Así era un coche eléctrico en 1970

 |  @vfdezd  | 

Hace sólo unos pocos años que los vehículos eléctricos están entrando en la sociedad, aunque de forma extremadamente tímida. Sin embargo, han existido a lo largo de toda la historia de la automoción. En los años 60 apenas se oía hablar de ellos, pero ello no quita para que existiera algún proyecto de coche eléctrico.

El caso de hoy es un extraño ejemplo de la tecnología eléctrica de aquella época, casi clandestina a tenor de lo poco que se conoce. El coche de la imagen se denomina Legrand Electric Car, creado por Glenn Legrand a partir de unos datos sobre coches eléctricos tomados de una revista de la época. Se trata de un proyecto amateur sin mucho rigor técnico pero suficiente para que su creador sea recordado 40 años después de la presentación de su coche definitivo.

La base mecánica fue tomada del Volkswagen Escarabajo, con lo que podemos hacer una idea de la sencillez de su concepción. Su creador incrementó ligeramente la altura y anchura del coche y creó una carrocería completamente nueva fabricada en espuma de poliuretano y fibra de vidrio. Cuatro décadas después, la estética del coche resulta algo ridícula aunque para valorarla objetivamente habría que ponerse en la situación de aquella época.

El motor eléctrico tiene sólo 8 CV y está alimentado por 72 baterías colocadas en serie. La autonomía que alcanza es de 81 km, una cifra tan modesta como sus prestaciones: sólo alcanza 89 km/h. Su creador asegura que jamás ha alcanzado la velocidad, así que probablemente el coche no ofreciera mucha confianza como para no alcanzar esa velocidad, que no muy elevada.

Después de 40 años en su garaje, Legrand ha decidido poner a la venta su Legrand Electric Car, y sólo pide 4.200 dólares (3.022 euros al cambio actual). Ahora que todo el mundo se queja del desorbitado precio de los eléctricos, he aquí una buena oportunidad de conseguir uno por un módico desembolso.

Legrand Electric Car

Vía: CarScoop
En Diariomotor: Analizando el Audi A2 eléctrico que recorrió 605 km con una sola carga | El primer coche eléctrico de Peugeot debutó en 1941

Lee a continuación: ¿Cuánto consume un Ford Model T de 1915?

  • .Motorhome.

    El Cx de este coche debe ser la ostia!

  • Me recuerda enormemente al taxi de DESAFIO TOTAL :D

  • Anónimo

    si, eso pensé yo o de blade runner.

  • mORenO

    es raro que te cagas pero me mola

  • Usuario

    Desde luego el diseño deja bastante que desear.

    Un saludo

  • Manolete

    Autonomía 81km y con baterías de hace 40 años? Pues objetivamente no se ha avanzado nada en comparación, o es que este señor estuvo muy adelantado. A ver cuantos eléctricos de hoy día superan los 150km de autonomía.

  • Como todo vehículo experimental tiene fallas en el Cx y en el diseño… hay que ponernos en aquella época, 1970 para entender la importancia de este choche!

  • Rafel

    Es un experimento, y además casero, con un diseño muy de la época. Con esto quiero decir que a pesar de todo se le debe de dar su valor, con una autonomía no mucho menor que las actuales, con una tecnología arcaica, y lo que es mejor, con unos recursos económicos pero que muy limitados.
    Bravo por este pionero.

  • Davile

    Es preciosooooooooooooooooooo xDDDDDDDDDDDD

  • X

    Un pionero y aficionado, para entonces no estaba mal.

  • BMWM3MOLAMAZO

    uff menos mal que estamos ahora en el año que estamos…

  • montblanc
  • tomiton

    los abuelos no son guapos,pero son los que nos han hecho ser lo que somos.

  • Darius

    Habria que hacer una colecta: este el tipo de coche que se merece dmptuning.

  • dmptuning

    “A ver cuantos eléctricos de hoy día superan los 150km de autonomía”

    Si nos salimos de los utilitarios/compactos europeos (excepto el Th!nk), hay unos cuantos, sobre todo chinos.

    “Habria que hacer una colecta: este el tipo de coche que se merece dmptuning.”

    Y tú qué te mereces, bocachancla?

  • MIGUELÁNGEL

    PUES YO CREO QUE EL SEÑOR ESTA DESQUICIADO, ES SU OBRA¡, NO DEBERÍA VENDERLA¡.

  • Anónimo

    eso mismo pienso, yo!!!por unos miseros 3000 euros…le costaria sudor y lagrimas hacerle funcionar y ahora lo vende…como esta el mundo…