Wittera Chevrolet Corvette C5, esteorides para la generación C5

 |  @jose_garcia  | 

No termino de ver esta preparación de Wittera sobre la generación C5 del Chevrolet Corvette. No es estridente. Ni siquiera es excesivamente exagerada, pero por más que lo miro lo único que veo es un ‘Vette al que han querido inchar hinchar por el tubo de escape, como si fuese una colchoneta inchable hinchable. Tanto ensanche no me parece la opción más acertada para personalizar un coche como éste.

El caso es que este Wittera Chevrolet Corvette C5 Wide Body se centra exclusivamente en la estética y no existen modificaciones para el motor LS1 V8 5.7 que montaba en aquella generación. Los cambios pasan por un kit básico que modifica las aletas delanteras, puertas, aletas traseras, ambos paragolpes y parte de la trasera. Todo para meterle unas llantas más anchas al Chevrolet Corvette.

Porque el fin último de esta preparación es adaptar la carrocería del Chevrolet Corvette para albergar unas llantas de 9×19 en el eje delantero (ancho por diámetro) y unas exageradísimas llantas desplazadas de 13×20 en el tren trasero. Las medidas del neumático, igual de exageradas, 255/35 ZR19 y 345/25 ZR20. Y por si el ancho de vías no es lo suficientemente amplio con estos rodillos, también ofrecen separadores de llanta.

Todo el kit se puede pedir en fibra de carbono y para presupuestos ajustados también ofrecen la posibilidad de hacerlo con FGRP (plástico reforzado con fibra de vidrio). No es rematadamente feo, pero tampoco es la mejor preparación que he visto sobre un Chevrolet Corvette, ni mucho menos. Por más que lo miro, y lo he intentado, no me entra por los ojos. ¿Será que los tengo pequeñitos y esa obesidad mórbida que le han provocado hace que no quepa? Lo más probable…

Fuente: Serious Wheels
En Diariomotor: Corvette C5 + Pagani + pegatinas de Battlestar Galactica = dolor de cabeza | Rossi SixtySix, el retorno del Corvette C2 a través del C6

Lee a continuación: ¿Chevrolet Corvette con motor central? A vueltas otra vez con lo mismo

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  • Veyron53

    Juraria haberlo visto en la zona sur de Madrid. En color amarillo.

    • rörhl

      cierto! yo tambien lo he visto por madrid en atocha concretamente

  • inchar?? inchable?? 

    • OSTIA! Vaya metida de gamba… Y el caso es que cuando lo escribí me sonaba raro verlo así, pero estaba convencidísimo que es sin H…

      Dos collejas para mi, marchando…

  • Angel

    entren a youtube y tecleen Z 0 sick   y vean lo que es un vette z06 c5 endiablado! JAJA

  • Víctor

     No está feo del todo, pero por favor, escribe HINCHAR con “h”, muchas gracias.

  •  Que horroroso se ve el lateral trasero, el resto se ve bien.

  • Melapela7

    Dios!!! ese corrector ortográfico del Word!!! Me arden los ojos!!!

  • Tuner99

    Este coche estaba en el Motor Show Festival este año en Zaragoza. Ademas al lado suyo habia un c5 normal y flipabas con la diferencia de anchura. EXAGERADA, pero no le quedaba mal…

  • Víctor

    ¿Ahora nos dedicamos a borrar los comentarios que nos sientan mal o qué? Me parece muy mal, ayer puse yo un comentario diciendo que HINCHAR estaba mal escrito y me lo borran, me parece lamentable, la verdad, por lo menos si lo borráis, corregid el fallo, que la verdad es que hace mal a la vista.

    • Que yo sepa, yo no he borrado ningún comentario de este hilo. Es más, a menos que se corrija con educación se agradecen las correcciones. Ya está corregido y he buscado tu anterior comentario y no tengo constancia de él.

      Cada comentario que se hace me llega al mail (en mis posts) y en este hilo solo tengo un comentario tuyo en el mail, este.

  • Pingback: Endora SC-1, otra modificación sobre los Chevrolet Corvette()

  • Makakolopez

     Esta preparación tiene ya muchos años y las hace aqui en España Mundo tuning