Malas noticias, el “Aston Martin” Thunderbolt de Henrik Fisker no llegará a la calle

 |  @davidvillarreal  | 

En marzo nos emocionábamos con el último diseño de Henrik Fisker, otrora diseñador de Aston Martin, otrora creador del Fisker Karma, caído en desgracia años atrás. Y en marzo también conocíamos que Aston Martin había iniciado acciones legales para evitar que el Thunderbolt llegará a comercializarse. La razón era simple. Aston Martin consideró que Fisker había traspasado la delgada línea roja, la de producir un deportivo que a priori no era exactamente una preparación de un V8 Vantage – o un Vanquish – y tampoco era un carrozado completamente nuevo. Considerando, por lo tanto, que Fisker había actuado con “mala fe” anunciando un deportivo que se aprovechaba la imagen de la hace años fue su casa. La resolución: el Thunderbolt no va a comercializarse.

Días después de su presentación, Aston Martin inició acciones legales para disuadir a Henrik Fisker de producir el Thunderbolt.

Henrik Fisker habría decidido no producir el deportivo apodado como Project Thunderbolt. Ante lo cual, Aston Martin renunciará a seguir adelante con los litigios. Ante cualquier duda que surja por el caso, tanto Aston Martin como Henrik Fisker reconocen que se ha llegado a una resolución amigable y que no habrá más problemas. Pero el Thunderbolt solo quedará en lo que ves en estas imágenes, en un bello ejercicio de diseño.

La pregunta que nos hacemos ahora es otra. ¿Dónde está esa línea roja que marca la diferencia entre una preparación y un nuevo carrozado? ¿Hasta qué punto un nuevo carrozado puede encender las iras del fabricante del deportivo original?

Quizás Henrik Fisker hubiera debido comenzar estrechando lazos con Aston Martin y obteniendo el beneplácito del fabricante de Gaydon, ¿no crees?

En Diariomotor: Aston Martin demanda y quiere impedir que el Thunderbolt de Henry Fisker llegue a la calle

El elegante Thunderbolt de Henrik Fisker nos hace soñar con su vuelta a Aston Martin

Thunderbolt

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  • MRTN4687

    Es una lástima, teniendo en cuenta que pudiese haber sido el salto que están necesitando y dejar de estar dando cortos pasos desde hace años. No obstante se nota que en los últimos diseños presentados por Aston se ha dadoun avance un poco más notorio pero hubiera sido interesante algo más que un acuerdo de paz y pasar a retomar el trabajo conjunto con el Thunderbolt.

  • nuevoenesto

    Es una pena, pero era evidente que acabaría así.

  • X 2.0

    Lamentable actitud la de Aston Martin, este coche no es un calco esacto de ninguno de sus modelos, por muy inspirado que esté en Aston Martin, no usa logos ni nombres de Aston Martin. Por esta regla de tres, podían denunciar a Renault por su Laguna coupé.

  • Paco Tce

    Se veía venir… y es que la estética de este Thunderbolt es totalmente de AM y a mi me parece normal que ellos hayan querido parar el proyecto.
    Una de las cosas en las que más se apoyan es que tal vez sus motores no sean los mejores, sus coches no sean los más prestacionales y los de la competencia puedan darles una buena, pero el exquisito carrozado de todos sus modelos al estilo inglés y el sugerente sonido de sus motores es lo que les diferencia del resto, lo que viene siendo la Clase y Elegancia que les caracteriza