En el próximo Salón de Ginebra, que se celebrará a principios del mes de marzo, Mini presentará dos nuevas motorizaciones para el One y el Clubman basadas en el motor de 1.4 litros gasolina que ya está presente en la gama del primero. Ambas adquisiciones representarán en su lanzamiento las nuevas motorizaciones de acceso y se irán trasladando al mercado progresivamente después del gran evento suizo.
Hasta ahora el One era la versión más baja del utilitario de tres puertas, incorporando un motor 1.4 litros de 95 CV. El nuevo propulsor es una versión reducida de este y producirá 75 CV, con una fuerza por giro máxima de 120 Nm. Con un peso de algo más de 1.1 toneladas, este nuevo One podrá acelerar hasta los 100 km/h en 13.2 segundos así como alcanzar los 175 km/h. El consumo medio rondaría los 5.3 litros/100 km y su emisión de CO2 “fichará” en los 128 gr/km, ambos datos similares a los del motor de 95 CV.
Por su parte el Clubman, la versión “station wagon” del Cooper, recibirá el motor original del One, un 1.4 de 95 CV y 140 Nm de par máximo, convirtiéndolo en su bloque menos potente. Con él tardará 11.5 segundos en acelerar hasta los 100 km/h mientras que su velocidad máxima superará ligeramente los 180 km/h. Su gasto de carburante serán unos contenidos 5.4 litros/100 km, que parejamente corresponden a 128 gr/km de CO2.
Parece ser que habrá una reconfiguración simultánea de los acabados y que los precios serán proporcionales. Todavía no son conocidos los de España pero se sabe que en Alemania el Mini One 75 CV, con cambio manual de cinco marchas, tendrá un precio de 15.200 euros mientras que el Clubman 95 CV, con caja manual de cinco o seis marchas, alcanzará los 18.200 euros.
Vía: autoblog.it
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