Actualmente cada día es mas habitual ver en las carreteras españolas más coches híbridos y se observa un aumento en la producción de este tipo de mecánicas y tecnologías como si fuera quizás una introducción al uso del vehículo eléctrico exclusivo. Lo que ya no es tan habitual y es noticia por eso, es el uso de la tecnología híbrida en los autobuses. La marca alemana de Mercedes-Benz presentaba días atrás sus nuevos modelos de

Cuando hablamos del fabricante coreano en relación a la pila de combustible de Hidrógeno, estamos ante una de las marcas que está apostando en mayor medida por esta tecnología. Una tecnología que revela no pocos desafíos, pero que se pretende implantar para hacer de la pila de combustible una alternativa al sistema de recarga de baterías de los coches eléctricos. De este modo, Hyundai planea el desembarco de este sistema mediante la p

A día de hoy es realmente complicado hacer previsiones del éxito que tendrán a medio-largo plazo las soluciones que se barajan para la movilidad sin emisiones de CO2 del futuro. Parecía que el eléctrico de baterías de litio había ganado la batalla a la pila de combustible, pero aquellos que apostaron por esta última tecnología lejos de arrojar la toalla siguen defendiendo una alternativa que para muchos es la decisión final para sol

Pues todo apunta, a que de cara a un futuro no demasiado lejano, BMW no será la única en contar con una serie de modelos optimizados en pos de conseguir la mayor eficiencia. No hablamos solo de una apuesta por propulsiones alternativas, que también, se trataría de una gama de producción limitada y diseñada para un público ávido del diseño más eficiente y tecnológico. Los pilares básicos serían la pila de combustible de Hidrógeno

Seguro que el nombre de New Holland les sonará muy desconocido a muchas personas, pero a aquellos que por algún motivo guarden cualquier relación con el mundo agrícola, enseguida conocerán este nombre que representa a uno de los líderes en la fabricación de maquinaría de gran tamaño. En efecto, se trata de un tractor, pero no un tractor cualquiera, ya que el modelo NH2 es un vehículo de trabajo que funciona mediante un sistema de pi

En la antesala del Salón de Tokio sólo podemos confirmar una cosa: no habrá fabricante nipón sin su correspondiente flota de prototipos eléctricos, híbridos o que hagan uso de cualquier otro "combustible" alternativo. En el caso de Toyota resulta aún más interesante dado que contarán con la presencia de un utilitario eléctrico prácticamente listo para llegar a los concesionarios y muy cercano a su versión definitiva, retomará

La compañía japonesa pretende mostrar de lo que es capaz frente a las propuestas de las marcas paisanas. Daihatsu subirá el telón de su stand con dos prototipos muy diferentes, pero que poseen el mismo concepto de movilidad sostenible. Concretamente, hablamos de un pequeño vehículo al estilo Renault Twizy con propulsión eléctrica, y un peculiar concept movido gracias a la tecnología de pila de combustible. Daihatsu no se postula com

La agencia Pike Research, dedicada a los estudios de mercado sobre apuestas de tecnología limpia, ha fijado el año 2020 como el momento en el que mercado habrá recibido el primer millón de vehículos movidos gracias a la pila de combustible. Son poco más de ocho años para que todas las marcas, que actualmente está desarrollando esta tecnología, sean capaces de poner a la venta una solución real alimentada por Hidrógeno. El tiempo d

Nissan ha presentado la nueva generación de sus pilas de combustible para vehículos de hidrógeno como parte de los esfuerzos de la compañía por contribuir al desarrollo de una ciudad limpia y sin emisiones. La principal novedad de esta nueva pila con respecto a la anterior reside en su densidad de carga, 2,5 veces mayor que la de la versión presentada en 2005. De esta forma consigue el mejor dato obtenido hasta ahora en el mundo: 2,5kW

Los fabricantes surcoreanos Hyundai y KIA están aumentando su capacidad tecnológica y su imagen de marca a pasos agigantados. Uno de los pilares fundamentales en los que quieren seguir basando su expansión es en el empleo de sistemas alternativos de propulsión. De este modo la marca KIA, a partir de ahora, se especializará en los vehículos eléctricos, mientras que Hyundai desarrollará vehículos híbridos y automóviles basados en tec