Todas las noticias de septiembre de 2011

Este "sencillo" mecanismo promete ser la forma más barata de ahorrar combustible e incrementar prestaciones a día de hoy: un compresor movido por energía eléctrica y capaz de aportar potencia instantánea a cualquier régimen. La tecnología, desarrollada en los últimos años por Controlled Power Technologies, ya está lista para producción en sistemas eléctricos de 12V (el estándar, hasta ahora). Básicamente, se trata de integrar u

Que los coches cada vez son más seguros es una frase que ya retumba en nuestros oídos de todas las ocasiones en las que la hemos escuchado. Sistemas de control, materiales más resistentes, habitáculos mejor adaptados a un impacto y cómo no: los airbags ¿pero entran más airbags en un coche actual? Parece ser que sí ya que GM ha desarrollado un nuevo airbag ubicado en el centro de las plazas delanteras. El airbag central se ubica e

No hay día que no tengamos noticias relacionadas con el interés de los fabricantes en China. En este caso, es el propio CEO de Ford, Alan Mulally, el que ha admitido el hecho de estar barajando la posibilidad de construir y vender vehículos eléctricos en China. Esta inclusión sería de la mano de su socio local en el país, la marca Changan. Además, se ha dado conocer el hecho de que Lincoln, marca de lujo del grupo Ford, podría llegar

A la gama del exitoso Kia Sportage está a punto de sumársele una nueva opción dentro de los motores diésel de nueva generación, de los que provienen de la última tecnología de Hyundai-Kia: 2.0 CRDi de 184 CV. Además de componerse como el bloque más potente del crossover también significa un punto diferente con la mayoría de los rivales del Sportage que no cuentan con un motor a gasól

Por el momento parece que el Suzuki Kizashi nos ha gustado. En la primera parte de la prueba os hemos hablado en general del coche, y en particular de un diseño que lo cierto es que enamora a primera vista: es original, musculoso y exótico. A nivel de habitáculo es posiblemente una de las berlinas más amplias que se pueden adquirir – sin irse a bestias como el Saab 9-5 – y está muy bien rematada, a un nive

Una de las quejas más frecuentes de los motoristas en la carreteras es el alto riesgo que supone una caída que tenga como consecuencia un impacto contra un famoso ‘quitamiedos’. Por ello hoy, la seguridad vial está de enhorabuena gracias a un avance que es más que una buena noticia: llegan los guardarraíles tubulares gracias a la novedosa Barrera de Seguridad BPC. No se trata sólo de una forma menos peligrosa para los impactos, sino

Cuanto más arriesgada es una marca, más rumorología aparece a su alrededor. Porsche puede que sea la marca exclusiva que más riesgos afronta a la hora de ampliar su gama: en los 90 se aventuró a lanzar un deportivo asequible (el Porsche Boxster), hace poco menos de una década lanzó un SUV bautizado como Porsche Cayenne y apenas hace tres años anunció una berlina de altas prestaciones denominada Por

A menudo la mayoría de administraciones públicas se quejan del elevado consumo energético de las ciudades. Pero pocos se acuerdan, de que con pequeñas aportaciones e impulsos, se pueden conseguir grandes resultados. Es la idea de sumar pequeños avances en la tecnología para conseguir un resultado de eficiencia con un calado considerable. Esta propuesta se engloba en un proyecto desarrollado por BMW y su marca "i" para el desarrollo sost

Según la DGT más de una cuarta parte de los vehículos que circulan por nuestras carreteras llevan los neumáticos en mal estado. El defecto más habitual es una presión incorrecta de estos, que se debe principalmente al desconocimiento del mantenimiento básico de un vehículo de la mayoría de los conductores y también de su dejadez. No obstante un problema demasiado habitual, y más ahora en

Tortuosos y muy complicados fueron los inicios de Porsche. El más avispado pensará que desde los albores de la marca la producción de Porsche ya se había establecido en Alemania, concretamente en Stuttgart. Nada más lejos de la realidad. Sus primeros modelos Porsche 356 tuvieron un origen mucho más modesto y sorprendente, de hecho casi 50 unidades serían construidas en un mal equipado y mal comunicado aserra