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M-Sport se hará cargo del programa GT3 cliente de Bentley

Bentley anunció la semana pasada que dejará de operar su programa GT3, pero Paul Williams, director del área deportiva del fabricante, puntualizó que todos aquellos clientes que deseen competir con el Continental GT3 el año que viene tendrán asegurado el suministro de piezas y la asistencia técnica para sus coches a través del equipo M-Sport. Esto se traduce en que a pesar de que Bentley no seguirá financiando el programa, los clientes podrán competir en categorías GT3 bajo el respaldo de M-Sport, tal como se ha hecho hasta ahora. Williams indicó que no habrá cambios en la forma en

Bentley cierra su programa oficial de GT3 al finalizar 2020

En los últimos días han sido varias las marcas que han confirmado el cierre de algunos de sus programas de competición, como Audi y BMW de la Fórmula E, o del automovilismo, como el caso de Volkswagen. Bentley confirma ahora que los días del Continental GT3 han llegado a su fin y, como ya se esperaba después de la reducción de su programa oficial este año, para 2021 no tendrán equipo de fábrica en las diversas categorías del SRO. La GT World Challenge y la Intercontinental GT Challenge perderán una marca de manera oficial, aunque los británicos han anunciado que

La pandemia también se lleva por delante al equipo formado por Bentley y M-Sport en el IGTC

Está siendo la categoría de los GT’s una de las más afectadas durante las últimas semanas por los efectos de la pandemia y las consecuencias económicas derivadas de las mismas. Si Porsche confirmaba ayer mismo su decisión de poner fin a su participación en el IMSA cuando caiga el telón de las 12 Horas de Sebring el próximo mes de noviembre, ahora es Bentley la que anuncia que su esfuerzo de fábrica junto a M-Sport el IGTC se detendrá con efecto inmediato. Y lo hace a pesar de que el rendimiento del Continental GT3 en las pasadas 12 Horas de

Bentley gana las 12 horas de Bathurst y termina con su sequía en las grandes carreras

En su sexta participación en las 12 horas de Bathurst, Bentley ha conseguido su primera victoria con el Continental GT3 en una de las grandes carreras de resistencia. Habiendo conseguido triunfos en los 1000 kilómetros de Paul Ricard y en otras rondas de las Blancpain GT Series, las carreras de larga duración siempre se le habían resistido a la marca británica. Pese a haber estado muy cerca en varias ocasiones en las 24 horas de Spa y en la propia carrera de Mount Panorama, la ansiada victoria ha tenido que esperar al cambio de década. Con una ejecución perfecta y

M-Sport se centrará en la Intercontinental GT Challenge 2020 con Bentley

Bentley ha reestructurado su programa de GT3 a nivel mundial. Como ya se había comentado, el equipo M-Sport, que llevaba disputando las Blancpain GT Series desde 2014 como el equipo oficial de la marca británica, dejará paso a K-Pax en las competiciones europeas. Esta temporada, se centrarán en la Intercontinental GT Challenge (IGTC), que comienza el primer fin de semana de febrero en Australia con motivo de las 12 horas de Bathurst. Además, también han reestructurado su programa de pilotos oficiales, con dos bajas y tres altas. Andy Soucek ya no será piloto oficial de Bentley, pero seguirá ligado a

K-PAX Racing desembarca en Europa con Andy Soucek

Desde hace un par de años es habitual ver a algunos de nuestros pilotos de GT cruzar el Atlántico para disputar el GT World Challenge America (antiguamente conocido como Pirelli World Challenge). Entre ellos está Andy Soucek, que como piloto oficial de Bentley defendía los intereses de uno de los clientes de la casa británica, K-PAX Racing. Pues bien, todo apunta a que en este 2020 no veremos a Soucek cambiar tanto de colores, aunque por una buena razón: el equipo americano competirá también en Europa. La estructura gestionada por Darren Law disputará las cinco citas del GT World Challenge

30 Ago 2019 | Humberto Gutiérrez

noticia

En Bentley analizan construir un Hypercar para regresar a Le Mans

Paul Williams, director de Bentley Motorsport, comunicó que se está analizando la creación de un posible programa Hypercar para regresar al Campeonato Mundial de Resistencia. La última experiencia de Bentley fue positiva con el Speed 8 y su motor V8 turbo, llegaron primero y segundo en la general de la edición 2003 de Las 24 Horas Le Mans, para aquel entonces en la clase Grand Touring Prototype. Williams admitió que Bentley tiene planes de fabricar un Hypercar comercial y lo más lógico es crearlo a partir de un prototipo de carreras. Explicó Williams que un programa así primero deberá ...

Humberto Gutiérrez | 30 Ago 2019

'Mr. Le Mans' no puede ocultar su sonrisa al volante del Bentley Blower de 1930 [Vídeo]

Bentley está completamente inmersa en la celebración de su centenario y es por ello que el próximo Festival de la Velocidad de Goodwood será una ocasión especial para la firma británica. Sin embargo, no ha sido ni será el único homenaje realizado a la historia de los Bentley Boys durante el año. Hace unos meses en el Circuito de Silverstone, Tom Kristensen se sentó en el Blower de 1930 para mostrarnos a todos cómo Mr. Le Mans es capaz de sacarle todo el jugo a un coche de competición completamente austero y analógico, sin apenas medidas de protección. Competidor habitual