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Diariomotor Tecmovia
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5 Sept 2012| David Clavero
David Clavero | 5 Sept 2012

Adaptan un Ferrari 458 Italia para ser conducido por un hombre parapléjico

Tim Rinaldi, un norteamericano parapléjico de 45 años, ha conseguido adaptar su Ferrari 458 Italia para poder olvidarse por completo de su actual discapacidad a la hora de conducir. Esta modificación para albergar acelerador y freno en el volante no ha sido un tarea fácil, pero el sistema de control manual diseñado por Kempf Inc. ha posibilitado que la conducción de este Ferrari no pierda ni un ápice de su espíritu. La problemática con la que se encontraba Tim una vez adquirió la máquina del cavallino rampante, era encontrar un sistema capaz de dosificar sus prestaciones pudiendo además encontrar una

El futuro sucesor del Ferrari Enzo gozará de un V12 híbrido

La pregunta a día de hoy no es ya si un deportivo puede ser híbrido, sobra decir que sí, sino ¿qué ventaja real puede suponer la hibridación sobre la prestaciones de un deportivo de alto rendimiento? Según Ferrari por cada kilogramo de «lastre» añadido que conlleve acoplar un sistema híbrido (motores eléctricos, transformadores, sistemas de recuperación de energía y baterías) a su V12, obtendrán 1 kW (1.34 CV) de potencia extra. En resumidas cuentas, la chispa que necesita este V12 para lograr unos consumos razonables será también la clave para obtener una relación entre peso y potencia sorprendente e inédita
David Clavero | 17 Abr 2012

Nuevos detalles del futuro sistema híbrido de Ferrari

La futura incursión del fabricante italiano en la propulsión híbrida promete un sin fin de rumores y no pocas especulaciones. En un primer lugar, todas las informaciones apuntan a que este tipo de propulsión se basaría en el empleo de un sistema KERS, un diseño ya presentado en sociedad en el prototipo Ferrar 599 HY-Kers. Una apuesta lógica dado que el empleo de los sistemas de recuperación de energía cinética suelen ser la solución más común entre los vehículos deportivos. Sin embargo, ahora ha llegado hasta nuestros oídos el hecho de que Ferrari ha patentado una nuevo diseño de propulsión
David Clavero | 15 Abr 2012

El primer híbrido de Ferrari podría ser el sustituto del Enzo

La marca italiana anda de pruebas con su próxima leyenda rodante, un automóvil que está destinado a marcar un nuevo hito en la historia de la casa de Modena y que pretende hacer gala de la máxima capacidad del fabricante. Sin embargo, pese a la inmensa capacidad tecnológica que desmuestra Ferrari con cada nueva creación, por todos es sabido que las opciones híbridas no se encontraban entre las favoritas de cara a trabajar en nuevo modelo. Pero tras las últimas informaciones recogidas, y dadas las necesidades de mejorar la eficiencia a toda costa, la instalación de un KERS capaz de
David Clavero | 25 Mar 2012

Ferrari piensa en su futuro: V12 híbridos y motores de 6 cilindros

La mejora en la eficiencia y la inevitable necesidad de recurrir al «downsizing» llegará a la casa italiana en un periodo de tiempo no demasiado largo. Incluso los fabricantes de más casta y renombre tendrán que pensar en soluciones para poder continuar en el negocio sin que los consumos y emisiones les supongan unas duras sanciones por parte de los gobiernos de sus mercados de venta. Con la presentación de su nuevo buque insignia, el Ferrari F12 Berlinetta, y a la espera del revolucionario deportivo extremo que prepara la casa italiana, el actual CEO de Ferrari, Amedeo Felisa, ha realizado
Mario Herraiz | 18 Ene 2012

Una empresa noruega convierte al Ferrari FF a bioetanol aumentando su potencia hasta los 887 caballos

Ferrari nos sorprendía en el 2011 con un curioso deportivo, el Ferrari FF. Un Shooting Brake firmado por Pininfarina con una llamativa silueta y cuatro plazas en su interior para disfrutar de esta obra de Maranello acompañado, detalles como un 0 a 100 km/h en 3.7 segundos. Causó revuelo sí y no ha sido del todo bien recibido por todos los sectores y no, no me refiero a los ecologistas, sino a los propios tifossi. Pero sobre su estética y concepto ya hemos hablado en otras muchas ocasiones y no tendría sentido a estas alturas volveros a hablar del

17 Ago 2011 | David G.Artés

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El presidente de Ferrari no cree en los coches eléctricos. Así de claro

Luca di Montezemolo no cree en los coches eléctricos. Así de claro lo ha dicho y así de claro se lo trasladamos a nuestros lectores. Las declaraciones fueron realizadas durante el Ferrari World Design Contest 2011 y recogidas en vídeo por engadget.com.

David G.Artés | 17 Ago 2011

Jesus Montero | 28 Jul 2011

IED nos muestra los diseños de sus finalistas en el Ferrari World Design Contest

Hace tan sólo unos días os mostrábamos, desde estas mismas páginas, a los ganadores del Ferrari World Design Contest. Gracias al Istituto Europeo di Design (IED) de Turín, hoy podemos ver algunos de los diseños que no consiguieron ganar el concurso, pero que por otra parte resultan ser tan espectaculares como el de los ganadores. El IED ha producido este vídeo, donde podremos ver tres de estos diseños en acción de manera virtual. Estos diseños son el trabajo de los estudiantes del propio IED que consiguieron quedar como finalistas del Ferrari World Design Contest. El primero de los diseños que