Todas las noticias de coches-urbanos

Parece increíble, pero otro clásico emblemático está de regreso. Y octubre será su mes. Citroën desvelará el regreso del 2CV en el Salón de París de octubre. Buscará recuperar la idea de un coche sencillo y accesible, con un precio inferior a 15.000 euros. El proyecto forma parte de una nueva familia de pequeños eléctricos europeos cuya producción está prevista para 2028. Vivimos tiempos de vuelta a los orígenes. Renaul

El Dacia Hipster parecía un prototipo demasiado radical como para llegar a los concesionarios. Pero Dacia está trabajando para convertirlo en realidad en 2027 y, si se cumplen los objetivos del proyecto, podría hacerlo con un precio difícil de creer hoy en Europa: unos 11.000 euros, según las últimas informaciones. Será un eléctrico de apenas tres metros, cuatro plazas y una batería diminuta de unos 15 kWh. Aquí empiezan las concesio

El Citroën Ami es uno de los coches más peculiares a la venta actualmente. Aunque llamarlo coche no es correcto, porque técnicamente es un cuadriciclo pesado. Un vehículo con "matrícula de ciclomotor" que puedes conducir desde los 15 años y que está limitado a 45 km/h. Un pequeño eléctrico urbano con ecos de aquella Citroën tan peculiar y llena de personalidad. Ahora estrena una versión Outdoor, una versión con guiños al ya icónico

Si alguien nos contase hace más de 15 años cómo estaría hoy la industria del automóvil no lo creeríamos. Hoy Europa hace frente a un aluvión de marcas, y coches fabricados en China, con especial atención al eléctrico. Pero en 2009 ya había una marca que se había embarcado en un proyecto por entonces titánico, el de lanzar un eléctrico de volumen. En 2011, desde este medio ya os ofrecíamos nuestras primeras tomas de contacto del pion

Es difícil hacerlo mejor. Renault ha conseguido no solo darnos los mejores argumentos posibles para comprar un coche eléctrico, hacerlo tremendamente deseable. Y no solo hablo de lo que supone recuperar la imagen de un clásico para reinterpretar el nuevo Renault 5. Mientras escribo estas líneas, prácticamente acabo de bajarme de un Nissan Micra, el hermano del Renault 5, que aún con una imagen diferente a la del clásico francés ha consegu

Se acabaron los rumores y Citroën nos anunció un secreto a voces, el regreso del Citroën 2CV. Citroën muestra en el próximo Salón de París de octubre un adelanto de su nuevo 2CV. Se fabricará en Italia dentro del proyecto de coches pequeños y asequibles de Stellantis para Europa. La marca apunta a un precio inferior a 15.000 euros para recuperar la idea de un coche sencillo y accesible. Tal vez nos estemos volviendo locos. Re

Comprar un coche nuevo por 12.955 euros es difícil en 2026. Que además sea eléctrico, tenga un maletero de 308 litros y venga bien equipado parece todavía menos probable. Pero eso es precisamente lo que propone ahora el BYD Dolphin Surf, uno de los urbanos eléctricos más interesantes del mercado y el coche más barato de la marca china. La oferta corresponde al Dolphin Surf Active, con 88 CV y una batería LFP Blade de 30 kWh. Homologa 2

Hay vida más allá de China y eso es precisamente lo que intentó demostrar la marca que hoy nos ocupa. Antes incluso de que las marcas chinas irrumpieran con una fuerza inusitada en el mercado europeo, un conglomerado industrial con sede en Hanoi se había propuesto el increíble reto de crear una marca de coches desde cero. Así nació VinFast y un proyecto que debía no solo crecer en el sudeste asiático, sino con un plan de proyección

Desde que se lanzara al mercado en 2021, se han vendido más de 210.000 unidades del Dacia Spring. El urbano de Dacia siempre ha sido uno de los eléctricos más baratos y sencillos del mercado, y pese a evolucionar de forma muy notable, siempre ha sido percibido como un coche muy low-cost - fruto de su origen. Todo esto va a cambiar con el Dacia Spring de segunda generación. No solo es mucho más coche que su predecesor, tiene claros vínculos

Comprar un coche nuevo por menos de 10.000 euros suena a otra época, como si ya no fuese viable en España en pleno 2026. Sin embargo, es posible. El Fiat Pandina sigue resistiendo como uno de los pocos modelos realmente asequibles del mercado, con una oferta que lo deja en 9.950 euros financiando o 11.450 euros al contado. Además, no estamos ante un coche exclusivamente de gasolina. El Fiat Pandina emplea una mecánica con hibridación lige