No se hizo esperar demasiado el lanzamiento de las primeras imágenes oficiales del cabrio germano, a muy pocos días de las fotos espía más relevantes y a pocas semanas de la presentación oficial en el Salón del Automóvil de Bolonia. Para empezar, no estaban nada equivocadas esas anteriores imágenes y estamos directamente ante la evolución “in crescendo” del compacto de Audi hacia una forma descapotable muy delicada y con un pequeño rediseño frontal que ya os anunciamos con anterioridad.

Continuar leyendo »

*Audi* se introdujo en la *IMSA GT* en el año 1989 con el *Audi 90 quattro*. La escudería de Ingolstadt empezó el campeonato en la tercera carrera, perdiéndose los clásicos de resistencia de *Daytona* y *Sebring*. Consiguieron la nada desdeñable cifra de *7 victorias* sobre las 13 carreras en las que participaron, en dos de las cuales los dos coches de la escudería resultaron descalificados. Esa pequeña falta de regularidad de los coches junto a la tardía entrada en competición le costó a *Audi* tanto el campeonato de constructores como el de pilotos.

Continuar leyendo »

30 de Noviembre de 2007

Adelantarse está bien, preparar una berlina de gran éxito como es el Audi A4 también está bien y hacerlo con mucho “cariño”, templanza y elegancia está incluso mucho mejor. Por aquí han pasado verdaderas preparaciones “chirriantes” y “grotescas”, pero siempre queda el regusto de saber que hay preparadores que sólo quieren aportar algo más de elegancia y no un “dar que hablar” porque sí.

Continuar leyendo »

29 de Noviembre de 2007

Tal y como os habíamos pronosticado, los nuevos motores 1.6 turbo gasolina (THP) fruto de la colaboración entre la alemana BMW y el grupo PSA llegan también al nuevo modelo de la “serie 3” de Peugeot, el 308. No se trata de una inclusión sin demasiada experiencia ya que este propulsor está presente en la versión GT del 207 con unos más que buenos resultados.

Continuar leyendo »

28 de Noviembre de 2007