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La Unión Europea estima que los atascos causan, cada año, 100.000 millones de euros en daños económicos a sus Estados miembro. Y eso que no ha tenido en cuenta las repercusiones en los conductores: ¿cuántos momentos de desesperación, enfado y resignación hemos vivido en una congestión de tráfico? Yo no podría contarlos, pero estos episodios podrían ser historia gracias a unos semáforos con radares que, gracias a la inteligencia artif

Hace poco más de un año nos hacíamos eco de una curiosa iniciativa con la que la Dirección General de Tráfico pretendía reducir los efectos que produce la niebla en la carretera a través de un innovador proyecto financiado mediante fondos europeos. Así pues, ha sido el pasado 25 de enero cuando se ha puesto en marcha un sistema de balizamiento en fase pruebas para conseguir “acabar” con la niebla. Como estaba previsto, el tramo ele

Nuevamente la Dirección General de Tráfico ha aprovechado el altavoz que le ofrece Twitter para lanzarnos una pregunta tipo test a todos los conductores y futuros conductores con el objetivo de refrescarnos la memoria y hacer repaso a las normas de tráfico. Una iniciativa que ya hemos alabado en varias ocasiones desde Diariomotor, y que sin duda alguna es mucho más pedagógica que hacer gala de sus diferentes medios de vigilancia. En esta

En su objetivo por reducir drásticamente el número de accidentes y víctimas la Dirección General de Tráfico ha emprendido una cruzada contra el teléfono móvil, una clara fuente de distracciones y, por tanto, una de las principales causas de accidentes a día de hoy, ya que son precisamente las distracciones las causantes de un tercio de los siniestros mortales. Así pues, la estrategia seguida por Tráfico para conseguir que dejemos el

A la hora de hacer largos viajes por carretera, los pasajeros del coche tienden a relajarse de forma considerable. En ocasiones, optan por poner los pies sobre el salpicadero, o encima de los asientos traseros. Personalmente no me parece una postura cómoda, además de ensuciar el interior del coche. No obstante, eso no es lo realmente preocupante. Lo realmente preocupante es que en caso de un accidente, sufrirán el temido "efecto submarino". Un

4 de cada 10 conductores no han acudido este 2021 a pasar la ITV a su coche, lo que nos deja un máximo histórico de absentismo del 40 % que prácticamente duplica los registros de años anteriores. No en vano, ir sin ITV es la segunda sanción más frecuente tras circular excediendo el límite de velocidad. Pero lo cierto es que este comportamiento es más peligroso que una simple multa, pues según las estadísticas de la DGT, en 2020 el 17

La DGT ha aprovechado uno de sus últimos tuits para recordarnos que a partir de 2024 si compramos un coche nuevo tendrá que estar equipado de serie con el sistema de velocidad inteligente o ISA por sus siglas en inglés (Intelligence Speed Assistance), una obligatoriedad que se adelanta a todos los nuevos modelos homologados a partir de julio de este mismo año. Con ello, el organismo dirigido por Pere Navarro pretende seguir disminuyendo la

La semana pasada, el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, y el director general de la DGT, Pere Navarro, junto a otros altos cargos de la Administración presentaron el Balance de Siniestralidad de 2021 que nos deja un total de 1.004 fallecidos en nuestras carreteras y confirma la tendencia a la baja de los últimos años, entendiéndose por fallecido toda aquella muerte producida en el instante del siniestro o por consecuencia del mi

¿Cuántas veces te has equivocado porque una señal no se leía correctamente o porque algo dificultaba su visión? Probablemente, muchas: más de las que debería ser habitual. Son muchos los indicadores que están defectuosos porque su vida útil se ha extinguido: ¿tienen fecha de caducidad las señales de tráfico? La DGT asegura que no, pero la realidad dice todo lo contrario. Los que nos hemos confundido en más de una ocasión debido a

Uno de los hechos más relevante para el mundo del motor en 2021 ha sido la aprobación de la reforma de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial. Llegó a finales de diciembre, pero los principales cambios entraran en vigor tres meses después: el 22 de marzo de 2022. Será entonces cuando desaparezca el margen de 20 km/h para adelantar a un vehículo en carreteras convencionales: ¿qué pasará, entonces, con T