
Con un consumo de 1,5 euros cada 100 km, pero ahora con 100 CV, sigue siendo una de las opciones más baratas de moverte en coche
El Dacia Spring se renueva en 2026, aunque no lo vas a notar a simple vista. Los cambios son importantes, pero están donde menos se ven: en los motores, la batería, la aerodinámica y el chasis. Y es que, aunque a nivel estético no hay cambios, a nivel técnico parece más que un simple restyling. La batería cambia a nivel estructural y hay dos nuevos motores más potentes para acabar por fin con una de las limitaciones del Dacia Spring. El








