Termina esta semana y también termina la prueba del Audi A3 Cabrio que hemos estado probando para vosotros. En la primera parte nos hemos centrado en un análisis externo de su diseño y en una exploración profunda de su habitabilidad. Tal y como os hemos comentado, a pesar de tener unos cuantos años encima, tiene un habitáculo de alta calidad, construido con materiales muy agradables. La ergonomía se ha cuidado especialmente. El mecanismo de la capota es muy rápido.

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Después de conseguir la pole position en la sesión de calificación, todo apuntaba a que de no mediar sorpresa, error o fallo mecánico, Sebastian Vettel se llevaría la victoria. Así ha sido finalmente, con una carrera en la que Vettel ha dominado de principio a fin, repitiendo la tónica de la temporada. El GP de India 2011 ha sido finalmente una de esas carreras que tanto le gustan al alemán, en las que se desmarca en cabeza desde la primera vuelta y no permite que nadie le tosa, marcando diferencias con sus perseguidores y rodando muy rápido en cabeza y en solitario.

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30 de octubre de 2011

Una de las marcas más activas de los últimos años en el SEMA Show de Las Vegas, que comienza el próximo 1 de noviembre, es Scion, la filial juvenil de Toyota. Año tras años, su stand está cargado de prototipos basados en sus modelos que suelen tener un aspecto bastante recargado, y en este año no iba a ser menos. Se han llevado hasta siete preparaciones, cuatro de ellas basadas en el Scion iQ, que es el gemelo estadounidense del Toyota iQ.

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30 de octubre de 2011

Nunca está de más decir que al volante de un vehículo es muy necesario el sentido común, puesto que conducir no deja de ser una actividad con cierto riesgo, no sólo con nosotros mismos, sino obviamente también con el resto de conductores. Y no es únicamente que lo prohíba la reglamentación de tráfico, es que simplemente ir conduciendo con alcohol en la sangre o a velocidades muy elevadas por vías públicas es tener muchos boletos para que nos toque la lotería de un grave percance.

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Cadillac camina con paso firme para regresar por sus fueros y volver a ser la marca de lujo que siempre fue, retomar la filosofía seguida a lo largo de más de cien años de historia. Los últimos prototipos presentados así lo atestiguan. Pero lo más interesante es que en noviembre, en el próximo Salón de Los Ángeles, se presentará la versión definitiva del Cadillac XTS, una gran berlina de lujo que está llamada a sustituir al antiguo Cadillac DTS.

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29 de octubre de 2011

¿Acaso no teníamos suficiente con los catálogos filtrados de hace un par de días? Entonces pudimos contemplar un Toyota FT-86 vestido por Modellista, pero en esta ocasión todo apunta a que en efecto estamos ante el verdadero, definitivo y original Toyota FT-86. Y una cosa parece quedar clara, ni tan siquiera de serie le faltará un ápice de agresividad o deportividad.

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29 de octubre de 2011

Continuamos nuestra prueba del Audi A3 Cabrio que comenzamos el miércoles pasado. En la primera parte os hemos hablado de su diseño – elegante y sencillo – así como de su habitabilidad, que me ha parecido muy correcta en sus plazas delanteras, aunque comprometida en la parte trasera. También hemos de alabar la calidad de materiales del habitáculo y la rapidez de la capota de lona, que nos deja con el cielo por montera en sólamente 9 segundos.

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Estoy convencido de que si te encontrases por la carretera con el protagonista de esta historia ni por asomo te imaginarías el hogar de ensueño que esconde su interior. Y es que aunque por fuera sea rematadamente feo, este gigantesco camión que hace las veces de casa rodante oculta un palacio con todos aquellos lujos imaginables y por imaginar que hagan la vida más fácil y placentera de sus habitantes. En definitiva, todo un yate de carretera…

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29 de octubre de 2011

Sebastian Vettel va camino de batir nuevos récords. No sólo es ya Campeón del Mundo (en realidad, el bicampeón del mundo más joven de la historia), es que además y pese a ello su ansia de victoria y triunfos continúa totalmente intacta. Así lo está demostrando carrera a carrera, donde la superioridad del Red Bull unida a un pilotaje por su parte de lo más acertado han puesto al alemán y a la escudería de la bebida energética a un nivel totalmente merecido e inalcanzable para los restantes equipos en este 2011.

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29 de octubre de 2011

Porsche no deja de crecer. La maquinaria de Stuttgart no se detiene y los beneficios siguen aumentando sin cesar. En los primeros nueve meses del año financiero 2011 los beneficios ya han superado los 1.500 millones de euros, lo que supondría un aumento de un 25% respecto al año anterior. A estas alturas no es de extrañar que Porsche ya se frote las manos ante la previsión de unos resultados consolidados en el correspondiente año fiscal considerablemente mejores que los obtenidos en 2010.

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29 de octubre de 2011