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Fue la gran sorpresa del día de ayer. Audi nos presentó uno de sus deportivos más esperados, que ahora podemos disfrutar, y escuchar, en este vídeo del Audi TT RS 2016. Rabia, músculo, potencia y deportividad, la versión más deportiva del nuevo Audi TT se presenta con nada más y nada menos que 400 CV de potencia, extraídos de un motor de cinco cilindros, turbo, y tracción quattro. Un Audi TT con esteroides que nos hará vibrar, especial

Olvídate del estreno de Juego de Tronos. Uno de los estrenos más importantes de la temporada, al menos para nosotros, llegará en mayo. Regresa Top Gear y lo hace tras haberse reinventado, sin Clarkson, sin Hammond, sin May, con nuevas caras que en muchos casos no nos son desconocidas. Estará Chris Harris, estará Sabine Schmitz, estará Eddie Jordan, e incluso estará Matt LeBlanc, el actor que interpretó a Joey en Friends, que ya nos ha mos

Sleeper: dícese de un deportivo oculto tras una apariencia modesta. En España a eso lo llamaríamos un lobo con piel de cordero. Y existen pocas definiciones que esa para hablar de este Volkswagen Golf, que bajo el capó esconde nada más y nada menos que 740 CV de potencia. La última joya de Maranello, el Ferrari 488 GTB, solo (sic) tiene 670 CV de potencia. Está claro por qué Volkswagen jamás vendería un Volkswagen Golf así: porque es i

Aston Martin nos pone los dientes largos. Saben que los mortales comunes no podrán acceder a sus coches, pero aún así nos bombardean con fantásticos vídeos de sus últimos lanzamientos. Como este clip grabado en las carreteras de Escocia, con el nuevo V12 Vantage S. Un deportivo que no sólo tiene como protagonista un motor V12 atmosférico de 575 CV de potencia, sino que lo tiene asociado a una caja de cambios manual. ¡De siete relaciones!

¡Brutal! El nuevo superdeportivo de Honda está cada vez más cerca y qué mejor que ir abriendo boca con un vídeo que nos muestra cómo se fabrica el Honda NSX. Un vídeo que probablemente nos haga valorar aún más el trabajo de Honda para crear un deportivo cuyas entregas, en Europa, comenzarán en unos meses, en otoño de 2016. Recordemos que el Honda NSX arrancará en torno a los 180.000 euros (ver precio en Europa del Honda NSX) y que su

Fácil, sencillo y para toda la familia, como decía aquél famoso personaje televisivo. Track-N-Go es la manera más fácil de convertir cualquier SUV con un sistema de tracción total en una máquina imparable sobre la nieve. No estamos hablando de unos pocos centímetros de nieve, estamos hablando de un nivel ártico de nieve. La solución propuesta por alguien cansado de lidiar con el polvo blanco ha sido convertir a cualquier SUV en una espe

¿Odias los resaltos de los pasos de cebra? No estás solo, todos los odiamos. En su objetivo de asegurar el cumplimiento de las normas, y evitar atropellos, las autoridades han seguido diferentes estrategias en los pasos de cebra, regulados o no por semáforo. La más común, la de instalar un resalto en el paso de cebra, o bandas antes de este, para asegurar que el conductor aminore la velocidad. En aquellos que están regulados por semáforo t

¿Qué es el RTI (Ramp Travel Index)? Simplificando mucho, mide la flexibilidad off-road de los vehículos todoterreno. Mediante una rampa de 20 grados de inclinación, mide la distancia que un vehículo es capaz de recorrer sin que sus cuatro ruedas pierdan contacto con el suelo, y la compara con su batalla, entre otros detalles. Es una prueba con la que Jeep Wrangler y Toyota Land Cruiser preparados - y levantados - sacan pecho. Hasta que llega

EuroNCAP acaba de emitir su veredicto acerca del nuevo Toyota Prius. Y el híbrido de Toyota ha sido agraciado con la máxima puntuación, cinco estrellas EuroNCAP. Y las pruebas habrían demostrado que el japonés cumple con creces, al menos en lo que respecta a la protección de adultos, niños, y asistentes de seguridad. Más allá de la calificación que ha recibido en estos tres aspectos fundamentales, destaca la protección lateral y el t

Hace apenas un día que se lo han llevado. El Dodge Challenger 392 HEMI Scat Pack Shaker que hemos probado ha dejado una profunda huella en mí. Es un tipo de coche del que no podemos disfrutar en nuestro país, un auténtico muscle car de cinco metros de largo. Políticamente incorrecto, en absoluto eficiente y con un arrogante V8 atmosférico de 6,4 litros bajo un larguísimo capó. Un coche pleno de sensaciones, cuya huella distintiva es su ar