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Todas las noticias de Energía

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22 May 2015  | David Clavero
David Clavero | | 22 May 2015

Audi e-benzin: la gasolina se hace sintética y quiere llegar al mercado

El proyecto de Audi para la elaboración de combustibles sintéticos sigue adelante con la presentación ahora del nuevo e-benzin, un compuesto que no deriva del petróleo y que representa el que podría ser el sustituto de la gasolina convencional. Haciendo uso de un proceso similar al que ya hemos conocido con el e-diesel o el e-gas, el objetivo de Audi es conseguir un proceso de producción capaz de hacer rentable el uso de combustibles sintéticos para reducir el impacto ambiental de los motores de combustión interna. Audi está convencida de que los combustibles sintéticos son una buena alternativa
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19 Feb 2014  | David Clavero
David Clavero | | 19 Feb 2014

Usar el freno motor es mucho más contaminante de lo que pensamos

La elevada emisión de partículas es un problema que en los últimos tiempos se asocia en exclusiva a los motores modernos de inyección directa diésel o gasolina, sin embargo las circunstancias que propician la creación de micropartículas y nanopartículas en la cámara de combustión no sólo se dan haciendo uso del acelerador, sino que el conocido como freno motor también tiene mucho que ver en su generación. Usando el freno motor rebajamos consumos pero, ¿también rebajamos nuestro impacto medioambiental? Tanto en motores diésel como gasolina que hacen uso de mezclas muy pobres (más de 14,7 gramos de aire por cada
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27 Nov 2013  | Luis Miguel Ortego
Luis Miguel Ortego | | 27 Nov 2013

El éxito de los eléctricos en Noruega en cuatro claves y una incógnita

El éxito comercial de los coches eléctricos en Noruega lleva muchos meses fascinando a expertos y profanos en materia de automóvil. En ese país alcanzan el 5% del total de ventas en 2013, han sido número 1 en los meses de septiembre y octubre, y el 10% de todos los coches eléctricos vendidos en Europa este año lo fueron en esta nación de 5 millones de habitantes. ¿Cuales son las claves para un éxito tan abrumador? Durante el EVS27 se habló mucho del «milagro eléctrico noruego». Hoy os traemos aquí algunas de las claves de este éxito… y sus amenazas
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24 Nov 2013  | Luis Miguel Ortego
Luis Miguel Ortego | | 24 Nov 2013

Entrevistamos a Marco Toro, Consejero Director General de Nissan Iberia

El stand del EVS27 de Barcelona, Nissan presentaba una de las novedades más interesantes en lo que toca a la implantación de los vehículos eléctricos en nuestras calles. Y no por ser un modelo con tecnología revolucionaria, ni por diseño espectacular, ni unas prestaciones deslumbrantes. La e-NV 200 quizá no atraiga tantos focos como algunos deportivos movidos por electricidad, pero es más realista y sobre todo tendrá más influencia en la vida cotidiana en las ciudades. La e-NV 200 y otros aspectos de la estrategia de eléctricos de Nissan en el futuro fueron los temas sobre los que charlamos con
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12 Nov 2013  | David Villarreal
David Villarreal | | 12 Nov 2013

SEAT al Sol: el mayor parque solar de la industria del automóvil y las dificultades para neutralizar la huella de CO2 de un coche

Si pensabas que para determinar que un coche es ecológico bastaba con que este tuviera unas emisiones muy bajas o incluso nulas, en el caso de los eléctricos, no podías estar más equivocado. Aún hay más. Aunque considerases el coste y la facilidad de su reciclado, seguirías estando errado. Obviamente, buena parte de las emisiones asociadas a un turismo provienen de su producción y no solo del consumo energético aparejado a su ensamblado en una planta, sino también al derivado de la construcción y el transporte de cada pieza. Hablando con el director de una fábrica española me reconocía que
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29 May 2013  | David Clavero
David Clavero | | 29 May 2013

Consumo real Vs homologado, ¿Con diferencias del 25% hablamos de fraude?

Según el último informe publicado por el Consejo Internacional sobre el Transporte Limpio, las discrepancias entre los datos de consumo homologados y los consumos reales registrados cada vez son más altas, aumentando en la última década un 10% hasta llegar a una media de desajuste del 25%. Este informe pretende poner de manifiesto que algo falla al hablar de consumo real y consumo homologado, encontrándonos con un sistema de homologación irreal para ser usado como referencia en el mercado. El informe señala de forma directa a los principales fabricantes alemanes: BMW, Audi, Mercedes-Benz… como los fabricantes que mayores diferencias ofrecen
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3 May 2013  | David Clavero
David Clavero | | 3 May 2013

El 53,9% de la energía generada en Abril de 2013 ha sido renovable, pero podría haber sido más

La bonanza en generación de energías renovables que está viviendo la red peninsular sigue en pleno auge mes a mes disfrutando de un máximo del 53,9% de generación renovable durante el total del mes de Abril. La energía eólica sigue postulándose como referente con el 22% del total de la energía generada, viéndose tan sólo superada por la energía hidroeléctrica con un 25% del total. Hasta cierto punto podemos decir que la energía eólica ha ido perdiendo peso en estos últimos meses, pero esta caída viene viene demostrando la preocupante situación del sector que se ve seriamente penalizado por la
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27 Abr 2013  | David Clavero
David Clavero | | 27 Abr 2013

En EE.UU. quieren que el uso del aire acondicionado repercuta en la homologación de consumos

Ya sea en EE.UU., Europa o Japón, los denominados ciclos de homologación que se emplean hacen uso de condiciones de laboratorio que reflejan datos de consumo muy alejados de la realidad. Un aspecto muy denunciado es la falta de medición de los consumos con el funcionamiento del climatizador activado durante el total de la prueba, un elemento que en el grueso de los vehículos siempre se encuentra en funcionamiento en mayor o menor grado y que ineludiblemente supone un gasto extra de la energía contenida en el combustible. Puestos a criticar las condiciones que definen los ciclos de homologación NEDC

20 Abr 2013 | David Clavero

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¿Qué consume más, aire acondicionado o ventanillas bajadas?

Uno de los interrogantes con mayor cantidad de opiniones ha sido testado y respondido por ORNL, Oak Ridge National Laboratory, ¿Qué consume más combustible, usar el aire acondicionado o circular con las ventanas bajadas? Los sujetos para esta prueba desarrollada en EE.UU. han sido dos vehículos, un Ford Explorer y un Toyota Corolla del año …

David Clavero | 20 Abr 2013