Por sorpresa, la FIA ha anunciado que habrá un endurecimiento en las pruebas de flexibilidad que actualmente pasan los alerones delanteros. Algo que creo mucha polémica cuando Red Bull dominaba el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 con un alerón que flexaba de manera notable en carrera pero que pasaba holgadamente los test, ha perdido ahora parte de su protagonismo.
Recordemos que el último caso relacionado con esto, llevó a la escudería de las bebidas energéticas a ser excluida de la clasificación del Gran Premio de Abu Dhabi la pasada temporada, pero a partir de entonces no ha vuelto a saltar a la palestra una situación similar. A partir de ahora, los alerones delanteros no deberán superar los 3mm de deformación bajo una carga de 60 N. Red Bull tuvo problemas para pasar los Crash Test, veremos si esto no le obliga a rediseñarlo de nuevo.
