
La unidad de potencia utilizada por Charles Leclerc en España es irrecuperable
Tras enviar la unidad de potencia dañada a Maranello y proceder a desarmarla, Mattia Binotto, director de Ferrari, comunicó que la causa exacta del retiro de Charles Leclerc en España se debió a un colapso del turbocompresor y del MGU-H, elementos cuyo diagnóstico arrojó que son irreparables. Así que es muy probable que el piloto monegasco instale una cuarta unidad de potencia en alguna de las próximas carreras y reciba una penalización
 
  
  
  
  
  
  
 







