Cambio DSG de 7 velocidades para Volkswagen Golf y Golf Plus

Hola estoy creando un periódico digital y me gustaría que colaborases conmigo.
Agrégame a Messenger y hablamos.
Un saludo. Jose Guillermo. Lonuestro27@hotmail.com

¡Ostia! Después se quejan de los americanos… Si el Golf con el 1.4 TSI consume 56 litros a los 100 km, no quiero ni imaginarme lo que debe tragar el GTI… XDDDDDDDDDDDDDDDD

Jorge, se te ha escapado algún numerillo en las cifras de los consumos :P

Hola Sandman! Ups, se me coló un malvado 5 que convirtió el consumo de un compacto alemán en el consumo de un camión americano. Ya está corregido, gracias.

PD: todavía no he lanzado una opa para hacerme con mis compañeros.

Pues este cambio automatico es algo peor que el anterior en cuanto a transmision de par, ya que el anterior tenia el limite en 350Nm que es algo mas de lo que mandan los motores 2.0 TDI (320Nm)
Un saludo

Dado los motores que utilizarán este nuevo cambio, parece que la estrategia de Volkswagen con este nuevo DSG es la de minimizar el consumo. No está claro, de todas formas, si mantendrá el DSG de 6 velocidades para los 1.4 TSI de más de 122 Cv y para los 2.0 TDI.

[...] avances del actual modelo tales como tracción integral 4Motion o caja de cambios DSG de 6 y 7 velocidades. Una amplia gama de acabados disponibles (Highline, Sportline, Trendline…) permitirán al [...]

[...] de lanzar al mercado su primera caja de cambios de doble embrague, destinada a competir con las DSG de Volkswagen o las SST de Mitsubishi. Se denomina Powershift, tiene 6 marchas y en un principio sólo [...]

[...] es el nombre de la primera caja de cambios de doble embrague, destinada a competir con las DSG de Volkswagen o las SST de Mitsubishi. Tiene 6 marchas y en un principio sólo está disponible para [...]

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