2 de Octubre de 2017 (*) actualizado a las 12:15

La batalla por poner en el mercado el mejor sistema de iluminación parece que no cesa. Si Audi y BMW luchaban por liderar la tecnología recurriendo a sistemas de proyección láser, Mercedes hacía lo propio dando varios pasos de gigante con la evolución de los sistemas Matrix LED. Pero ahora es Ford quien va un paso más allá y, más allá de la calidad del sistema de iluminación empleado, pone su foco de investigación en dotar de inteligencia a las ópticas para conseguir que éstas sean capaces de reconocer la carretera y casi todo cuanto hay en ella. Ford no quiere ver más, sino que quiere ver mejor, y su secreto es el uso de una sofisticada tecnología basada en cámaras.

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Mercedes-Benz desvela la última evolución de sus faros con tecnología de iluminación LED. En plena guerra entre BMW y Audi por convertirse en referencia en sistemas de iluminación apoyándose en la nueva tecnología láser, Mercedes vuelve a confiar en la tecnología LED como una solución igual de capaz en rendimiento y posibilidades a los faros láser, pero disminuyendo costes y complejidad técnica para expandir su uso a mayor velocidad dentro de su gama. Mercedes no cree en la tecnología láser por el momento, y su nueva tecnología de iluminación LED pretende convertirse en la referencia de todos los sistemas que existen en el mercado a día de hoy.

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En plena disputa entre Audi y BMW por ver quién es la primera en llevar a producción la tecnología de iluminación Láser. Mercedes-Benz presenta la última evolución de los sistemas de iluminación LED basándose en una importante mejora en su función adaptativa, dejando así en un rol secundario si es mejor ésta o la otra tecnología. Para Mercedes, lo importante en esta nueva tecnología Multibeam LED está en su control inteligente en tiempo real.

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La tecnología de iluminación láser mediante el uso de diodos LED será uno de los avances más importantes que ofrecerá en el mercado la firma alemana una vez el BMW i8 llegue a los concesionarios. Esta nueva evolución en los sistemas de iluminación consigue poner a disposición de los usuarios una nueva herramienta de seguridad activa que promete doblar el alcance de la iluminación LED ya presente en el mercado.

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Audi confía en uso masivo de la iluminación LED sin ningún margen a dudas. El uso del LED es el futuro en los sistemas de iluminación, encontrando funcionalidades y posibilidades de diseño únicas que hasta el momento resultaban imposibles de imaginar. Una de las funciones que ahora son posibles y reales es la oportunidad de hablar de iluminación dinámica, la cual, aplicada a las funciones de señalización (intermitentes) permite brindar un mejor desempeño.

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Audi hace oficial la llegada de la iluminación inteligente Matrix LED al nuevo Audi A8 para finales del presente año 2013. El debut comercial de esta tecnología de iluminación permitirá conocer una nueva forma de entender la iluminación desde el punto de vista de la adaptación en tiempo real a través de la incidencia de factores externos. Seguridad, eficiencia y diseño serán su grandes virtudes.

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Ya es oficial, y ha sido confirmado por la Comisión Europea tras sesudos análisis con un Audi A6 en ciclo NEDC. Las luces largas, cortas y de matrícula en formato LED tienen un menor consumo energético que las convencionales y ese ahorro es perceptible en consumo de combustible y emisiones de CO2. Concretamente, el ahorro en dióxido de carbono emitido a la atmósfera alcanza 1 g/km.

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Durante el cuarto trimestre de 2013, Audi comenzará a incluir en su gama de modelos una nueva tecnología de iluminación conocida como Matrix LED. Se trata de una tecnología que supone la evolución natural de los faros de iluminación LED convencionales para hacer suyas funciones adaptativas según el estado de la carretera y el tráfico que nos rodea.

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El fabricante de equipos de iluminación para el sector del automóvil Hella y la firma de camiones y cabezas tractoras DAF han presentado el primer faro fabricado para vehículos industriales que emplea tecnología LED en sus ópticas. Se trata de la primera irrupción de esta tecnología en vehículos industriales, y apuesta en su adopción por la alta eficiencia en consumo y la resistencia frente a vibraciones y el alto número de horas de uso.

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Audi prometía no defraudar en la feria CES 2013 dedicada a la electrónica de consumo celebrada en Las Vegas. Si en anteriores ediciones presentó su apuesta por las interfaces multimedia y la comunicación en el vehículo, vista la competencia que se avecinaba por parte de otros fabricantes, ha decidido de echar mano de sus programas de desarrollo más innovadores, siendo la nuevas fórmulas de iluminación un campo con mucho que ofrecer.

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