Ingeniero de Minas de profesión y amante de los automóviles desde que tengo uso de razón. Para mí un coche no es un mero medio de transporte sino un fiel compañero de batallas y un buen reflejo de la personalidad.

Me inicié en este mundillo allá por 2008, pertenezco a Diariomotor desde agosto de 2010. Más allá de esto, también colaboro en un conocido proyecto automovilístico y trabajo para una gran petrolera española.

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Todos los artículos de Víctor Fernández

Hace ya varios años que se habla de la submarca de bajo coste con la que el Grupo VAG quiere adentrarse en una parte del mercado ese pedazo de pastel que cada vez cobra más importancia a nivel global. Allá por el 2013 ya hablábamos de los trazos maestros del plan que Volkswagen tenía, pero una reciente conversación de directivos del grupo con la revista Auto Express ha aclarado cómo serán los primeros pasos de esta submarca.

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23 de Febrero de 2017

Una de las principales novedades del Salón de Ginebra será el esperado Lamborghini Huracán Performante, el modelo de altas prestaciones del benjamín de Lamborghini que promete dar mucha guerra en el competido segmento de los superdeportivos de motor central. Sin ir más lejos, hace ya unas semanas que se rumorea que el Huracán Performante será el coche más rápido del circuito de Nürburgring con un tiempo de sólo 6 minutos y 52 segundos, si bien este extremo aún no ha sido confirmado oficialmente.

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Cuando hablamos del mercado estadounidense, siempre se nos vienen a la cabeza los gigantescos SUV y los musculados deportivos que pueblan aquellas carreteras, pero no hay que olvidar que también hay un pequeño hueco para coches urbanos, a pesar de que este tipo de modelos nunca haya tenido demasiada acogida ni resulten tan necesarios como en las calles europeas. En este contexto, Daimler pensó que el smart fortwo tendría su hueco en dicho mercado, por lo que en 2008 decidió lanzarlo a la venta en EEUU y Canadá.

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La primavera es la época del año en la que mayor repunte tienen las ventas de descapotables, ya que el buen tiempo comienza a llegar y los potenciales clientes estos vehículos comienzan a dejarse caer por los concesionarios para disfrutar de la conducción a cielo abierto. Aún estamos en el mes de febrero pero Mercedes-Benz ya ha abierto la veda con la presentación de dos ediciones especiales de sus descapotables biplaza de techo rígido, el benjamín Mercedes SL y el señorial Mercedes SLC.

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Uno de los fabricantes más icónicos y diferentes que nos podemos encontrar hoy en día en el mercado es Morgan. La firma británica lleva más de 80 años fabricando vehículos con la misma filosofía, manteniendo aún hoy en día una fabricación artesanal y con soluciones tan anacrónicas como la utilización de chasis de madera. Prácticamente no tienen competencia directa en el mercado, si bien esto podría cambiar en poco tiempo a tenor de las noticias que nos llegan desde Reino Unido.

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5 de Febrero de 2017

Si hay una palabra que nos viene a la mente cuando hablamos del Mercedes Clase S Coupé, esa es elegancia. Esta alfombra rodante fabricada por Mercedes es uno de los coches más elegantes que nos podemos encontrar en el mercado, capaz de hacernos circular a 250 km/h por una Autobahn sin apenas despeinarnos. A pesar de contar con versiones AMG, el cliente tipo de este coche busca más comodidad y refinamiento que deportividad, de ahí que generalmente veamos combinaciones clásicas de colores en el interior y en el exterior.

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Sin duda, una de las empresas que más apuesta por el desarrollo de vehículos eléctricos es la alianza Renault-Nissan, que podríamos bautizar como los líderes en eléctricos generalistas. En los últimos años han lanzado al mercado interesantes propuestas para acercar la tecnología eléctrica a los ciudadanos de a pie, como son la Renault Kangoo EV, el Nissan Leaf o el Renault Zoe. Desde 2012, más de 100.000 vehículos eléctricos han sido producidos en sus instalaciones.

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18 de Diciembre de 2016

Imagínate que vas a recoger tu BMW 318i y te encuentras con que los anagramas identificativos dicen BMW 340i, a pesar de que el motor y la estética siguen siendo las de la versión de cuatro cilindros. Probablemente pensarías que no te importaría llevarte a casa el coche de esa guisa, y de esta forma presumir ante el vecino de contar con un motor mucho más grande del que realmente compraste. Eso sí, siempre y cuando el vecino no oiga el sonido del coche y no conozca las diferencias estéticas entre la versión más básica y la versión tope de gama.

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6 de Diciembre de 2016

Desde que Polestar pertenece completamente a Volvo, muchos sueñan con la llegada de modelos Polestar que planten cara a los BMW M, Audi RS o Mercedes AMG. Mientras tanto, hemos comprobado cómo la empresa de tuning ha aumentado su presencia dentro de la gama de la firma sueca, con la introducción de paquetes de mejora de potencia para un abanico de modelos y motorizaciones cada vez más amplio.

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Parece que últimamente las versiones más prestacionales de las firmas premium se han quedado cortas para los clientes. Así, en los últimos años hemos visto cómo Mercedes ha lanzado los Mercedes AMG S y Audi ha hecho lo propio con los RS Plus. En el caso de BMW, han lanzado diversas ediciones especiales en diferentes países, así como los kits Competition Package, pero no han incluido en el catálogo permanente global versiones más prestacionales que las M estándar.

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27 de Noviembre de 2016