BMW M3 EfficientDynamics, ahora con menos humos y Competition Package

“Auto Start Stop. Según BMW este sistema le ahorrará a la atmosfera hasta 24 g de CO2 por cada kilómetro recorrido.”

¿Hay que pararse en cada kilómetro? ¿como?

Sin ironías:

BMW lo que tiene que hacer es plantear un híbrido en condiciones ya, o un coche eléctrico. Lo demás es pasado, pasado glorioso, pero pasado a fin y al cabo.

Por cierto de siempre se ha dicho que lo de parar un motor y volverlo a arrancar acorta mucho la vida del motor. ¿Sigue siendo cierto? o ahora eso no vale.

un m3 hybrid no.

tiene dos hibridos y son los mas potentes que hay en el mercado ademas tiene en pruebas un serie 1 hibrido que mas quieres??

Anonymous+1, me suicido donde llegue a verlo hibrido o peor aun, electrico :P

Series “M” hibridos o electricos no serian BMW, me gusta la vieja escuela, motores grandes, grandes carburadores, en fin y siempre habra alguien que diga mira ese carro consume demasiado combustible y contamina… Señores a lo que voy es que todos los autos contaminan ya sea en su elaboracion o en la elaboracion del combustible… Lei un articulo hace tiempo donde comparaban el proceso de produccion de la gasolina y el proceso del ethanol, y contaminaba mucho mas el crear ethanol que gasolina por el proceso que uno era nuevo y el otro estaba mas refinado y se desperdiciaba menos…

el pasado era simple hoy tienes demasiado en un coche como para quitarte el placer de escuchar ese sonido del escape que todos los amantes del motor disfrutamos…

no sean crueles esta bien hacerlos mas eficientes pero pedir que se cambie de combustible seria como quitarle el alma y el sabor a la vida…

saludos.

Aquí tenemos a Manuel, un IGNORANTE que cree que el futuro pasa por los biocombustibles. ESOS TAMBIÉN CONTAMINAN, IGNORANTE!

Cómo comparas un híbrido con un motor de etanol, PEDAZO DE ANIMAL??!!

Los autos de verdad como tal(atmosfericos, motores grandes, etc) ya empiezan a desaparecer…, en fin, por lo visto le quieren meter turbo e hibrido pa todo…
lo digo y lo repetire, estoy de acuerdo con los hibridos, pero para los autos de las “masas”. no para deportivos(ojo no dije que este m3 de este articulo es hibrido, hablo en general)

yo soy un fiel seguidor de bmw y en especial, del m3

dmptuning ha aportado mas en un comentario que tu en todo el tiempo que llevas asi que callate que estas mas guapos.

EL futuro no esta en los electricos, sera una alternativa pero no es el futuro, ya que este no esta escriti y especular sobre el futuro al hombre se nos da DE PUTA PENA.
raul, un //M motor grande??? desde cuando siempre buscan superar la relacion 100CV/Litro.
a mi me parece perfecto que se apague en los semaforos cual es el problema???
y en un fuuturo que se le incorpore KERS.
La //M ya se blasfemó con el X6 y X5 //M traccion total, cambio de convertidor de par y motores turbos ahora ya adelante con el kers y el efficient dynamic.

¿Donde está el EfficientDynamics?, pero si el coupe consume lo mismo, solo con dkg bajan 0,7 L, ¿será mérito del star-stop o de la mencionada caja de cambios con la 7ª alargadísima?.
Un M3 EfficientDynamics de verdad lo sería con el motor N54 en su versión de 340cv y aligerado por lo menos 150 kg (para pesar lo que pesaba el E46). Mantendría o aumentaría prestaciones y bajaríamos de 10 L a los 100 km de homologación.

En Diariomotor queremos que los comentarios sean interesantes y útiles para todos, por lo tanto no permitiremos comentarios con insultos,etc.Para esos dos que siempre estan por aqui y piensan que saben mas que los demas insultando.Esto es un debate,no una discusion de cantina de cuartel.

tarsan.. no estas hablando de dmptuning y jmt46 no?? jajajajaja. Calma gente todos somos iguales no hay ningun dios aca

espero que de mi no, porque yo no he insultado a nadie.

La idea no es mala, y tarde o temprano aparecerá un M3 completamente hibrido, de aquí a unos años lo comprobareis, pero no solo de BMW, tambien del resto de marcas. La “tecnología” avanza, y este tipo de coches se supone que será el “futuro”. Si lo me paro a pensarlo, no me lo puedo imaginar, pero siendo realistas, ya un 35 o 40 % de los modelos nuevos presentados de todas las marcas en diferentes salones, bien como prototipos o modelos de producción, llevan esta tecnología, nos guste o no.
Una cosa, creo que hay que destacar, que las imagenes mostradas son de el BMW M3 “restyling” o 2010, ¿es así? yo creo que si, ya que no veo que se haga mención a ello, y por los faros traseros y demás, creo que si.

La idea no es mala, y tarde o temprano aparecerá un M3 completamente híbrido, de aquí a unos años lo comprobareis, pero no solo de BMW, tambien del resto de marcas. La “tecnología” avanza, y este tipo de coches se supone que será el “futuro”. Si lo me paro a pensarlo, no me lo puedo imaginar, pero siendo realistas, ya un 35 o 40 % de los modelos nuevos presentados de todas las marcas en diferentes salones, bien como prototipos o modelos de producción, llevan esta tecnología, nos guste o no.
Una cosa, creo que hay que destacar, que las imágenes mostradas son de el BMW M3 “restyling” o 2010, ¿es así? yo creo que si, ya que no veo que se haga mención a ello, y por los faros traseros y demás, creo que si.

(disculpad, que se me paró el ordenador y lo envíe dos veces… ¬¬)

Yo el M3 no sufrió restyling ;)

este coche tendra un sistema kers para la siguiente generacion seguro.

Vale, será una evolución, mas tecnología y todas esas cosas. Ok, yo no digo que sea una nueva generación, pero las fotos mostradas tampoco son del actual M3 con nuevos “paquetes exteriores”. Solo hay que fijarse por ejemplo en los faros traseros, los cuales son del lavado de cara del coupe normal de este año.

Los coches que deberían contaminar menos son los del día a día, es decir, utilitarios. los deportivos puros de gama alta no son precisamente los que dañan el planeta….

Si en el futuro TODOS los utilitarios fueran “verdes”, entonces ahí y solo ahí se podría plantear, pero podría ser hasta mas absurdo todavía, como se muestra por ejemplo en la película Yo Robot…......

Y luego están los camiones, los aviones, los barcos…. huy, los barcos… pfff no se cual es la relación de venta entre un serie 3 normal y un M, pero si se que a diario veo cienes de uno y “0” del otro circulando (se ven de vez en cuando), como todos ustedes.

Un saludo.

[...] germánico – acaba de presentar un completo paquete de personalización para el actual BMW M3. Por supuesto, hay cientos de propuestas deportivas para el deportivo bávaro, pero la [...]

[...] para ello prueban un Lamborghini Murciélago LP670-4 SV, continúan con el clásico BMW M3, un Jaguar XKR, un Audi R8 V10, un Lotus Evora, y un Vauxhall VXR8. A estos les hacen típicas [...]

[...] De arriba a abajo este M3 coupé ha perdido su equilibrada figura deportiva para hacerse con un cuerpo mucho más ancho con esos enormes arcos de rueda y esas taloneras laterales que casi permiten ponerse de pie sobre ellas. Al margen de los detallitos como los respiraderos del capó o el afilado faldón delantero en fibra de carbono, la pintura verde mate “estilo camuflaje” es uno de los aspectos que más diferencian al GTRS3 de cualquier otro BMW M3. [...]

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