Será el próximo 11 de febrero en Melbourne cuando se presentará por vez primera al Ford Mustang en su versión Supercars con una librea de competición. Las expectativas son grandes porque los colores corresponden a DJR Team Penske, y su socio Shell V-Power Racing, equipo del actual campeón Scott McLaughlin, de Fabian Coulthard y de Dick Johnson.

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Barrett-Jackson, Ford y Shelby organizaron una subasta en la cual Rick Hendrick, propietario del equipo Hendrick Motorsports, pagó 2.5 millones de dólares por el Ford GT Heritage Edition 2019 pintado con la histórica decoración de Gulf Oil Corporation, misma que evoca al Ford GT número 9 que ganó las 24 Horas de Le Mans de 1968.

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22 de enero de 2019

¿Se os ha hecho largo el invierno? Si la respuesta es sí, estáis de enhorabuena ya que el Mundial de Rallyes está a punto de empezar una de sus temporadas más prometedoras después de lo que ha sido un año de absoluto infarto, el más emocionante desde 2003 y quizás la posibilidad más real de las últimas temporadas de que el nombre de Sébastien dejara un hueco para un nuevo Campeón del Mundo. Bienvenido al WRC, la disciplina en la que la épica, el dramatismo y las sorpresas se dan la mano en una de las modalidades más completas y apasionantes. Pasen y vean.

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Por ahora es uno de los dos equipos que han confirmado su presencia en la próxima temporada del Mundial de RallyCross. STARD, junto a Jani Baumanis, se ha convertido en una de las grandes referencias de cara a la lucha por el título Mundial en este año 2019, más aún cuando se espera que llegue de la mano de un nuevo Supercar, el cual ahora conocemos que se llevará a cabo sobre la base del nuevo Ford Fiesta ST.

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Starworks Motorsports anunció que su Audi LMS R8 Evo llevará el mismo esquema de colores que el Audi 90 quattro que compitió con gran éxito en la temporada de 1989 de la IMSA GTO. Explicó Peter Baron, propietario y director del equipo, que la librea se pensó para ser utilizada únicamente para las 24 Horas de Daytona, pero está abierta la posibilidad de que el coche que pilotarán Parker Chase, Ryan Dalziel, Christopher Haase y Ezequiel Pérez Companc en la clase GT Daytona; luzca otras decoraciones retro afines a Audi.

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Tras advertir el desempeño del Ford Mustang en las primeras pruebas para evaluar su aerodinámica, Mark Dutton, jefe del equipo Triple Eight Race Engineering, también conocido como Red Bull Holden Racing Team, opina que la organización Supercars deberá encontrar un justo equilibrio entre los coches que participarán esta temporada ya que el Holden ZB Commodore se presentó como un reemplazo del modelo VF, pero no contaban con que el Mustang tomaría el lugar del FGX Falcon, que llevó al campeonato a Scott McLaughlin.

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Un año de novedades y quizás uno de los elementos de mayor sorpresa es que finalmente el Mundial de Rallyes haya seguido el mismo camino de la Fórmula 1 y del Mundial de Motociclismo adoptando el sistema de dorsales fijos que permite que cada piloto se asocie a un número, mejorando la forma de reconocerles y, de paso, aumentando la posibilidad de merchandising.

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Esperábamos ansiosos la presentación colectiva del Mundial de Rallyes con motivo del AUTOSPORT International que se celebra este fin de semana en Birmingham, pero finalmente M-Sport ha decidido dar el primer paso y ofrecer a los aficionados las primeras imágenes de su Ford Fiesta WRC oficial para la temporada 2019. Con la marcha de Sébastien Ogier y Red Bull la estructura de Malcolm Wilson regresa a los colores que ya vimos en 2014 o 2016.

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Gus Greensmith será otro de los pilotos protagonistas en esta temporada que promete muchas nuevas experiencias y sacrificios en el seno del equipo M-Sport. Después de confirmarse que Pontus Tidemand será el tercer piloto en los rallyes de Monte-Carlo y Suecia con miras a lo que debe ser su primer gran oportunidad en el Campeonato del Mundo de Rallyes absoluto tras haber dejado atrás los años con Skoda Motorsport en WRC2 y su relación profesional con Even Management. Sin embargo, quedan otras 12 citas por cubrir y en el equipo inglés buscan cómo cuadrar cuentas.

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Mark Rushbrook, director global de Ford Performance, admitió que entre los planes de la empresa se contemplan las opciones de integrarse a los DPi en la IMSA Weathertech Sportscar Championship o ingresar a la Fórmula E. Tales alternativas se barajan debido al nuevo reglamento del Campeonato Mundial de Resistencia ya que resulta poco probable establecer un programa de hypercar. De allí que tenga más lógica inclinarse hacia el DPi, sobre todo por lo que respecta a presupuesto, beneficios y publicidad, o apostar por la Fórmula E, para unirse a otras grandes marcas como Audi, Nissan, Porsche, BMW y Mercedes.

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