y no te pierdas ninguna novedad sobre motor
Los coches están llenos de botones, o al menos lo estaban. Ahora, con las pantallas, muchos han desaparecido; o casi todos, según el modelo. No obstante, las funciones siguen ahí y nosotros seguimos haciendo las mismas cosas mal. Sí, llevamos décadas rodeados de automóviles, convivimos con ellos desde que nacemos y aun así, seguimos cometiendo los mismos errores. Quizá sea costumbre, mala información o incluso dejadez. También está
Mientras en Europa nos preocupamos porque un gramo de CO2 por kilómetro nos hace pasar de tramo del Impuesto de Matriculación, y por la dichosa etiqueta ECO de la DGT... en el otro lado del charco parecen vivir en un universo paralelo. Un universo donde si les hablas de ITV piensan en alienígenas o una cadena de televisión. Un universo donde cualquiera puede salir de casa, y previo pago de algo mas de 30.000 dólares, llevarse a cuestas un mo
A priori, pensar que el Toyota Sera tiene algo que ver con el mejor superdeportivo de la historia parece una locura. Mientras uno es una bestia de fibra de carbono, con motor V12 de 627 CV y tres plazas, el otro es un sencillo coupé de tres puertas, con tracción delantera y apenas 110 CV. Pero un verdadero fanático de los coches saben que existe un vínculo muy fuerte entre ambos vehículos. Y ese vínculo consiste en que la característica ma
Lo último de Lamborghini está orientado a los que tienen tanto, que no saben en qué gastar su dinero. Es el complemento ideal para los 29 afortunados que han logrado hacerse con un Lamborghini Fenomeno, cuyo precio se adentra profundamente en las siete cifras. Lo último de Lamborghini es una colaboración con la naviera italiana Tecnomar. Hablamos de una bestia dotada con 48 cilindros, la friolera de 7.600 CV de potencia y un cubicaje superio
Es capaz de sorprender allá por donde va. Para los que ya peinamos alguna cana, en este caso por la nostalgia que puede despertar en nosotros, para las nuevas generaciones, simplemente con su estética ya se sale completamente de lo normal. La gama Microlino se ha ganado por derecho propio el convertirse en uno de los modelos más originales en la actualidad sin necesidad de innovar demasiado respecto al camino marcado hace setenta años por el
Cuando pensamos en un fabricante de coches superdeportivos, normalmente pensamos en coches italianos o alemanes. Puede que alguien piense en Japón o Estados Unidos, pero estoy convencido de que a prácticamente nadie se le ocurre pensar en África... o Marruecos. Y sin embargo, el protagonista de esta historia es un superdeportivo fabricado en Marruecos. Se llama Laraki Sahara, tiene 1.550 CV de potencia y ha estado expuesto en el Petersen Museu
Se presentó como un tributo a los motores V12 y eso inevitablemente también atrajo las miradas de los principales preparadores de superdeportivos, siempre dispuestos a dar su propia interpretación incluso cuando la base del proyecto tiene la firma indeleble de Ferrari. El estudio de diseño Mansory nunca ha dejado indiferente a nadie con sus trabajos, algo que es irremediable cuando tus propuestas suelen tener como objetivo el modificar vehíc
Cuando se trata de verdaderas locuras puestas en producción, últimamente parece que sólo Toyota está dispuesta a darnos coches que muchas veces incluso ni llegamos a soñar. Los Toyota GR Corolla, GR YAris, GR 86 y GR Supra son una verdadera muestra del profundo respeto que tiene el fabricante japonés e incluso está sobre la mesa la vuelta del Toyota Célica. Siguiendo con esta idea de resucitar deportivos, si días atrás pusimos sobre
En muchas ocasiones hemos recogido en Diariomotor algunas de las hazañas de los rusos de Garage54. Ellos fueron los que construyeron un Lada con motor de 16 cilindros, o un motor con pistones de madera. Usando antiguos Lada como "conejillos de indias" para sus experimentos, su creatividad no parece tener límites. Y en esta ocasión, vuelven a "salirse", creando un motor con pistones cuadrados. La pregunta es, ¿puede funcionar un motor con pist
El Land Rover Defender original es uno de los mayores iconos de la automoción moderna. Se dejó de fabricar en 2016, cuando Land Rover no fue capaz de adaptarlo a las normativas anticontaminación y de seguridad modernas. Sin embargo, el coche seguía teniendo una gran demanda, y la prueba es que la marca ha lanzado tiradas muy limitadas con motor V8 años después, y hay un enorme ecosistema de restomod y preparaciones basadas en el Defender. Y
