La fábrica de Saab vuelve a funcionar después de casi dos meses de parón

“la nuova Ypsilon
rappresenta un investimento da 500 milioni di euro: 150 per lo sviluppo, 40 per
la struttura industriale e il resto per investimenti di prodotto”.

Hace un par de días leía esta declaración de un alto dirigente de Lancia en autoblog.it, que, más o menos, significa:

“La nueva Ypsilon representa una inversión de 500 MILLONES DE EUROS: 150 para el desarrollo, 40 para la estructura industrial y el resto para inversiones de producto (que no sé exactamente que significa)”

Simplemente para dar una idea de las cifras que se mueven en esta industria. (Y eso que hablamos de un producto, el Ypsilon, que seguramente aprovecha muchos elementos Fiat.

Mucho se van a tener que mover en SAAB para que no se los coma el tigre (que en este caso no es asiático, que más quisieran).

QUE NADIE COMPRE COCHES A ESTOS IMPRESENTABLES Y QUE QUIEBREN DE UNA VEZ Y DESAPAREZCAN. ESTA GENTE NO LLAMA A REVISION A LOS VEHICULOS CON PIEZAS DEFECTUOSAS PARA AHORRASE DINERO Y QUE LO PAGE EL ENGAÑADO. MATRICULA 5914DYS DE UN ENGAÑADO

QUE NADIE COMPRE COCHES A ESTOS IMPRESENTABLES Y QUE QUIEBREN DE UNA VEZ Y DESAPAREZCAN. ESTA GENTE NO LLAMA A REVISION A LOS VEHICULOS CON PIEZAS DEFECTUOSAS PARA AHORRASE DINERO Y QUE LO PAGE EL ENGAÑADO. MATRICULA 5914DYS DE UN ENGAÑADO

Supongo que lo que te ha pasado es algo que fastidia mucho,cuando uno compra un coche lo que espera es que no le de problemas.A mi siempre me gustaron los Saab,hace unos años(mi vida como la de muchos otros,seria diferente) mire uno en un concesionario,me dijeron que el que llevaba los saab no estaba,di mis datos y aun estoy esperando 3 años despues a que me llamen.Pero esto es España y asi eran,y aun son muchas cosas,por eso quiza lo de tu coche sea culpa de Saab España.

Si, es decepcionante que pienses que lo primero que acabara estropeandose por desgaste es la bateria y resulta que primero se estropea el alternador. encima ellos solo lo ensamblan por que es de otro proveedor y y entre uno y otro no haya clausulas de penalizacion u garantia para este tipo de cosas. ASI FUNCIONA SAAB. de quien es la culpa, no se, de momento es mia por haber comprado un coche a esta gente.

En todas las marcas cuecen habas, y muchas veces como comentáis no es por la matriz de la marca sino por la incompetencia y mal hacer de los concesionarios particulares.

Yo he tenido hasta ahora dos Saabs, un cabrio y el nuevo 9-5 y mi experiencia hasta ahora ha sido magnífica.

En todas las marcas cuecen habas, y muchas veces como comentáis no es por la matriz de la marca sino por la incompetencia y mal hacer de los concesionarios particulares.

Yo he tenido hasta ahora dos Saabs, un cabrio y el nuevo 9-5 y mi experiencia hasta ahora ha sido magnífica.

El 9-5 tiene toda la pinta de prematuro coleccionable porque con este sube y baja en las operaciones de Saab uno no sabe ni que decir…Si quieren sobrevivir pos que le abran las puertas a los chinos de par en par – ninguno de sus vecinos se interesa obviamente – pero si nadie quier adquirir estos autos entonces….ehmmm

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