Lada 2105 con motor de Nissan Skyline, tuning de altos vuelos

  (@sergioalvarez88) el 4 de enero de 2010

Lada 2105 con motor de Nissan Skyline, tuning de altos vuelos

El tuning ruso suele dejarnos multitud de ejemplos de mal gusto, bien por exceso o bien por falta de dinero en las “preparaciones”. Hay honrosas excepciones, y creemos que esta es una de ellas. La base es un clásico Lada 2105, el automóvil soviético por excelencia, una adaptación de bajo coste del antiguo Fiat 124. Un tuning ruso estándar llevaría alerones de pega y faldones de cartón, pero en este caso se ha construido todo un coche de competición que para nada evoca a un viejo Lada 2105.

El kit de carrocería ha ensanchado las vías muy considerablemente y en el habitñaculo la modificación más sencilla ha sido la instalación de una jaula antivuelco. Los buckets Recaro son completamente nuevos, así como el salpicadero, adornado con un volante de competición y una instrumentación centrada que recuerda sospechosamente a los Porsche equipados con el Chrono Pack. Las lunas se han tintado y los botones tienen un acceso de seguridad que recuerda a los controles de los cazas militares.

Lada 2105 con motor de Nissan Skyline, tuning de altos vuelos

Bajo el capó se encuentra la principal sorprensa, en lugar de un horrible pero durísimo 1.5 de 50 CV derivado de un tractor – no me invento nada – se encuentra un seis cilindros en línea denominado RB26DE. A los aficionados a los vehículos japoneses ya se les habrá colocado una sonrisa en la cara, para los demás, se trata del 2.6 de seis cilindros en línea del Nissan Skyline. Un motor que aguanta sin refuerzos internos 600 CV de potencia, y que ha sido guarnecido con dos picantes turbocompresores en este Lada.

Se dice que la potencia de este Lada sobrepasa los 400 CV, pero son sólo especulaciones. Destaca la colocación del enorme intercooler, casi actuando como una gran calandra. Los faros delanteros son dos finas tiras LED, mientras que las ópticas traseras quedan ensombrecidas por el enorme spoiler. Las llantas de aleación naranjas montan neumáticos 225/40 R18 y en su interior hay frenos Porsche perforados. Con un peso total que no debe llegar a la tonelada, estamos ante un coche muy serio.

Lada 2105 con motor de Nissan Skyline, tuning de altos vuelos

Hay algún detalle final que no había mencionado, como el Head-Up Display (HUD), que proyecta en el parabrisas la velocidad que llevamos. Pero tras ver el impresionante trabajo realizado, me queda la duda de si habrá sido coherente realizar esta preparación sobre un Lada, y no sobre un coche mejor que pueda aguantar sin problemas semejante dosis de potencia. En cualquier caso, ahí quedan las imágenes para verlas en todo su esplendor y juzgar por nosotros mismos.

Aquí tenéis un vídeo de cómo suena este bicho, gracias por el enlace Panxo.

Lada 2105 con motor Skyline

Galería Lada 2105 con motor de Nissan Skyline, tuning de altos vuelos

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Vía: EnglishRussia, Autoblog
En Diariomotor: BMW M5 cubierto de oro, otro exceso “Made in Russia” | Escalofriante tuning ruso para un Mercedes Clase E | Camión dragón ruso








  • aaron

    el motor si es el dl skyline gt-r se llama RB26DETT

  • ivanmex

    no esta nada mal, pero… y el motor creo que es RB26DE.

  • Vayactor

    puestos a corregir fallitos de sergio, las ruedas son 225, almenos en la imagen de la galeria asi sale jeje. Aparte de esto, me encanta este Lada… dios nunca pense que diria eso xD

  • Sergio Álvarez

    Gracias por las correcciones gente ;)

  • Alvarito

    Oh si que obra de arte si

    Oh Oh bien bien siempre he querido tener un coche asi

    Yupi es precioso

    modo ironico…
    nunca lo entendere…

  • dmptuning

    Esto es el mismo post que el “lada tuning, o cómo convertir un utilitario en un coche fantástico” pero con más datos.

    Buen tuning.

  • alex

    El motor del skyline de fábrica (r32,r33 y r34) se llama RB26DETT, las dos T haciendo referencia a cada turbo (es twin-turbo de serie) pero da igual, el motor de ese lada no es un RB26, si acaso un RB25, que entregaba hasta 250cv en la version de un turbo. Así que no es tan pata negra el motor como ‘parece’

  • http://deleted japo

    no esta del todo mal en el plano mecanico pero es feo con avaricia

    • dami

      es una mirda ese auto …................

  • Anonymous

    estos rusos están locos.

  • MAKAKO

    Estaba arto de verlo en paginas de tuning y en revistas de tuning pero nunca imaginaba el motor q monta.

    Aqui en España hay creo q en Barcelona un Nissan 200sx con motor de Skyline he buscado fotos o alguna informacion pero no la he encontrado

  • raull///M power

    ya lo habia visto desde hace un tiempo, pero no sabia que tiene nada mas y nada menos que un motor de origen nissan y que de 600cv. Este bicho es capaz de dejar en ridiculo a mas de uno en un semaforo!

  • jose

    lo k daria x tener un coche asi…

  • Jesús

    Con lo poco que debe pesar tiene que volar xDD

  • X

    hace tiempo que lo vi, no me acuerdo donde, efectivamente tiene un rb26dett, gran motor, desde luego esta pensado al milimetro, carroceria autoportante bien reforzada, pintura antigravilla en el vano, el motor bien trabajado, barras antivuelco etc etc, todo bien hecho, es sin duda un coche de competicion.

  • http://www.fotolog.com/lada_turbo Panxo

    super tarde te diste cuenta de este ladita xD

    tiene un RB25Dett que lo dejaron con 420hp si no me equivoco o 450 algo asi por lo que pude leer en una pagina rusa ademas de las fotos del auto terminado estan las cuando lo estaban armando. en youtube hay un video de como suena ese monstruo aqui dejo el link para que lo vean

    http://www.youtube.com/watch?v=T0nxS3ZXgzM

    ojala lo puedan hacer que se vea en la pag.

    saludos :D

  • Anonymous

    Perdon pero creo que los asientos son unos sparco sprint con tapizado de cuero y la costura de Recaro en plan cutre… fijáos en los huecos por donde deben pasar los arneses…

  • http://www.fotolog.com/lada_turbo Panxo

    jejeje de nada

    saludos :D

  • Pingback: The Low-Club Ukraine, low riding tras el telón de acero — Diariomotor

  • roy

    yo soy el del rb25det en un 200 de barcelona…es verdad…ese lada lleva un rb25 no un rb26 y para el que ha dicho que no es tan pata negra se equivoca…ese motor aguanta 500cv stock internals…buscame un motor europeo que de serie aguante 500cv…;)

  • http://venezuela luis eduardo

    esta bien pero la verdad todavia le falta para sorprender

    • Gustavorioslandi

      yo nunca vi un 200 es españa con rb25, o estas alucinando?

  • Pingback: Un Lada que quiso ser Mustang y se quedó a medias — Diariomotor

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Posiblemente se trate del coche más peculiar de cuantos he probado. Posiblemente lo siga siendo en una buena temporada. 2 cilindros y 2 litros de cubicaje con 115 caballos, tracción trasera, 500 kg y sólo 3 ruedas. Nos ponemos tras el volante del Morgan 3 Wheeler en el circuito del Jarama.



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