Todas las noticias de septiembre de 2018

Soy de los que defiende que un compacto puede ser deportivo sin necesidad de pasar de los 300 CV, y sin complicarse demasiado, manteniendo soluciones sencillas, como su tracción delantera original. De ahí que el Kia Ceed GT me parezca, ante todo, un coche interesante y deportivo, una propuesta racional. Kia sigue completando su gama compacta de productos. Estos días no solo nos ha deleitado con un familiar diferente, con una propuesta que apen

El nuevo Hyundai Tucson ya está disponible en el mercado español a través de su reciente renovación denominada Hyundai Tucson 2018. Aunque como ya os explicamos en su momento los cambios estéticos son comedidos con respecto a su anterior versión, sí que existía una importante novedad en forma de motorización diésel microhíbrida que aspira a ser una de las más vendidas gracias a unos consumos y emisiones más ajustadas. Con 185 CV, el

El futuro de BMW es eléctrico. No queda otra. BMW sigue anticipándonos cómo se articulará su gama, su nueva generación de coches eléctricos, presentándonos un nuevo prototipo, el BMW Vision iNEXT. En los últimos años, BMW ha aprovechado la presentación de toda una serie de prototipos para desgranarnos cómo evolucionarán sus modelos, no solo BMW, sino también Mini y Rolls-Royce. Pero esta suerte de crossover eléctrico y futurista es

Fiat ha resucitado al Fiat Tipo para ofrecernos una interesante opción para aquellos que estén pensando en comprar un coche práctico, 100% racional, económico... Un Fiat Tipo que llega a tu concesionario Fiat más cercano dispuesto a convertirse en el coche compacto que necesitan aquellos que tienen el presupuesto para comprar un coche de un segmento inferior, un utilitario. El Fiat Tipo tiene un precio promocionado de 9.800 euros

Con Scott Dixon al frente de la IndyCar Series tras su milagro en Portland se antojaba muy complicado que Alexander Rossi, Will Power o Josef Newgarden lograran apartar al neozelandés de su quinta corona en IndyCar Series. Pero la labor del piloto de Ganassi quedó facilitada por un monumental error de Rossi en la salida de la carrera definitiva en Sonoma, donde Ryan Hunter-Reay se llevó el triunfo por delante del campeón. El estadounidense

Ocho victorias de nueve posibles. A buen seguro esta cifra pone en relieve el absoluto dominio que está ejerciendo Johan Kristoffersson durante la temporada actual del Mundial de RallyCross. A falta de tres pruebas para completar el calendario, dos de ellas fuera de Europa. el sueco ha dado hoy un paso casi definitivo para convertirse en el segundo bicampeón de la historia del World RX después de lo que ha sido de nuevo un fin de semana casi p

En 1994, el Team Kunimitsu logró su primera victoria en el Super GT (entonces JGTC) en Sugo. En 2015, el siempre popular Honda Raybrig con una decoración que se remonta a antes de esa primera victoria logró su último triunfo en el Super GT. Tres años después, vuelven a la senda ganadora en un año en el que su primer título podría convertirse una realidad tras una carrera que coronó a Jenson Button como ganador por primera vez en la cate

Sin duda es hipócrita que Ferrari titule su crónica de carrera hablando de "aburrimiento" en Marina Bay. Está claro que cuando ganas todo te parece más divertido. Pero no por ello dejan de tener razón. El Gran Premio de Singapur 2018 no será especialmente recordado por los aficionados, que asistieron a una demostración de carrera-control por parte de Lewis Hamilton y Mercedes, quienes además se encontraron uan vez más con una Scuderia po

En Singapur, adelantar es complicado. No tanto como en Mónaco o en Hungría pero no es exactamente el sitio donde más acción hay en ese sentido. Por ello una buena estrategia siempre es buena. La sesión clasificatoria del sábado hacía pensar en la posibilidad de que Carlos Sainz pudiera pelear por los puntos si tenía una buena carrera y aprovechaba problemas de los pilotos de delante. Al final, la clave estuvo en la estrategia, el poder to

El habitualmente bonito Gran Premio de Singapur no tuvo tanta dosis de emoción y adrenalina en su edición de 2018, ya que la carrera estuvo decidida prácticamente desde el primer minuto en la zona alta. Un accidente inicial ayudó a que algunos pilotos tomasen estrategias diferentes con la intervención del Safety Car y uno de los equipos que acertó fue McLaren. Fernando Alonso partió bien y tomó la anomalía estratégica al disponer de los