación coches equipados con lo último en tecnología. Todos los datos recopilados hasta el momento dibujan un ambicioso proyecto destinado al desarrollo del primer vehículo autónomo de Apple, una suerte de vehículo del futuro que plante cara al ya presentado Google Car.

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Una oportunidad sin igual, o esa es la idea con la que trabajan las autoridades de Reino Unido de cara a convertir sus carreteras en el mayor escenario de pruebas par coches autónomos de toda Europa. En Reino Unido se han dado cuenta de que detrás de los programas de investigación relacionados con la conducción autónoma existe un enorme potencial económico, en torno 1.200 millones de euros para 2.025 según sus fuentes, y por ello han decidido convertirse en líderes en el impulso de esta nueva tecnología en Europa. Comenzando en verano de 2015, Reino Unido será protagonista absoluto de diversos programas de investigación.

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Que Google quiere hacerse un hueco en el mundo del transporte terrestre es algo que ya no nos debería extrañar. Tras la presentación de su próximo gran proyecto, el Google Car, la firma californiana ha mostrado un importante interés en las nuevas herramientas de tipo colaborativo que están causando furor en las grandes ciudades. Uber es la mejor representación de este boom sobre nuevas soluciones para desplazarse en coche, y por ello Google plantea la idea de lanzar un servicio similar a Uber pero sin los problemas que plantea tener que recurrir a conductores de carne y hueso.

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Seréis muchos los que conozcáis la firma NVIDIA a través de su extensa representación en el mundo de la informática, sin embargo no os sonará tanto la vinculación de NVIDIA con la industria del automóvil. Pues bien, NVIDIA vuelve a dar un importante paso hacia adelante en su implicación con el transporte, pues tras los primeros acuerdos con el Grupo Volkswagen para el suministro de procesadores para los sistemas de infoentretenimiento, la firma norteamericana presenta su nueva generación de procesadores diseñados ex profeso para la nueva generación de coches autónomos y conectados.

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El conocido como Google Car será una realidad en algún momento del presente año 2015. Tras un importante rediseño del proyecto adoptando las exigencias legales impuestas para la circulación de vehículos autónomos en estados como California y Nevada. La instalación de volante, pedales y equipamientos de seguridad mínimos como iluminación, permitirán que Google lleve a producción su particular visión de la conducción autónoma. Pero en este proyecto no sólo Google será protagonista, pues en el reciente Salón del Automóvil de Detroit han sido desvelados los socios que acompañarán a Google en la fabricación de su primer coche.

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Bosch, como el mayor fabricante de componentes auxiliares para la industria del automóvil, tiene ante sí el gran reto de ser parte protagonista de la implantación de la conducción autónoma. Aunque otros fabricantes como Continental ya nos han mostrado sus planes de automatización de las funciones de conducción, era solo cuestión de tiempo que Bosch nos ofreciera fechas. Con motivo de Salón del Automóvil de Detroit Bosch ha revelado sus planes de implantación de la conducción autónoma, dibujando un mapa donde para el año 2025 será realidad la venta de coches 100% autónomos.

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Volkswagen ha aprovechado la celebración del CES 2015 para dar a conocer su últimos avances en infoentretenimiento, movilidad eléctrica y funciones de conducción autónoma. Con la apuesta que está llevando a cabo en tanto a sistemas de propulsión alternativa, uno de los aspectos donde Volkswagen ha querido hacer más hincapié es la posibilidad de recargar sin cables, ofreciendo a los clientes una fórmula más sencilla y práctica que además permita olvidarse de conectores. Pero ha sido con el sistema de aparcamiento autónomo como Volkswagen ha querido llamar la atención en esta nueva edición del CES, contando para ello con un control remoto instalado en un smartwatch.

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