La vuelta rápida marcada por Fernando Alonso puede no tener ningún tipo de importancia a nivel práctico -se hizo con neumáticos nuevos en un momento en que los coches más competitivos iban con neumáticos más duros y más usados- pero sí tiene un punto estadístico e histórico curioso que podría marcar, por lo menos en cuanto a números, el inicio de la recuperación de Honda en la Fórmula 1. Se trata de la primera vuelta rápida de Hon
El Porsche 917 ha sido un coche de competición legendario, con enormes capacidades en pista que le granjearon no pocas victorias en Le Mans y otros eventos de resistencia. Sabemos que es lunes y que necesitas café para despertar, pero Diariomotor te va a ahorrar prepararte ese café. Sólo tienes que darle al play y el tremendo rugido de un bóxer de 12 cilindros, 4,5 litros y turbo inundará tus oídos. Este ejemplar está pilotado por Bruce C
Con septiembre llega el final del verano y comenzamos el último tercio del año. Los campeonatos comienzan a vislumbrar sus campeones, tal y como ha pasado este fin de semana con el Mundial de Turismos. Pero aún queda mucha tela que cortar en este mes de septiembre y aquí tienes el Calendario de Competiciones de Diariomotor Competición para que no te pierdas nada. Tras el Gran Premio de Italia de este fin de semana, la Fórmula 1 tiene un
Las carreras de la GP2 en Monza suelen estar repletas de acción y las del pasado fin de semana no fueron una excepción con victorias de Antonio Giovinazzi y Norman Nato. Particularmente la carrera larga fue un evento trepidante con acción durante prácticamente todas y cada una de las vueltas. En un fin de semana donde Pierre Gasly sumó menos puntos de los esperados, el campeonato se ajusta entre los dos pilotos de Prema camino hacia las dos
La primera parte del Gran Premio de Italia 2016 sería la del error de Lewis Hamilton perdiendo no solo la pole position, sino quedando relegado al quinto lugar, un error que le llevaría a trabajar muy duro para remontar a una de las dos posiciones naturales del equipo, en este caso la segunda. Por detrás, los dos Ferrari trataban de poner nervioso a Rosberg para, por lo menos, complicar la vida al alemán. No pudo ser, como se vio clarament
Mercedes-Benz acaba de presentar un nuevo modelo de corte deportivo. En esta ocasión un modelo con una carrocería atípica, la de un SUV, con espíritu de coupé. El Mercedes-AMG GLC 43 Coupé encaja en la filosofía de una nueva generación de productos AMG de seis cilindros, situándose como el más potente de la gama Mercedes GLC Coupé y siguiendo los pasos de su hermano el Mercedes GLC. Hace unos días ya os proporcionábamos todos los det
Podríamos imaginar que conducir un coche de carreras, más aún si es un Ferrari, debería ser una experiencia sumamente divertida. También que si hay algo más divertido que conducir un deportivo, que conducir un Ferrari, sería hacer lo propio con un Ferrari de carreras. La realidad probablemente se encargará de romper todas estas ideas preconcebidas. Así lo demostraba estos días Doug DeMuro, Youtuber y redactor de Autotrader, que tuvo
La NASCAR siempre nos regala grandes momentos y si estamos hablando de la versión de los Camping Trucks y en un circuito de ‘road’ pues tenemos muchos de los ingredientes necesarios para estar frente a uno de los finales más absurdos de la historia del automovilismo. En la categoría recordemos que aficionados y medios tienen un término especificado para hacerse un hueco a base de empujones, Bump & Run que ellos lo llaman. El de ayer e
Las rotondas siguen siendo uno de los escenarios más problemáticos para los conductores. Problemáticos, porque en ellas generalmente se cometen muchas irregularidades que incumplen con lo que dicta la norma. También porque, en muchos casos, esas irregularidades provienen de una falsa concepción de la norma, o incluso de interpretaciones particulares de cómo deberíamos tomar rotondas. La Guardia Civil intentó aclarar dudas, y demandar el c
BMW ha hecho un buen trabajo con el sistema de escape del BMW M2, del BMW Serie 2 más radical. Un buen trabajo que se hace más que palpable en el gorgoteo resultante en cada cambio de marchas, cada vez que estiramos el régimen de su 6 cilindros... pero como siempre queremos y Akrapovic nos propone una sugerente opción para llevar a un nuevo nivel la deliciosa melodía de nuestro BMW M2. [relacionado url=https://www.diariomotor.com/2016/
