Al Porsche 911 clásico le confuden las siglas modernas, y se conforma con sólo el… ¿RVDP?

La realidad es que los 911 no eran autos fáciles de manejar, sólo para entendidos.
También está claro que las potencias de los clásicos están lejos de las actuales hablar de 200 cv en la década de los 70’S erá mucho, hoy una pick up tiene 200 cv.
El problema desde mi punto de vista, es que los fabricantes hacen autos para el público en general que no tengo del todo claro si les gusta manejar u ven al auto cómo un símbolo de estatus, poder, imagen….
Me inclino más por lo segundo.
Porsche cómete el error de seguir ampliando cada vez más la gama del 911, ya perdí la cuenta, gt3, gt2, r, turbo, S, etc, etc…. en los papeles que las milésimas de segundos no cambian la vida a nadie, lo que si cambia es cuándo se pierde la esencia.
Vag hizo lo mismo con Lamborghini y de otra forma con Audi.
Nadie niega calidad, diseños y la eficiencia lograda, pero perdieron la originalidad y esencia.
Lo que hacen los chicos de Singer es puro!
Sds