27 de diciembre de 2018 (*) actualizado a las 13:43

El proyecto de Audi para la elaboración de combustibles sintéticos sigue adelante con la presentación ahora del nuevo e-benzin, un compuesto que no deriva del petróleo y que representa el que podría ser el sustituto de la gasolina convencional. Haciendo uso de un proceso similar al que ya hemos conocido con el e-diesel o el e-gas, el objetivo de Audi es conseguir un proceso de producción capaz de hacer rentable el uso de combustibles sintéticos para reducir el impacto ambiental de los motores de combustión interna.

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22 de mayo de 2015

La elevada emisión de partículas es un problema que en los últimos tiempos se asocia en exclusiva a los motores modernos de inyección directa diésel o gasolina, sin embargo las circunstancias que propician la creación de micropartículas y nanopartículas en la cámara de combustión no sólo se dan haciendo uso del acelerador, sino que el conocido como freno motor también tiene mucho que ver en su generación.

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19 de febrero de 2014

El éxito comercial de los coches eléctricos en Noruega lleva muchos meses fascinando a expertos y profanos en materia de automóvil. En ese país alcanzan el 5% del total de ventas en 2013, han sido número 1 en los meses de septiembre y octubre, y el 10% de todos los coches eléctricos vendidos en Europa este año lo fueron en esta nación de 5 millones de habitantes. ¿Cuales son las claves para un éxito tan abrumador? Durante el EVS27 se habló mucho del "milagro eléctrico noruego". Hoy os traemos aquí algunas de las claves de este éxito... y sus amenazas para el futuro.

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El stand del EVS27 de Barcelona, Nissan presentaba una de las novedades más interesantes en lo que toca a la implantación de los vehículos eléctricos en nuestras calles. Y no por ser un modelo con tecnología revolucionaria, ni por diseño espectacular, ni unas prestaciones deslumbrantes. La e-NV 200 quizá no atraiga tantos focos como algunos deportivos movidos por electricidad, pero es más realista y sobre todo tendrá más influencia en la vida cotidiana en las ciudades. La e-NV 200 y otros aspectos de la estrategia de eléctricos de Nissan en el futuro fueron los temas sobre los que charlamos con Marco Toro, nuevo Consejero Director General de Nissan Iberia, en la jornada de apertura del EVS27.

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Si pensabas que para determinar que un coche es ecológico bastaba con que este tuviera unas emisiones muy bajas o incluso nulas, en el caso de los eléctricos, no podías estar más equivocado. Aún hay más. Aunque considerases el coste y la facilidad de su reciclado, seguirías estando errado. Obviamente, buena parte de las emisiones asociadas a un turismo provienen de su producción y no solo del consumo energético aparejado a su ensamblado en una planta, sino también al derivado de la construcción y el transporte de cada pieza.

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12 de noviembre de 2013

Según el último informe publicado por el Consejo Internacional sobre el Transporte Limpio, las discrepancias entre los datos de consumo homologados y los consumos reales registrados cada vez son más altas, aumentando en la última década un 10% hasta llegar a una media de desajuste del 25%. Este informe pretende poner de manifiesto que algo falla al hablar de consumo real y consumo homologado, encontrándonos con un sistema de homologación irreal para ser usado como referencia en el mercado.

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29 de mayo de 2013

La bonanza en generación de energías renovables que está viviendo la red peninsular sigue en pleno auge mes a mes disfrutando de un máximo del 53,9% de generación renovable durante el total del mes de Abril. La energía eólica sigue postulándose como referente con el 22% del total de la energía generada, viéndose tan sólo superada por la energía hidroeléctrica con un 25% del total.

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3 de mayo de 2013

Ya sea en EE.UU., Europa o Japón, los denominados ciclos de homologación que se emplean hacen uso de condiciones de laboratorio que reflejan datos de consumo muy alejados de la realidad. Un aspecto muy denunciado es la falta de medición de los consumos con el funcionamiento del climatizador activado durante el total de la prueba, un elemento que en el grueso de los vehículos siempre se encuentra en funcionamiento en mayor o menor grado y que ineludiblemente supone un gasto extra de la energía contenida en el combustible.

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Uno de los interrogantes con mayor cantidad de opiniones ha sido testado y respondido por ORNL, Oak Ridge National Laboratory, ¿Qué consume más combustible, usar el aire acondicionado o circular con las ventanas bajadas? Los sujetos para esta prueba desarrollada en EE.UU. han sido dos vehículos, un Ford Explorer y un Toyota Corolla del año 2009 que suponen candidatos medios para la representación del mercado norteamericano.

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Durante los últimos años, y con mayor intensidad en los últimos meses, se ha abierto un debate mundial sobre la técnica de extracción de gas denominada "fracking", que suele traducirse como extracción de gas no convencional mediante fractura hidráulica. Esta técnica permite, en esencia, extraer hidrocarburos que se encuentran en el interior de una roca madre, donde antes resultaban inaccesibles.

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24 de marzo de 2013