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AC Schnitzer ASC3 Turbo, todo un 335i tetracilíndrico

  (@sergioalvarez88) el 3 de marzo de 2012

AC Schnitzer ASC3 Turbo, todo un 335i tetracilíndrico

Entre los coches que AC Schnitzer nos mostrará en el Salón de Ginebra está el ASC3 Turbo. Bajo un nombre un tanto críptico y con un marketing tirando a flojo se esconde una preparación que convierte a un BMW 328i en todo un BMW 335i de cuatro cilindros. La base de la preparación es un 328i, cuyo motor es un 2.0 TwinPower Turbo que entrega 245 CV de serie y desplaza a los antiguos 330i atmosféricos de seis cilindros. De serie, acelera hasta los 100 km/h en menos de 6 segundos y alcanza los 250 km/h.

Mediante una reprogramación electrónica de la centralita y un escape deportivo se consigue ganar potencia de una manera sencilla y bastante rápida, sin comprometer la integridad mecánica del coche. El cuatro cilindros desarrolla ahora 295 CV y un par motor que crece desde los 350 Nm iniciales hasta unos respetables 410 Nm, cercanos a los 450 Nm del 335i. Ahora llega a los 100 km/h en 5,7 segundos, aunque su velocidad máxima sigue autolimitada a 250 km/h.

AC Schnitzer ASC3 Turbo, todo un 335i tetracilíndrico

AC Schnitzer mete en la mezcla una nueva suspensión deportiva que acerca la berlina al suelo y una selección de llantas de aspecto agresivo en medidas de 18 a 20 pulgadas. Por el momento el tuning estético es ligero, y se limita a elementos decorativos como salidas de escape, pequeños spoilers o unos faldones discretos. En el habitáculo se añaden detalles como pedalier deportivo de aluminio, un mando muy curioso para el iDrive y otros brandings discretos.

Galería AC Schnitzer ASC3 Turbo, todo un 335i tetracilíndrico

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Fuente: Carscoop
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  • Alex_661_

    que bonitoo! Elegante a la vez que deportivo!

  • ramon

    pues para eso me compro el 335i,ojo,no digo que esté mal ni mucho menos

  • http://twitter.com/BorjaOjeda Borja Ojeda

    Precioso, y muy cachondo el detalle del mando del iDrive en forma de llanta… xD

  • http://twitter.com/Sergi_roca Sergi Roca

    Alguien me explica porque hay algunos coches que se limitan a 250km/h? Por seguridad?

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Tarde de domingo en el circuito del Jarama. Es medio día y tras la comida de rigor nos espera Dani Carretero en uno de los boxes del Jarama. Es día de trackday, el paddock está repleto de coches. Un par de Nissan GT-R, un Porsche Turbo S, mucho M3 y para sorpresa mía un Alfa Romeo 4C, además de, por supuest,o unas cuantas decenas más de monturas de toda índole y condición y la presencia de un montón de Hyundai que celebran el Hyundai Fest 2014. Tras una vuelta rápida para disfrutar del ambiente es la hora de llamar a Dani y ver qué sorpresa nos ha preparado. Nos espera en el box 9.

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