Todas las noticias de enero de 2018

El Volkswagen up! GTI es un coche cuya filosofía nos enamora. Volkswagen lo ha comparado con el antiguo Volkswagen Golf GTI de primera generación, casi idéntico en potencia, prestaciones y peso. El Volkswagen up! GTI tiene un motor 1.0 TSI de 115 CV, asociado a un cambio manual de seis relaciones, con el que este urbano de tracción delantera hace el 0 a 100 km/h en 8,8 segundos. Es un coche divertido y eficaz, cuyo límite es explorable sin a

The New York Times publica estos días una historia que tiene todos los alicientes para convertir al diésel, una vez más, en el enemigo público número uno. Tenemos por un lado a los diésel, y la manipulación destapada en Estados Unidos y reconocida por Volkswagen, de la cual ya han hecho propósito de enmienda, y están viviendo su penitencia. Por otro lado, tenemos a las marcas alemanas, también BMW y Daimler (Mercedes-Benz), uniendo fuer

No suele se habitual ver a los pilotos del Mundial de Rallyes compitiendo con sus tradicionales monturas en algunos de los principales circuitos internacionales, sin embargo, en el pasado ya hemos sido testigos de cómo el campeonato intercontinental se ha dejado ver por pistas como Estoril o Silverstone, organizando en ellas superespeciales que en muchas ocasiones han servido para dar el pistoletazo de salida a los rallyes. Precisamente en un tr

Una semana. Eso es todo lo que queda para que conozcamos a la nueva generación de compactos de Mercedes-Benz. El nuevo Mercedes Clase A se presentará dentro de siete días, en Ámsterdam, en un evento que podrás seguir en streaming, y tras el cual podrás leer todo acerca de este producto en Diariomotor. Mientras tanto, son muchas las dudas que nos acechan acerca del nuevo Mercedes Clase A y que, sobre todo, tienen que ver con su posicionamien

KIA aspira a mucho con su nuevo KIA Stinger. Estamos ante un producto de calidad, un sedán deportivo, con motores potentes y precios que se salen de lo que habitualmente esperaríamos en un sedán coreano. El KIA Stinger se encuentra inmerso en una cruzada contra Audi, BMW, Mercedes, y las premium europeas en general. Una batalla en la que es difícil imaginar vaya a vencer, al menos en España. ¿Pero qué hay de mercados como Estados Unidos? �

Antes de que Frédéric Vasseur fuera designado jefe de Sauber, Monisha Kaltenborn había acordado con Honda el suministro de motores a partir de esta temporada. Sin embargo, al asumir la jefatura el francés, su primera decisión fue dejar sin efecto el pacto con los japoneses y más bien profundizar la relación existente entre Sauber y Ferrari. Explicó Vasseur que la razón principal para tomar tal acción tiene que ver con el hecho de que la

Tras liderar la segunda sesión libre, el Acura DPi del equipo Penske confirmó en la clasificación para las 24 Horas de Daytona que sus registros no fueron casuales. La propuesta de Penske, basada en un Oreca LMP2 ha resultado una grata sorpresa y el tiempo marcado por Helio Castroneves, a 0,007 de la pole, llevan a pensar que poseen las herramientas para al menos hacer que la flota Cadillac se preocupe durante un buen rato. Juan Pablo Monto

Era muy importante no cometer grandes fallos en este inicio del Rallye de Monte-Carlo 2018. A pesar de encontrarnos con temperaturas 'templadas' superiores a los 10º, las condiciones de hielo en algunas zonas se han mantenido, algo que ha desatado un aluvión de problemas para prácticamente todos los pilotos salvo Sébastien Ogier y los Hyundai de Mikkelsen y Sordo. Thierry Neuville, el cual partía con la vitola de favorito, puede haber dicho

Marcó la pole un Cadillac, pero al loro que no estamos tan mal. Los retoques de la Balance of Performance por parte de la IMSA surtieron efecto como mínimo a una vuelta y Renger van der Zande sudó tinta china para arrebatar la pole a Helio Castroneves por tan sólo siete milésimas. Antonio García verá partir su coche desde la pole en GTLM, mientras que Miguel Molina fue segundo en el doblete de Ferrari en GTD. Dani Juncadella saldrá sexto

BMW planea aterrizar en el Salón de Ginebra haciendo ruido. Aunque el BMW M5 ha sido lanzado muy recientemente por la marca, están ya pensando en formas de vencer una batalla más en la guerra de potencia que mantienen de forma velada con Audi y Mercedes. Por el momento, el Mercedes-AMG E 63 es la berlina deportiva más potente del momento, con 612 CV bajo el capó en su versión S. Según información originada en BimmerPost, BMW contraatacar�