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Hace años, aun podíamos disfrutar de un mercado sano de coches de acceso. Coches fundamentalmente urbanos, con motores de gasolina y poco equipamiento, pero baratos y sencillos de mantener. Hoy en día, son coches prácticamente extintos. Los pocos que quedan se han encarecido a causa de la hibridación, los ADAS a los que Europa obliga a los fabricantes a equipar y por supuesto, la preferencia del mercado por los SUV. Y ahora, uno de los últi

A principios de la década pasada, Aston Martin intentó vender un Toyota iQ como si fuera un DB9 en miniatura. No era un experimento para hacer la gracia, sino un intento de reducir sus emisiones de medias de CO₂. Os podéis imaginar el revuelo que causó en su día... Sin embargo, y contra todo pronóstico, hoy el Cygnet es uno de los Aston Martin que mejor ha mantenido su valor a lo largo del tiempo. Los Aston Martin son esculturales, tie

El año 2012 se siente verdaderamente lejano. 14 años nos separan de aquél entonces, mas sencillo y mas inocente en muchos aspectos. Fue por aquel entonces cuando FIAT lanzó al mercado la tercera generación del Panda, su incombustible utilitario. Pese a su veteranía, Europa no logra matarlo, y es el mismo coche que la marca italiana te vende actualmente a estrenar - aunque haya lanzado un FIAT Grande Panda mucho mas moderno y evolucionado. P

Fiable, con una marca reconocida y que gaste poco. Ni siquiera vamos a pedir que sea bonito, porque eso es cuestión de gustos, aunque el coche del que vamos a hablar es resultón, me gusta. El Toyota Aygo X Cross Hybrid es uno de los coches urbanos más interesantes que puedes comprar en 2026 y llega a España con una oferta para llevártelo por 99 euros al mes. El híbrido más barato de Toyota tiene el sistema del Yaris en frasco pequeño La

Japón, ese país que nos ha dado tan buenos todoterreno. Todoterreno tan grandes e indestructibles como el Toyota Land Cruiser. Todoterreno tan atractivos, coquetos, y económicos, como el Suzuki Jimny. Y es que es en este último, en el de Suzuki, donde nos encontramos con el mayor ejercicio de racionalidad de la marca y la industria del automóvil japonesa, que durante tanto tiempo ha impulsado con gran ímpetu el concepto de kei-car y que nec

Es algo que me estaré preguntando siempre, y en el fondo no dejo de tener esperanzas de que acabe pasando, pero, ¿qué hubiera sido del Renault 5 moderno si en lugar de lanzarse como coche eléctrico, lo hubiera hecho como coche híbrido? O que al menos lo hubiera hecho con una versión de este tipo comercializada de manera paralela. Sus proporciones, personalidad y diseño ejecutan de manera perfecta la idea de un Renault 5 en clave moderna

La mayoría de la gente busca un coche bueno, fiable y que gaste poco. Y a poder ser, que sea bonito y sea barato. El Toyota Aygo X Cross Hybrid del que vamos a hablar aquí cumple casi todo eso, y sin duda es uno de los coches más interesantes de cara a 2026. Le han puesto el sistema híbrido del Yaris, ya lo puedes encargar y es un auténtico mechero que, además, corre de lo lindo. Toyota Aygo X Cross Hybrid: el híbrido más pequeño de Toy

Estamos atravesando una etapa en la que pedir presupuesto en cualquier concesionario puede resultar en acabar en una sorpresa, con un documento que certifica que el coche que nos llamaba la atención, sin ser nada del otro mundo, tiene un precio de 30.000 euros, cuando no más. Ante esto, muchos son los que recurren directamente al mercado de segunda mano, pero para quienes rehuyen de él siguen existiendo opciones de enfoque económico que, para

Kia ya tiene en España la profunda actualización del Kia Stonic, uno de los modelos más importantes para la marca en cuanto a volumen de ventas. El SUV pequeño de Kia se actualiza con un diseño más alineado con sus hermanos de familia, pero también con mejor equipamiento en seguridad y conectividad y una gama de motores renovada. Claves del Kia Stonic 2026 Su diseño, inspirado en la filosofía Opposites United, tiene más empaque,

Era lento y no tenía todas las comodidades a las que estamos acostumbrados, pero lograron un peso pluma muy eficiente en consumo de combustible que ahora es rechazado por Europa. ¡Este es el Volkswagen Lupo 1.2 TDI 3L! Volkswagen Lupo TDI y el récord de eficiencia Volkswagen se obsesionó con el consumo y en 1999 sacaron al mercado el Lupo 3L, llamado así porque gastaba 3 litros a los 100km. Costaba menos que un Dacia Sandero, unos 12.000�