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Brabus también se atreve con los Mercedes clásicos

Brabus, especialista en preparaciones sobre modelos de Mercedes-Benz, nos trae hoy una imagen diferente y sumamente interesante sobre otra de sus actividades relacionada con la firma de la estrella. Bajo la denominación Brabus Classic, el preparador se atreve con modelos emblemáticos de la firma para llevar a cabo un proceso completo de restauración que devuelva a sus mejores años auténticas joyas de la historia del automóvil. Con motivo de la exposición Techno Classica que se celebrará proximamente en la ciudad de Essen, Alemania, Brabus Classic ha comunicado que acudirá a la cita con un total de 6 modelos

Volkswagen EOS: pasado cuestionable y futuro incierto

El Volkswagen EOS, tras sufrir un profundo restyling exterior para adaptarse al nuevo lenguaje de la firma en 2010, encamina ya el que será su recta final comercialmente hablando. Tras muchos rumores en tanto al futuro de este descapotable de techo duro, todo indica que el EOS pasará a mejor vida sin relevo generacional a la vista. Lanzado en 2006 sobre la plataforma que dio vida a la quinta generación del Volkswagen Golf, recordemos que el Volkswagen Golf va ya por su séptima generación, el Volkswagen EOS defendió una apuesta arriesgada en la que pretendía convertirse en una

Calificación del Gran Premio de Malasia. Lewis Hamilton se lleva la «pole» bajo la lluvia

La calificación para la segunda prueba del calendario oficial de Fórmula 1 no ha podido ser más movida y llena de interrogantes, por cuanto la lluvia ha hecho acto de presencia desde el arranque mismo de la Q1 hasta el cierre definitivo de la Q3. Y lo cierto es que se esperaba agua sobre el circuito de Sepang aunque no en la cantidad en que ha caído, de forma que rompiendo todas las estimaciones surgidas tras la última sesión de entrenamientos libres de la mañana salvo que la pole se la llevaría un Mercedes AMG, la disputa de

Diariomotor cumple hoy nueve años. ¿Cuáles crees que deberían ser nuestros objetivos para nuestro décimo aniversario?

El 29 de marzo de 2005, hace hoy nueve años, se estrenaba Diariomotor como el primer “blog comercial” de coches en España. Es curioso ver cómo esa denominación necesita una explicación hoy en día. La mayoría de los blogs en 2005 tenían una vocación únicamente personal, como afición, sin más aspiraciones que compartir opiniones. Nuestro objetivo era utilizar nuestro portal para crear un medio de comunicación sobre coches como nos gustaría como lectores, ya que no existía nada similar. Durante muchos años fuimos evolucionando y defendiendo que, en una etapa de madurez, la diferencia entre blog, portal o

Gran Premio de Malasia. Mercedes se impone con autoridad en los terceros entrenamientos libres

Sepang ha acogido hace unas horas la tercera sesión de entrenamientos libres previos a la disputa del Gran Premio de Malasia con bastante humedad en el ambiente, cielo muy nublado y una temperatura sobre el asfalto que se acercaba a los 35º centígrados. La tercera y última tanda ha transcurrido sin incidentes salvo las continuas salidas de pista de los E22 de Lotus y con la sorpresa del desinfle sin paliativos de McLaren, pero con un claro dominio de los coches de la escudería de Brackley, con Nico Rosberg haciéndose con el mejor tiempo (1’39”008) y su compañero

Ferrari regresa a los motores sobrealimentados: Antología del cavallino Turbo

Enzo Anselmo Ferrari era un hombre pragmático, que rara vez se plegaba a las exigencias del mercado. Le costó convencerse de la necesidad de fabricar un deportivo de motor central, que a la postre se convertiría en condición indispensable de todas las generaciones de superdeportivos de la era contemporánea. En líneas generales, esa historia se repetiría con el paso a los motores sobrealimentados. Ferrari siempre ha tenido una buena excusa detrás para dar un paso tan importante como añadir turbo a sus motores. Si miramos atrás, un cavallino rampante sobrealimentado – de serie – es toda una rareza y

28 Mar 2014 | David Villarreal

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El BMW X7 ya es oficial: un inmenso SUV global desarrollado por y para los Estados Unidos

Es por ellos que BMW está trabajando en el más grande de los SUV que hayan comercializado hasta la fecha, superando holgadamente los cinco metros de longitud. Es por ellos que BMW ha decidido fabricarlo, para todo el mundo, en su factoría de Spartanburg, en Carolina del Sur. Y es que cuando todo apuntaba que …

David Villarreal | 28 Mar 2014

El Tesla Model S mejorará la protección de sus baterías

Tras dos casos en los que el Tesla Model S acabó pasto de las llamas minutos después de soportar un fuerte impacto en la zona central-inferior de la berlina eléctrica – justamente donde se encuentra el pack de baterías – la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) decidió abrir una investigación para aclarar las causas que provocaron los incendios. Tras tres meses de investigación en las que se llegó incluso a cuestionar la máxima puntuación obtenida por el Tesla Model S en los crash-test realizados por la propia NHTSA, la resolución de la investigación ha finalizado con un