Mitsubishi Lancer Evolution X GSR-Premium
12 comentarios Por Óscar Miguel el 16 de Octubre de 2008
Como muchas otras versiones de los coches más deportivos del mundo, se quedará fuera de nuestras fronteras. Una de las berlinas japonesas deportivas por excelencia, el Mitsubishi Lancer Evolution X, recibe únicamente en el país nipón una nueva “alta” en la gama que lleva el nombre de GSR-Premium. Su nombre puede darnos una idea de por donde van los tiros, pues esta versión se centra especialmente en el equipamiento y en el abrillantamiento deportivo.
En el exterior rigen unas llantas de aleación BBS de 18” de diseño clásico junto con pequeños cambios para combinar el color de la carrocería en las entradas de aire o en el capó por ejemplo y junto a unos nuevos laterales especiales para esta versión. Las pinzas de los frenos, por otro lado,han sido coloreadas en rojo. Para el interior han creado un ambiente muy oscuro gracias a, por ejemplo, los nuevos asientos deportivos Recaro. También hay pequeños cambios para los paneles instrumentales y para la parte inferior de la consola.
La suspensión del GSR-Premium recibe unos muelles Eibach y una amortiguación Bilstein mejorada, y los frenos se mejoran gracias a una nueva partida de la famosa casa Brembo. El resto del equipamiento lo conforman los airbags delanteros laterales y de cortina, el sistema de navegación por satélite o un importante equipo de Rockford Fosgate que cuenta con 9 altavoces y un disco duro multimedia de 30 GB.
Bajo el capó permanece el motor turboalimentado de 2 litros que proporciona 296 CV y 421 Nm de par máximo. Por defecto se enlaza a un cambio automático de 5 marchas aunque puede ser combinado con la transmisión semi-automática Twin Clutch SST.
Mitsubishi Lancer Evolution X GSR-Premium.
Vía: motorauthority
En Diariomotor: Las mejores imágenes del Mitsubishi Lancer Evolution X | Mitsubishi Lancer Evo X, mecánica
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Mitsubishi Lancer
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el coche que muchos llaman el mas efectivo del mundo en curva,y tienen razon,porque en una carretera muy revirada o de montaña hay pocos coches de su tipo que le ganen,ni siquiera el bmw m3.los unicos quiza pueden er el nissan skyline r34 y el bmw m3 csl.por cierto,el ultimo sin limitadores marco 7:40 en nurburgring,superando a entonces su pricipal rival,el porsche gt3 rs,con 7:43.entonces el m3 csl era el segundo mejor de su categoria,solo le superaba el nissan skyline gtr r-34 y el tvr tuscan speed six.hablando del skyline r34,hizo en nurburgring 7:39 creo,superando a su entonces pricipal rival el bmw m3 csl.
¿Y el GT-R R35?
sencillamente brillante…una lástima que no llegue a nuestro país (para variar). Solo se quedará en japón aunque mal de muchos… consuelo de tontos.
Tengo ganas de hacerme con un EVO X… la duda es el cambio manual es de 5 velocidades? Pensaba que era de 6…
Muy lindo este Lancer, la verdad que parece mas un auto de rally que un auto de calle la verdad que esta espectacular me gusto mucho, tiene un motor muy potente, y lo que mas me llamo la atención fue las butacas que tiene, y en este color la verdad que queda espectacular, saludos
Y ESE ALERON!! se les a olvidado a los chinorris, na mi niño es precioso, q cosa mas linda wey!!
Lastima q san subido a la parra y vale una pastaza gansa el hijo de mil padres.
Decir que las pinzas de freno ya eran rojas en la versión GSR.
XxX,el gtr r-35 no compite con esos,compite con el corvette zr1,porsche gt2,ferrari 430 scuderia,viper srt10 acr y tvr sagaris,de los cuales gana a todos menos al sagaris,con el que empata y el viper,con el que pierde por poco.
simplemente mitubishi k cañon vaya interior y como parte al subaru
xamade en tendrias que haber visto el primer evo o todos los gsr que se han vendido hasta ahora que van con llantas de chapa
no esta feo pero queda mejor con el aleron
la vin k wapo ese me lo voy a comprar yo xdxdxd
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