CERRAR
MENÚ
Diariomotor Tecmovia
  • Diariomotor Tecmovia
  • Categoría Ferrari

Todas las noticias de Ferrari

Ferrari presenta su nuevo V6 Turbo híbrido para Formula 1

Con el campeonato de Formula 1 2013 más que concluido, Ferrari ha decidido dar a conocer su nueva mecánica híbrida que deberá cumplir con las exigencias del campeonato para 2014. Recordemos que los principales cambios los encontraremos en el abandono de la configuración V8 en favor de los V6 y la reducción de la cilindrada de 2,4 a 1,6 litros. Pero además encontraremos un mayor protagonismo del sistema de impulsión híbrido que aumentará el rango de aplicación de la energía recuperada durante las fases de frenada bajo el sistema KERS. Para ir abriendo boca, Ferrari señala que el nuevo esquema

Ferrari 458 Speciale. ¿Cómo funciona su aerodinámica activa?

¿Cuál es el aspecto más innovador y tecnológico del Ferrari 458 Speciale? Ferrari se enorgullece de haber creado un deportivo extraordinariamente efectivo en pista, pero a la vez dócil en carretera y seguro en las manos de cualquier conductor. También de que este sea el V8 atmosférico más potente de cuantos hayan fabricado, sin necesidad de sobrealimentación adicional o hibridación se alza con 605 CV a 9.000 rpm. El 0 a 100 km/h en solo 3 segundos, para un deportivo de tracción trasera, también es un hito muy a tener en cuenta. Ferrari también anuncia a bombo y platillo que

Confirmado: habrá más Ferrari híbridos tras la llegada de LaFerrari

Luca Cordero di Montezemolo ha confirmado que el uso de tecnología de propulsión híbrida no ha hecho nada más que comenzar en la historia de Ferrari. Tras el lanzamiento de LaFerrari con un sistema HY-KERS con 963 CV, llegarán al mercado más modelos de la firma italiana basados en un esquema híbrido de propulsión. Se trata de un movimiento clave en los planes de Ferrari que permitirá a la marca reducir de forma considerable sus emisiones globales de CO2. El planteamiento HY-KERS diseñado por Ferrari como una fórmula capaz de ofrecer un rendimiento superior a cualquier mecánica convencional ha llegado

La negativa de Ferrari a los eléctricos continúa vigente ¿Hasta cuándo?

Ferrari, en palabras de su actual presidente Luca Cordero di Montezemolo, vuelve a subrayar la negativa a diseñar un modelo que esté únicamente propulsado por un motor eléctrico. Se trata de postura que no resulta extraña dado el talante elitista de la marca y de su concepción como fabricante de automóviles más allá de lo que representa un vehículo de cuatro ruedas con altas dosis de prestaciones. Hasta cierto punto, es comprensible la negativa que ofrece Ferrari aludiendo a la falta de espíritu de tras ideas más allá de los corazones V12 y V8 que mueven a las máquinas firmadas

Superdeportivos híbridos: ¿Un brindis al sol?

Desde hace algunos años en el mundo del automóvil hay un tema que se lleva la palma entre las noticias con más atención: los coches híbridos y eléctricos. Desde el pequeño Twizy hasta el Fisker Karma las noticias acerca de los coches movidos con estas energías alternativas mantienen un fuerte interés, especialmente cuando se trata de su llegada al mercado. Dentro del balance entre coches “realistas” y “únicos”, son siempre estos últimos los que atraen los focos y el pasado Salón de Ginebra lo ha demostrado con la presentación del McLaren P1 y el Ferrari LaFerrari. En Diariomotor Altas Prestaciones

LaFerrari: la deportividad extrema a través de un sistema HY-KERS de 963 CV

Ferrari desvela en absoluta primicia mundial el nuevo superdeportivo heredero de la filosofía y aura de la firma afincada en Maranello, demos la bienvenida a LaFerrari. El Salón del Automóvil de Ginebra por fin descubre una de las novedades más trascendentales de cuantas se había confirmado para su debut. Bello, deportivo e indiscutiblemente Ferrari, la nueva máquina hace gala de la máxima tecnología de la firma en la fabricación de máquinas de competición homologadas para calle. Heredero del Ferrari Enzo, su sistema híbrido con 963 CV y la aerodinámica activa prometen acercarnos más que nunca a la más alta competición
post

Ferrari F70: el superhíbrido que promete bajar de los 7 minutos en Nürburgring

La llegada del sucesor del Ferrari Enzo es inminente. Ya sólo queda un mes para que el Ferrari F70, si es que finalmente se denomina así, sea presentado en el Salón de Ginebra y si durante los últimos meses no hemos hecho más que escuchar rumores sobre este nuevo cavallino, ahora que su llegada está …

Mario Herraiz | 3 Feb 2013

Tecnología heredada de la Fórmula 1 en el McLaren P1 y en el sucesor del Ferrari Enzo

El Salón de Ginebra se postula como la fecha elegida por Ferrari para mostrarnos al F70, el Ferrari encargado de suceder al Enzo, un nuevo Ferrari llegará para marcar, como ya hicieron sus antepasados, un nuevo hito en la historia del automovilismo, elevar la cumbre de los superdeportivos y dejarnos ante un bonito duelo junto al nuevo McLaren P1. Ambos, tanto el McLaren como el Ferrari parecen llegar compartiendo una importante premisa: el traslado de elementos derivados de la Fórmula 1 a la calle. Con la barrera de los 1.000 caballos bastante presente, en un principio una barrera que