
La vuelta del Fiat 500 moderno rememora el auténtico clásico que pobló las calles de numerosos países entre los años 57 y 75. También conocido como Cinquino en Italia o Fitito en Argentina, era un pequeño mini de tres puertas con estilo italiano con una potencia inicial de 15 V. Aquel “viejo” modelo formó parte incluso de grandes competiciones y preparaciones. El nuevo 500 deja atrás gran parte de las incomodidades y aporta la mejor personalidad y buen gusto que podría aportar Fiat.
En la actualidad es un pequeño vehículo de tres puertas que no mide más de 3.55 metros de largo, al nivel de otros como el Renault Twingo y por encima ligeramente del Citroën C1 por ejemplo. En anchura no pasa de los 1.63 metros y en altura de los 1.48 metros, un ligero handicap de cara a ofrecer un cómodo espacio exterior. Precisamente éste no es su fuerte pero tampoco ha sido creado para ello. Su espacio para los pasajeros delanteros es correcto si no superas el 1.8 metros de altura, los mismos que hacen que las plazas traseras sean ya incómodas. Pensando en un mínimo equipaje, sus 185 litros de volumen de maletero se hacen algo cortos.

Fiat nos tienta con un caramelo de sabor retro con un toque muy chic. Es el Fiat 500, que probamos con el nuevo motor 1.3 Multijet de 95 CV y el sistema Stop&Start. Es hora de explorar su completo equipamiento (con sus extras) y comprobar de primera mano sus cualidades urbanas y ruteras.

Cuando se escucha la palabra Abarth sabemos lo que nos podemos esperar. El Abarth 500C es el gran ejemplo de cómo se puede convertir en un pequeño deportivo al Fiat 500C. Puestos al volante le sacamos el máximo provecho a sus 140 CV.

Estamos en verano y el tiempo nos incita a disfrutar de la conducción a techo abierto. Para moverse ágilmente por ciudad tenemos la opción del Fiat 500C. El 500 reinventa la forma de descapotar un utilitario y nos propone un coche divertido de conducir gracias a sus 100 CV.

Cariñosamente le llamamos "italiano picante" pero es más que eso. Si sumamos llevar el nombre de un clásico, tener potencia y un gusto muy propio nos sale un buen resultado: el Fiat 500 Abarth. Tiene 135 CV con los que jugar y un aspecto muy diferente al de cualquier Fiat 500.
28 de octubre de 2008
29 de enero de 2011
25 de noviembre de 2009