¿Cuánto estarías dispuesto a pagar por un LaFerrari casi nuevo?

 |  @sergioalvarez88  | 

El LaFerrari más caro a la venta actualmente está en Florida, Estados Unidos. Sabemos que los LaFerrari se han revalorizado instantáneamente tras el fin de su producción – debido a que sólo se han fabricado 499 unidades – y en algunos casos ya han doblado su precio de fábrica, algo más de un millón de euros. Sí, somos pobres y estas cifras se escapan a nuestra comprensión. En cualquier caso, parece que algunos concesionarios tratan de explotar el atractivo de LaFerrari, inflando su valor hasta extremos poco sanos.

Este coche mantiene su propulsor híbrido con 963 CV de potencia combinada y fulgurantes prestaciones.

Naples Motorsport tiene un LaFerrari a la venta, según ellos, es el único actualmente a la venta en Estados Unidos. Es por ello que piensan que lo pueden vender por nada menos que cinco millones de dólares. Hablamos de en torno a 4,5 millones de euros, casi cinco veces el precio original del coche. El LaFerrari es un hiperdeportivo impresionante, exclusivo como él solo, pero creo que hasta esta exclusividad tiene un límite.

Posiblemente sea mucho más barato comprarlo en la otra punta del globo y exportarlo a EE.UU. Este ejemplar en particular sólamente tiene 325 km en el odómetro y es del año 2014. Su kilometraje puede parecer muy bajo, pero no creo que haya muchos LaFerrari con más kilómetros: por desgracia, estas bestias híbridas de casi 1.000 CV de potencia y prestaciones de infarto están destinados a ser reinas de garaje en su práctica totalidad.

¿Pagarías cinco millones de dólares por este LaFerrari?

No tiene ningún extra especial – aunque me encantan sus asientos de cuero marrón claro – y está pintado en color negro. Está tan impoluto como el resto de LaFerrari, mimados hasta extremos enfermizos por sus orgullosos propietarios. Las expectativas de crecimiento de su valor parecen haber sido en exceso infladas por Naples Motorsport, que posiblemente rebaje su precio si no consiguen venderlo en unas semanas.

En cualquiera de los casos, su precio nos parece excesivo y refleja el estátus de instrumento de inversión en el que se han convertido los coches clásicos y los hiperdeportivos. Cosa que tampoco me extraña en exceso con el actual estado de los tipos de interés.

Fuente: Carscoops
En Diariomotor: Comenzó la especulación: un Ferrari LaFerrari de ocasión ya cuesta el doble de su precio nuevo

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  • Mike Gonzalez

    estos coches son muy bonitos pero para el dia a dia son una verdadera pesadilla sobretodo en este pais y su reciente fanatismo por los resaltos de todo tipo y las carreteras multiparche que no sabes si esta asfaltada o vas por una calzada romana de hace 2000 años

  • Motorsport

    Como no soy no soy millonario, no tengo estos problemas. Pero si lo fuera me probablemente me parecería fatal que hubiese gente que comprase el coche con el único propósito de sacar beneficio por él revendiéndolo y privando a los que si lo usarían de comprarlo a un precio más “razonable”.

    • MRTN4687

      Lo raro es que bien sabemos que para hacerse a una edición de estas su propietario debía cumplir con ciertos requisitos. Entonces si se supone que es un entusiasta con cualqueira otra cantidad de Ferraris en casa en el pasado, ¿cómo puede tener tan poco escrúpulo de ver esta joya sólo como objeto de negocio? Da tristeza.

  • Henry the racer

    No es el único en venta es mas hace poco en el concesionario de lujo de dubai alain class motors tenian (Y TIENEN AUN EN VENTA) 2 La Ferraris NUEVOS, uno en rojo y otro en blanco, dejo los enlaces abajo.

    BLANCO: http://www.alainclass.com/inventory/cars/10473/ferrari/laferrari

    ROJO: http://www.alainclass.com/inventory/cars/10601/ferrari/laferrari

    • 3VIL

      Hablan del único en USA.

  • 3VIL

    No se supone que Ferrari elegía clientes super especiales y se ponían super caprichosos sobre quien si podía y quien no comprar este auto??? Tanto show para en ultimas venderlos a revendedores de autos, que le sacarían 5 veces su precio.

  • nuevoenesto

    La culpa es de Ferrari por no sacarlo desde el principio a 5 millones. Los hubiesen vendido igual. Seguramente quien paga 5 millones por un coche de estos, no es para venderlo a los 6 meses.

    • Fabián Montiel

      Seguro que los revenderían a 10 millones

      • nuevoenesto

        Pero al menos Ferrari sacaba cinco veces más, y no creo que nadie pagase 10 por ese coche.

  • Fabián Montiel

    Y yo que pagué 16$ por uno rojo…. De Lego

  • LaRubiaDelChallenger

    Yo lo compraría (5 milloncejos de nada) , pero esque no es rojo.