Todas las noticias de diciembre de 2016

En 2003, la fiebre del tuning asolaba Estados Unidos y Europa. La popularidad de "A Todo Gas" estaba en su punto álgido, y shows como el SEMA de Las Vegas atraían la atención de fabricantes y empresas de aftermarket por partes iguales. El SEMA Show sigue siendo importante, pero ya no vemos prototipos tan especiales como aquél Toyota Camry con motor de la NASCAR o este Ford Focus RS8 Concept, estrella del SEMA Show hace ya más de 13 años. Un

Los 90 fue una época dorada para los coupés y Volkswagen no quiso perderse la fiesta, dando vida a un Volkswagen Corrado que, por supuesto, gozó de versiones deportivas como la que hoy nos ocupa, un Volkswagen Corrado VR6 Storm que se lanzó como versión especial de despedida en el mercado británico y que ahora puede ser tuyo aunque prepárate... prácticamente tendrás que pagar lo mismo que si te estuvieras comprando un Volkswagen Scirocco

Como dice la canción, unos que vienen, otros que se van, la vida sigue igual. El año que se acaba ha sido muy movidito en lo que a lanzamientos se refiere. Un año de muchas novedades, de renovaciones, en ocasiones aceleradas por la importancia cada vez mayor que la tecnología está cobrando en la industria del automóvil. Un año en el que muchos fabricantes se han atrevido presentando su incursión en segmentos inéditos para ellos, sobre to

No es ningún secreto que hace doce meses, confirmada la "deserción" de Renault del principal campeonato de las World Series, el futuro de "la 3.5" estaba en una situación especialmente delicada. Tampoco lo es el hecho que tener una media de quince coches por carrera no es deseable para un certamen del calibre de la actualmente conocida como Fórmula V8 3.5 y con la historia que ha escrito a lo largo de la última década. Pero en un 2016 que p

A lo largo de los últimos meses, la rumorología alrededor de Red Bull y las carreras japonesas ha ido fluctuando, subiendo y bajando en determinados momentos según evolucionaban las negociaciones. Tras hablarse de Nissan con un quinto coche en el Super GT y siempre recordando la posible llegada de Pierre Gasly -y los logos de la marca de bebidas energéticas- a la Super Fórmula, según publica Auto Sport en Japón el desembarco en el GT500 po

Treinta años no son nada. Los Grupo B han perdurado con el tiempo, sabiendo enganchar incluso a aquellos que no pudieron vivir aquella época. Aun así, están tan idealizados que provoca un impulso irrefrenable en muchos, tal y como se pudo ver durante el día de ayer con mi repaso a las razones que provocaron su nacimiento y su desaparición. Muchos fueron los que se limitaron a leer únicamente en el título, sin llegar más allá. Y eso l

Uno de los problemas que se planteó Red Bull cuando a finales de 2015 quiso dejar de trabajar con Renault en la Fórmula 1 fue el de encontrar otro proveedor de motores que le garantizara paridad con los más oficiales. Finalmente se llegó a un acuerdo con los franceses y de cara a 2017, Renault promete una vez más igualdad de motores con Red Bull y Toro Rosso, siendo estos dos sus mejores clientes -y los más longevos- a lo largo de la últim

La nueva reglamentación que entrará en vigor en 2017 puede cambiar parte del orden de la parrilla de la Fórmula 1 y aunque los motores no serán el principal apartado afectado por los cambios, pueden determinar nuevos tiempos en cualquier equipo. Los responsables de Renault creen que esos cambios les pueden favorecer, hasta el punto de poder tener el mejor motor de la parrilla de cara a 2018. Rémi Taffin, jefe de motores de Renault, espera

Dudo mucho que seas capaz de contemplar la vista frontal de un Ferrari Testarossa sin percatarte de ese inmenso retrovisor que sobresale a la derecha y en una posición a todas luces inusual, casi a la altura del techo. Es probable que aún te sorprenda más otra herejía, el hecho de que solo exista un retrovisor, que hace que el Ferrari Testarossa rompa con todos los cánones estéticos conocidos y sea un coche asimétrico. Incluso Ferrari reco

Hace tiempo que llevan compitiendo en el Dakar, más aún con esta nueva filosofía de la prueba sudamericana, sin embargo, no será hasta la edición 2017 que los UTV (Utility Task Vehicle o Side By Side) tendrán su propia categoría acompañando a las ya existentes de quads, motos, camiones y coches. Y es que este tipo de vehículos ligeros no podía ser encuadrado ni entre los cuadriciclos, ni entre los tradicionales todoterrenos/buggies, po